自行车充气装置，是可以在骑行中就可以给轮胎充气的装置。结构是：在车架上梁(3)上固定有卡子(6)，卡子(6)与弯臂(5)铰链连接，弯臂(5)与推杆(10)铰链连接，推杆(10)前端伸入打气筒(11)内，打气筒(11)左右各一个，打气筒(11)与软管(13)固定连接，软管(13)与弯管(15)固定连接，打气筒(11)固定连接有鼻圈(24)，与卡子(14)铰链连接，自行车的前轴是空心的，中间有径向通孔，左端头与弯管(15)固定连接，前轴皮(21)与通气管20固定连接，通气管(20)与气门嘴(16)固定连接。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】自行车充气装置，是可以在骑行中就可以给轮胎充气的装置。结构是：在车架上梁(3)上固定有卡子(6)，卡子(6)与弯臂(5)铰链连接，弯臂(5)与推杆(10)铰链连接，推杆(10)前端伸入打气筒(11)内，打气筒(11)左右各一个，打气筒(11)与软管(13)固定连接，软管(13)与弯管(15)固定连接，打气筒(11)固定连接有鼻圈(24)，与卡子(14)铰链连接，自行车的前轴是空心的，中间有径向通孔，左端头与弯管(15)固定连接，前轴皮(21)与通气管20固定连接，通气管(20)与气门嘴(16)固定连接。【专利说明】自行车充气装置
: 本技术涉及一种自行车在骑行中充气的装置。
技术介绍
:目前的自行车车胎需要充气时都必须停下来，先找到打气筒，再给车胎打气，有时找不到打气筒，轮胎的气就打不成。
技术实现思路
:本技术公开一种自行车充气装置，目的是在骑行中就可以给轮胎充气。本技术包括车架前管，车把，车架上梁，拉把，弯臂，卡子，固定螺栓，销轴，销子，推杆，打气筒，车架斜梁，弯管，气门嘴，车圈，车胎，软管，通气管，前轴皮，前叉，销轴，鼻圈。结构特点是:在车架上梁上，固定连接有卡子，卡子与弯臂铰链连接，弯臂与拉把固定连接，弯臂与推杆铰链连接，推杆是打气筒的杆，推杆后端固定连接有叉鼻，推杆前端伸入打气筒内，固定连接有活塞和皮碗，打气筒左右各一个，打气筒中心安装有单向阀，与软管固定连接，软管另一端与弯管固定连接，打气筒的前盖中央外边，固定连接有鼻圈，该鼻圈与卡子铰链连接，自行车的前轴左半段是空心的，中间钻有与其相通的径向通孔，左端头与弯管固定连接，前轴皮两端安装有气封，前轴皮与通气管固定连接，通气管下头与软管固定连接，软管下头与气门 嘴固定连接。 详细结构是:在车架 前管的后方的车架上梁上，依靠固定螺栓，固定连接有卡子，卡子是由长条形铁板折成的，两端钻有四个孔，中间两个孔穿入并紧固了固定螺栓，下边两个洞穿有销轴，销轴是一根双头螺柱，两端通过自紧螺母各固定一个弯臂，弯臂是钢板冲压而成，较短的一端固定连接有拉把，拉把固定地套在弯臂上，弯臂较长的一端下部制有两个孔，通过上边的孔与固定连接在卡子上的销轴配合，与卡子铰链连接，弯臂下边的孔通过销子，与推杆铰链连接，推杆是打气筒的杆，推杆后端固定连接有叉鼻，该叉鼻是由钢板冲压而成的“U”形零件，中间的孔与推杆固定连接，两头的孔穿入销子，与弯臂下边铰链连接，推杆前端伸入打气筒内，固定连接有活塞和皮碗；打气筒由钢管制成，左右各一个，后端固定连接有后盖，该后盖是中心有孔的碗状零件，由铁板冲压而成，前端固定连接有前盖，该前盖也是一个碗状零件，但中心安装有单向阀，与该单向阀出口固定连接的有软管，其一端与打气筒的单向阀的出口固定连接，另一端与固定连接在前轴上的弯管固定连接。打气筒的前盖中央外边，固定连接有鼻圈，该鼻圈由钢管制成，焊在前盖中央，该鼻圈中，穿入一根销轴，销轴是一根双头螺柱，两端通过自紧螺母固定在卡在车架斜梁上的卡子上，卡子是由长条形铁板折成的，两端钻有四个孔，中间两个孔穿入固定螺栓，紧固在车架斜梁上，上边两个洞穿有销轴，通过销轴，实现打气筒与卡子铰链连接。自行车的前轴左半段是空心的，中间钻有与其相通的径向通孔，左端头与弯管通过螺纹固定连接，前轴皮两端安装有气封，前轴皮径向加工有通孔，该通孔上焊有通气管，通气管是一小段直管子，上头焊在前轴皮上，下头与软管固定连接，软管是普通橡胶软管，其上头与通气管下头固定连接，下头与安装在车胎内的内胎上的气门嘴固定连接。前轴固定连接在前叉的下端部，前叉活动安装在车架前管内，前叉中心固定安装有车把。后轮的充气结构与上述的前轮基本相同，不再赘述。使用时，在骑行中若发现前车胎气压不足，可用左手拉动左边的拉把，拉把通过弯臂的杠杆作用，推动推杆向前推进，固定连接在推杆前边的活塞和皮碗将打气筒内的空气压缩，该压缩空气通过单向阀、软管、弯管、前轴的轴向孔、前轴的径向孔进入前轴皮内，之后通过通气管、软管、气门嘴，进入内胎内部，随着反复地拉动拉把，使内胎内部气压不断升高，完成充气过程。如果发现后车胎气压不足，可用右手拉动右边的拉把，就可以对车胎进行充气。本技术的有益效果是:实现了骑行中就可以给轮胎充气，甩掉了自行车轮胎缺气时而又找不到打气筒的烦恼。【专利附图】【附图说明】:下边结合附图进行说明。图1是本技术的外形放大图。图中:1.车架前管，2.车把，3.车架上梁，4.拉把，5.弯臂，6.卡子，7.固定螺栓，8.销轴，9.销子，10.推杆，11.打气筒，12.车架斜梁，13.软管，14.卡子，15.弯管，16.气门嘴，17.车圈，18.车胎，19.软管，20.通气管，21.前轴皮，22.前叉，23.销轴，24.鼻圈。【具体实施方式】:本技术包括车架前管1，车把2，车架上梁3，拉把4，弯臂5，卡子6，固定螺栓7，销轴8，销子9，推杆10，打气筒11，车架斜梁12，软管13，卡子14，弯管15，气门嘴16，车圈17，车胎18，软管19，通气管20，前轴皮21，前叉22，销轴23，鼻圈24。在车架前管I的后方的车架上梁3上，依靠固定螺栓7，固定连接有卡子6，卡子6是由长条形铁板折成的，两端钻有四个孔，中间两个孔穿入并紧固了固定螺栓7，下边两个洞穿有销轴8，销轴8是一根双头螺柱，两端通过自紧螺母各固定一个弯臂5，弯臂5是钢板冲压而成，较短的一端固定连接有拉把4，拉把4是塑料注塑而成，固定地套在弯臂5上，弯臂5较长的一端下部制有两个孔，通过上边的孔与固定连接在卡子6上的销轴8配合，与卡子6铰链连接，弯臂5下边的孔通过销子9，与推杆10铰链连接，推杆10是打气筒11的杆，推杆10后端固定连接有叉鼻，该叉鼻是由钢板冲压而成的“U”形零件，中间的孔与推杆10固定连接，两头的孔穿入销子9，与弯臂5下边铰链连接，推杆10前端伸入打气筒11内，固定连接有活塞和皮碗；打气筒11由钢管制成，左右各一个，后端固定连接有后盖，该后盖是中心有孔的碗状零件，由铁板冲压而成，前端固定连接有前盖，该前盖结构较复杂，虽然也是一个碗状零件，但中心安装有单向阀，与该单向阀出口固定连接的有软管13，软管13是橡胶软管，一端与打气筒11的单向阀的出口固定连接，另一端与固定连接在前轴上的弯管15固定连接。打气筒11的前盖中央外边，固定连接有鼻圈24，该鼻圈24由钢管制成，焊在前盖中央，该鼻圈24中，穿入一根销轴23，销轴23是一根双头螺柱，两端通过自紧螺母固定在卡在车架斜梁12上的卡子14上，卡子14是由长条形铁板折成的，两端钻有四个孔，中间两个孔穿入固定螺栓，紧固在车架斜梁12上，上边两个洞穿有销轴23，通过销轴23，实现打气筒11与卡子14铰链连接。自行车的前轴左半段是空心的，中间钻有与其相通的径向通孔，左端头与弯管15通过螺纹固定连接，前轴皮21两端安装有气封，前轴皮21径向加工有通孔，该通孔上焊有通气管20，通气管20是一小段直管子，上头焊在前轴皮21上，下头与软管19固定连接，软管19是普通橡胶软管，其上头与通气管20下头固定连接，下头与安装在车胎18内的内胎上的，从车圈17穿过的气门嘴16固定连接。前轴固定连接在前叉22的下端部，前叉22活动安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
自行车充气装置，包括车架前管(1)，车架上梁(3)，拉把(4)，弯臂(5)，卡子(6)，固定螺栓(7)，销轴(8)，销子(9)，推杆(10)，打气筒(11)，车架斜梁(12)，软管(13)，卡子(14)，弯管(15)，气门嘴(16)，车圈(17)，车胎(18)，软管(19)，通气管(20)，前轴皮(21)，前叉(22)，销轴(23)，鼻圈(24)，其特征在于，在车架上梁(3)上，固定连接有卡子(6)，卡子(6)与弯臂(5)铰链连接，弯臂(5)与拉把(4)固定连接，弯臂(5)与推杆(10)铰链连接，推杆(10)是打气筒(11)的杆，推杆(10)后端固定连接有叉鼻，推杆(10)前端伸入打气筒(11)内，固定连接有活塞和皮碗，打气筒(11)左右各一个，打气筒(11)中心安装有单向阀，与软管(13)固定连接，软管(13)另一端与弯管(15)固定连接，打气筒(11)的前盖中央外边，固定连接有鼻圈(24)，该鼻圈(24)与卡子(14)铰链连接，自行车的前轴左半段是空心的，中间钻有与其相通的径向通孔，左端头与弯管(15)固定连接，前轴皮(21)两端安装有气封，前轴皮(21)与通气管20固定连接，通气管(20)下头与软管(19)固定连接，软管(19)下头与气门嘴(16)固定连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于运东，
申请(专利权)人：于运东，
类型：实用新型
国别省市：
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