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一种架子制造技术

技术编号:8738956 阅读:156 留言:0更新日期:2013-05-26 14:44
一种架子,涉及一种两轮车用顶蓬支架。包括至少一根硬质支撑杆,在硬质支撑杆的后端连接固定装置。本支架安装简单,成本低廉,驾驶舒适,美观,无驾驶阻力。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种两轮车用顶蓬支架。
技术介绍
现有的摩托车、电瓶车的顶蓬支架,为至少两根弧形的支撑杆,且一直罩到车的前部,比较大,在自行车上使用时,过于笨重,安装不方便,骑行也较费力,支架过大,罩上顶蓬后,易遮挡视线,影响驾驶。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、使用方便、安装简便的顶蓬架子。本技术包括至少一根硬质支撑杆,在所述硬质支撑杆的后端连接固定装置。本技术的硬质支撑杆通过固定装置固定到车后部载物架上,硬质支撑杆位于车子的上方,其设置成偏后方,这样可以不影响驾驶视野。本支架安装简单,成本低廉,驾驶舒适,美观,无驾驶阻力。本技术所述硬质支撑杆的后端分叉形成至少两个端头,在所述各端头上分别连接固定装置;当硬质支撑杆为单根时,其后端设置多根支脚,这样使得硬质支撑杆的支撑更为稳定。本技术在所述硬质支撑杆的后端连接一硬质体;硬质体使得硬质支撑杆的后端面积增大,使得硬质支撑杆安装更稳定。本技术所述硬质支撑杆的后端呈板状形;这种设置为其中一种优选方式,即硬质支撑杆的后端设置与之连体设置的板状支撑,同样可使得硬质支撑杆安装更稳定。本技术所述硬质支撑杆为硬质管;硬质管空心、质轻、易成型。本技术所述硬质支撑杆为硬质伸缩管;用伸缩管壳调节硬质支撑杆的长度,方便罩体安装,且调整后体积小,方便存放、运输。本技术所述硬质体为硬质板体;通一块板体将连接其上的硬质支撑杆固定与车载物架上,板体面积较大,其使得硬质支撑杆使用时较稳定,防止晃动。本技术所述的固定装置包括螺栓、螺母、紧固件;通过螺栓螺母,紧固件将硬质支撑杆固定、安装于载物架上,其安装、操作方便。附图说明图1为本技术的一种结构示意图;图2为本技术的其中一种结构示意图;图3为本技术的另一种结构示意图。具体实施方式如图1、2所示,本技术括至少一根硬质支撑杆1,硬质支撑杆I为硬质管。硬质支撑I杆为硬质伸缩管。在硬质支撑杆I的后端连接固定装置2。硬质支撑杆I的后端分叉形成至少两个端头,在各端头上分别连接固定装置2,固定装置2包括螺栓、螺母、紧固件。在硬质支撑杆I的后端连接一硬质体3,硬质体3为硬质板体。如图3,为了达到稳定性的目的,将硬质支撑杆I的后端设置成板状形。权利要求1.一种架子,其特征在于包括至少一根硬质支撑杆,在所述硬质支撑杆的后端连接固定装置。2.根据权利要求1所述的一种架子,其特征在于所述硬质支撑杆的后端分叉形成至少两个端头,在所述各端头上分别连接固定装置。3.根据权利要求1或2所述的一种架子,其特征在于在所述硬质支撑杆的后端连接一硬质体。4.根据权利要求1所述的一种架子,其特征在于所述硬质支撑杆的后端呈板状形。5.根据权利要求1所述的一种架子,其特征在于所述硬质支撑杆为硬质管。6.根据权利要求1所述的一种架子,其特征在于所述硬质支撑杆为硬质伸缩管。7.根据权利要求3所述的一种架子,其特征在于所述硬质体为硬质板体。8.根据权利要求1所述的一种架子,其特征在于所述的固定装置包括螺栓、螺母、紧固件。专利摘要一种架子,涉及一种两轮车用顶蓬支架。包括至少一根硬质支撑杆,在硬质支撑杆的后端连接固定装置。本支架安装简单,成本低廉,驾驶舒适,美观,无驾驶阻力。文档编号B62J17/08GK202944489SQ20122066754公开日2013年5月22日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日专利技术者周倜 申请人:周倜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架子,其特征在于包括至少一根硬质支撑杆,在所述硬质支撑杆的后端连接固定装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周倜
申请(专利权)人:周倜
类型:实用新型
国别省市:

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