一种用于摩托车的前面罩护板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车的前面罩护板组件，包括前面罩护板(1)、前面罩左护板(2)、前面罩左装饰板(3)、前面罩右护板(4)和前面罩右装饰板(5)五个部分，所述前面罩左护板(2)的上部位于左安装面(1a)下部的外侧，前面罩左装饰板(3)的上部位于左安装面(1a)上部的外侧，前面罩左装饰板(3)的下部位于前面罩左护板(2)上部的外侧，前面罩左护板(2)、前面罩左装饰板(3)及左安装面(1a)之间分别通过从内侧打入的自攻螺钉两两连接在一起，前面罩右护板(4)、前面罩右装饰板(5)及右安装面(1b)之间的安装结构与左侧的安装结构相同。简化了模具结构，可根据需要搭配不同的颜色，在线条设计上也更加灵活，从而增加整车的美观度，使整车更加灵动亮丽。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车覆盖件，具体涉及摩托车上的前面罩护板组件。
技术介绍
随着社会交通工具的不断更新，摩托车早已从单纯的代步工具，进入到追求时尚、彰显个性的发展阶段，对摩托车的整体外形也提出了更高的要求。设置在摩托车上的大量覆盖件，抢占了消费者的眼球，对整车的美观度产生了至关重要的影响。因此，要求摩托车上的覆盖件不仅要能保护内部结构，还能通过不同的色彩搭配及外观造型使整车更加亮丽灵动，以赢得消费者亲睐。作为覆盖件的前面罩护板，设置在摩托车车体前部，由单个零件构成，经一体注塑成型，模具结构复杂且外形庞大，色彩单一，在模具和注塑上无法满足造型和色彩的要求，不能根据需要为前面罩护板搭配不同的颜色，使整车的美观度受限。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、制造成本低的一种用于摩托车的前面罩护板组件，可根据需要为其搭配不同的颜色，使整车更加灵动亮丽。为此，本技术提供的一种用于摩托车的前面罩护板组件，整体左右对称，包括前面罩护板(I)，位于前面罩护板(I)左外侧的前面罩左护板(2)和前面罩左装饰板(3)，位于前面罩护板(I)右外侧的前面罩右护板(4)和前面罩右装饰板(5)，所述前面罩护板(1)的左右两端分别朝后侧弯折形成左安装面(Ia)和右安装面(Ib)；所述前面罩左护板(2)的上部位于左安装面(Ia)下部的外侧，前面罩左装饰板(3)的上部位于左安装面(Ia)上部的外侧，前面罩左装饰板(3)的下部位于前面罩左护板(2)上部的外侧，前面罩左护板(2)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与前面罩左护板(2)通过从前面罩左护板(2)内侧打入的自攻螺钉连接在一起；所述前面罩右护板(4)、前面罩右装饰板(5)及右安装面(Ib)之间的安装结构与位于左侧的前面罩左护板(2)、前面罩左装饰板(3)及左安装面(Ia)之间的安装结构相同。所述前面罩左护板⑵与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的两颗自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的三颗呈三角形分布的自攻螺钉连接在一起，所述前面罩左装饰板(3)与前面罩左护板(2)通过从前面罩左护板(2)内侧打入的两颗自攻螺钉连接在一起。有益效果:(I)将前面罩护板组件分成前面罩护板、前面罩左护板、前面罩左装饰板、前面罩右护板、前面罩右装饰板五个部分，简化了模具结构，在线条设计上也更加灵活，从而增加整车的美观度，使整车线条灵动；(2)前面罩左护板、前面罩左装饰板及左安装面之间分别通过从内侧打入的自攻螺钉两两连接在一起，前面罩右护板、前面罩右装饰板及右安装面之间通过从内侧打入的自攻螺钉两两连接在一起，避免自攻螺钉裸露在外影响整车外观；(3)除前面罩护板的左右两端、前面罩左护板的上部、前面罩右护板的上部被遮挡之外，前面罩护板的中部、前面罩左护板的下部、前面罩左装饰板、前面罩右护板的下部及前面罩右装饰板均裸露在外，根据需要对各组成部分搭配不同的颜色，保证组件在外形上更加亮丽。附图说明图1是本技术的分解示意图。图2是图1的立体图(不包括前面罩右护板和前面罩右装饰板)。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术作进一步详细说明:如图1——2所示的一种用于摩托车的前面罩护板组件，整体左右对称，由前面罩护板1、前面罩左护板2、前面罩左装饰板3、前面罩右护板4和前面罩右装饰板5五个部分组成。前面罩左护板2和前面罩左装饰板3位于前面罩护板I的左外侧，前面罩右护板4和前面罩右装饰板5位于前面罩护板I的右外侧。前面罩护板I为左右对称件，前面罩左护板2和前面罩右护板4关于前面罩护板I左右对称布置，前面罩左装饰板3和前面罩右装饰板5关于前面罩护板I左右对称布置。前面罩护板I的左右两端分别朝后侧弯折形成左安装面Ia和右安装面lb，左安装面Ia用于安装前面罩左护板2和前面罩左装饰板3，右安装面Ib用于安装前面罩右护板4和前面罩右装饰板5。前面罩左护板2的上部位于左安装面Ia下部的外侧，前面罩左装饰板3的上部位于左安装面Ia上部的外侧，前面罩左装饰板3的下部位于前面罩左护板2上部的外侧，前面罩左护板2与左安装面Ia通过从左安装面Ia内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板3与左安装面Ia通过从左安装面Ia内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板3与前面罩左护板2通过从前面罩左护板2内侧打入的自攻螺钉连接在一起。前面罩左护板2、前面罩左装饰板3及左安装面Ia之间分别通过从内侧打入的自攻螺钉两两连接在一起，前面罩右护板4、前面罩右装饰板5及右安装面Ib之间的安装结构与位于左侧的前面罩左护板2、前面罩左装饰板3及左安装面Ia之间的安装结构相同。如图1所示，优选为，前面罩左护板2与左安装面Ia通过从左安装面Ia内侧打入的两颗自攻螺钉连接在一起，这两颗自攻螺钉对应的螺柱a、螺柱b设置在前面罩左护板2内侧，螺钉过孔a’、螺钉过孔b’设置在左安装面Ia上。前面罩左装饰板3与左安装面Ia通过从左安装面Ia内侧打入的三颗呈三角形分布的自攻螺钉连接在一起，这三颗自攻螺钉对应的螺柱C、螺柱d、螺柱e设置在前面罩左装饰板3内侧，螺钉过孔c’、螺钉过孔d’、螺钉过孔e’设置在左安装面Ia上。前面罩左装饰板3与前面罩左护板2通过从前面罩左护板2内侧打入的两颗自攻螺钉连接在一起，这两颗自攻螺钉对应的螺柱f、螺柱g设置在前面罩左装饰板3内侧，螺钉过孔f’、螺钉过孔g’设置在前面罩左装饰板3上。如图1所示，前面罩护板I上还设置有四个置物箱连接孔lc、一个车架连接孔Id。安装时，先将前面罩左护板2、前面罩右护板4与前面罩护板I装好，再安装前面罩左装饰板3和前面罩右装饰板5，整个前面罩护板组件装配好后，最后部装到整车上。权利要求1.一种用于摩托车的前面罩护板组件，整体左右对称，其特征在于:包括前面罩护板(I)，位于前面罩护板(I)左外侧的前面罩左护板(2)和前面罩左装饰板(3)，位于前面罩护板(I)右外侧的前面罩右护板(4)和前面罩右装饰板(5)，所述前面罩护板(I)的左右两端分别朝后侧弯折形成左安装面(Ia)和右安装面(Ib)； 所述前面罩左护板(2)的上部位于左安装面(Ia)下部的外侧，前面罩左装饰板(3)的上部位于左安装面(Ia)上部的外侧，前面罩左装饰板(3)的下部位于前面罩左护板(2)上部的外侧，前面罩左护板(2)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与前面罩左护板(2)通过从前面罩左护板(2)内侧打入的自攻螺钉连接在一起；所述前面罩右护板(4)、前面罩右装饰板(5)及右安装面(Ib)之间的安装结构与位于左侧的前面罩左护板(2)、前面罩左装饰板(3)及左安装面(Ia)之间的安装结构相同。2.按照权利要求1所述的一种用于摩托车的前面罩护板组件，其特征在于:所述前面罩左护板(2)与左安装面(Ia)通过从左安装面(Ia)内侧打入的两颗自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车的前面罩护板组件，整体左右对称，其特征在于：包括前面罩护板(1)，位于前面罩护板(1)左外侧的前面罩左护板(2)和前面罩左装饰板(3)，位于前面罩护板(1)右外侧的前面罩右护板(4)和前面罩右装饰板(5)，所述前面罩护板(1)的左右两端分别朝后侧弯折形成左安装面(1a)和右安装面(1b)；所述前面罩左护板(2)的上部位于左安装面(1a)下部的外侧，前面罩左装饰板(3)的上部位于左安装面(1a)上部的外侧，前面罩左装饰板(3)的下部位于前面罩左护板(2)上部的外侧，前面罩左护板(2)与左安装面(1a)通过从左安装面(1a)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与左安装面(1a)通过从左安装面(1a)内侧打入的自攻螺钉连接在一起，前面罩左装饰板(3)与前面罩左护板(2)通过从前面罩左护板(2)内侧打入的自攻螺钉连接在一起；所述前面罩右护板(4)、前面罩右装饰板(5)及右安装面(1b)之间的安装结构与位于左侧的前面罩左护板(2)、前面罩左装饰板(3)及左安装面(1a)之间的安装结构相同。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：羊本伟，章昊，刘林，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：