一种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构制造技术

一种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构，包括送料机架一、送料机架二、送料机架三、送料缸体、链轮机构、直线导轨，所述送料机架一、送料机架二及送料机架三由下至上依次层叠设置，其中的送料机架二与送料机架上分别安装一送料缸体，每个送料缸体底部均设有直线导轨；所述送料机架三的其中一侧安装有气缸，与此气缸相对的送料机架三另一侧安装链轮机构。本实用新型专利技术有益效果为：通过设置两个油缸进行推拉完成两级递送，可准确快速的把锭子送到工作位置，缩短了挤压机占地空间，提高了汽车耗材挤压设备生产效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种挤压机装置，尤其涉及ー种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，目前的车辆、鉄路、地铁及磁悬浮列车车辆、舰船快艇等各个领域所使用的骨干材料，几乎都与挤压加工密切相关。现有运用于型材挤压机的推料机构在推送锭子时，其准确度较低，无法完全将锭子送入挤压筒内；在结构组成方面使得挤压机的整体占地空间较大，从而影响了生产效率；此外，还存在着维护困难、不易安装、操作不便等缺陷。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术的目的是提供ー种有利于自动将锭子送入挤压筒内、 结构合理、可提高生产效率、便于安装维护的用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现—种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构,包括送料机架一、送料机架ニ、送料机架三、送料缸体、链轮机构、直线导轨，所述送料机架一、送料机架ニ及送料机架三由下至上依次层叠设置，其中的送料机架ニ与送料机架上分别安装一送料缸体，每个送料缸体底部均设有直线导轨；所述送料机架三的其中一侧安装有气缸，与此气缸相対的送料机架三另ー侧安装链轮机构。本技术所述的用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构的有益效果为通过设置两个油缸进行推拉完成两级递送，有利于将锭子送到挤压筒中心位置，然后通过气缸的动作带动链条，把锭子准确的送进挤压筒内；可准确快速的把锭子送到工作位置，缩短了挤压机占地空间，提高了汽车耗材挤压设备生产效率。附图说明下面根据实施例和附图对本技术作进ー步详细说明。图I是本技术实施例所述用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构示意图。图中I、送料机架一 ；2、送料机架ニ ；3、送料机架三；4、气缸；5、送料缸体；6、活塞；7、 组合密封圈；8、活塞杆；9、链轮机构；10、刮锭机构；11、直线导轨；12、直线导轨滑块。具体实施方式如图I所示，本技术所述的用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构，包括送料机架一 I、送料机架ニ 2、送料机架三3、送料缸体5、链轮机构9、直线导轨11，所述送料机架一 I、送料机架ニ 2及送料机架三3由下至上依次层叠设置，其中的送料机架ニ 2与送料机架三3上分別安装一送料缸体5，每个送料缸体5底部均设有直线导轨11并安装直线导轨滑块12，送料缸体5内部设有活塞杆8，活塞杆8端头位置处装有活塞6，活塞6外部套有组合密封圈7 ;所述送料机架三3的一侧安装有气缸4，与气缸4相対的送料机架三3另ー 侧安装链轮机构9，此链轮机构9与刮锭机构10连接。权利要求1. 一种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构，包括送料机架一、送料机架ニ、送料机架三、送料缸体、链轮机构、直线导轨，其特征在于所述送料机架一、送料机架ニ及送料机架三由下至上依次层叠设置，其中的送料机架ニ与送料机架上分别安装一送料缸体，每个送料缸体底部均设有直线导轨；所述送料机架三的其中一侧安装有气缸，与此气缸相対的送料机架三另ー侧安装链轮机构。专利摘要一种用于汽车耗材挤压设备的水平送料机构，包括送料机架一、送料机架二、送料机架三、送料缸体、链轮机构、直线导轨，所述送料机架一、送料机架二及送料机架三由下至上依次层叠设置，其中的送料机架二与送料机架上分别安装一送料缸体，每个送料缸体底部均设有直线导轨；所述送料机架三的其中一侧安装有气缸，与此气缸相对的送料机架三另一侧安装链轮机构。本技术有益效果为通过设置两个油缸进行推拉完成两级递送，可准确快速的把锭子送到工作位置，缩短了挤压机占地空间，提高了汽车耗材挤压设备生产效率。文档编号B21C33/00GK202336506SQ20112040002公开日2012年7月18日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日专利技术者汤广顺 申请人:汤广顺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤广顺，
申请(专利权)人：汤广顺，
类型：实用新型
国别省市：