交通管制设施制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通管制设施，包括设置于路口的红绿信号灯和设置于路口与红绿信号灯同步控制的升降式道路通行阻挡装置；本实用新型专利技术设置于人车交汇路口、交岔路口或其它特殊路口，当红绿信号灯红灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置升起，强制阻止车辆或行人通过，当红绿信号灯绿灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置缩回地下轨道中，车辆或行人可以通过；本实用新型专利技术采用红绿信号灯和升降式道路通行阻挡装置配合使用、同步控制的方式强力管制车辆和行人行止及转向，避免了因色盲或色弱行人不按红绿灯指示或车辆驾驶员和行人不遵守交通规则造成的交通混乱和危险。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通管制设施，具体涉及一种设置于人车交汇路口、交岔路口或其它特殊路口的用于管制车辆和行人行止及转向的交通管制设施。
技术介绍
现有的交通管制设施，以红绿信号灯或辅以音响，设置于人车交汇路口、交岔路口或其它特殊路口，指示车辆及行人停止、注意与行进。但现有的交通管制设施对色盲或色弱行人缺乏指示作用，同时对交规意识淡薄的车辆驾驶员和行人缺乏管制力，容易造成交通混乱和危险。因此，有必要改进现有的交通管制设施，以降低上述情况下带来的交通混乱和危险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种交通管制设施，能强力管制车辆和行人行止及转向，避免因色盲或色弱行人不按红绿灯指示或辆驾驶员和行人不遵守交通规则造成的交通混乱和危险。本技术的交通管制设施，包括设置于路口的红绿信号灯和设置于路口与红绿信号灯同步控制的升降式道路通行阻挡装置。进一步，所述升降式道路通行阻挡装置为由电力控制可升出地面和缩回地下轨道中的护栏或护桩；进一步，位于人行道口的升降式道路通行阻挡装置升起时高度不低于80厘米，位于车辆行驶道口的升降式道路通行阻挡装置升起时高度不低于45厘米；进一步，沿人行或车行方向位于所述升降式道路通行阻挡装置前的路面上标有警戒线；进一步，所述护栏或护桩由不锈钢制成。本技术的有益效果在于本技术设置于人车交汇路口、交岔路口或其它特殊路口，当红绿信号灯红灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置升起，强制阻止车辆或行人通过，当红绿信号灯绿灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置缩回地下轨道中， 车辆或行人可以通过；本技术采用红绿信号灯和升降式道路通行阻挡装置配合使用、 同步控制的方式强力管制车辆和行人行止及转向，避免了因色盲或色弱行人不按红绿灯指示或车辆驾驶员和行人不遵守交通规则造成的交通混乱和危险。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中图1为车辆禁行，行人通行状态示意图；图2为车辆通行，行人禁行状态示意图。具体实施方式以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。本技术的交通管制设施，包括设置于路口的红绿信号灯1和设置于路口与红绿信号灯ι同步控制的升降式道路通行阻挡装置2。本实施例中，所述升降式道路通行阻挡装置2为由电力控制可升出地面和缩回地下轨道中的护栏或护桩；所述护栏或护桩由不锈钢制成。为了有效达到强制阻止通行的作用，位于人行道口的升降式道路通行阻挡装置2 升起时高度不低于80厘米，位于车辆行驶道口的升降式道路通行阻挡装置2升起时高度不低于45厘米。为了提醒车辆驾驶员和行人前方设有升降式道路通行阻挡装置2，特别是防止车辆撞上该装置，本实施例中，沿人行或车行方向位于所述升降式道路通行阻挡装置2前的路面上标有警戒线3。如图1所示，在车行方向4，红绿信号灯1红灯亮起，相应的升降式道路通行阻挡装置2升起，强制阻止车辆通过；在人行方向5，红绿信号灯1绿灯亮起，相应的升降式道路通行阻挡装置2缩回地下轨道中，行人可以通过。如图2所示，在车行方向4，红绿信号灯1绿灯亮起，相应的升降式道路通行阻挡装置2缩回地下轨道中，车辆可以通过；在人行方向5，红绿信号灯1灯灯亮起，相应的升降式道路通行阻挡装置2升起，强制阻止行人通过。上述升降式道路通行阻挡装置2的升降在红绿灯转化(即黄灯)时进行。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过参照本技术的优选实施例已经对本技术进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围。权利要求1.一种交通管制设施，其特征在于包括设置于路口的红绿信号灯和设置于路口与红绿信号灯同步控制的升降式道路通行阻挡装置。2.根据权利要求1所述的交通管制设施，其特征在于所述升降式道路通行阻挡装置为由电力控制可升出地面和缩回地下轨道中的护栏或护桩。3.根据权利要求1或2所述的交通管制设施，其特征在于位于人行道口的升降式道路通行阻挡装置升起时高度不低于80厘米，位于车辆行驶道口的升降式道路通行阻挡装置升起时高度不低于45厘米。4.根据权利要求1或2所述的交通管制设施，其特征在于沿人行或车行方向位于所述升降式道路通行阻挡装置前的路面上标有警戒线。5.根据权利要求2所述的交通管制设施，其特征在于所述护栏或护桩由不锈钢制成。专利摘要本技术公开了一种交通管制设施，包括设置于路口的红绿信号灯和设置于路口与红绿信号灯同步控制的升降式道路通行阻挡装置；本技术设置于人车交汇路口、交岔路口或其它特殊路口，当红绿信号灯红灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置升起，强制阻止车辆或行人通过，当红绿信号灯绿灯亮起时，相应的升降式道路通行阻挡装置缩回地下轨道中，车辆或行人可以通过；本技术采用红绿信号灯和升降式道路通行阻挡装置配合使用、同步控制的方式强力管制车辆和行人行止及转向，避免了因色盲或色弱行人不按红绿灯指示或车辆驾驶员和行人不遵守交通规则造成的交通混乱和危险。文档编号G08G1/095GK202018741SQ201120140269公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日专利技术者杨旭 申请人:中国人民解放军第三军医大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种交通管制设施，其特征在于：包括设置于路口的红绿信号灯和设置于路口与红绿信号灯同步控制的升降式道路通行阻挡装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，
申请(专利权)人：中国人民解放军第三军医大学，
类型：实用新型
国别省市：85