本实用新型专利技术公开一种电梯门防刮装置，包括有安装于楼层门框上的层站门和安装于轿厢前壁上的轿厢门，该层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，该轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮；藉此，通过于层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，于轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮，利用第一滚轮可有效防止层站门和楼层门框直接接触，避免层站门在运行的过程中被楼层门框刮花层站门的外表面，利用该第二滚轮可有效防止轿厢门和轿厢前壁直接接触，避免轿厢门在运行的过程中被轿厢前壁刮花轿厢门的内表面，以此实现电梯门的防刮功能，使电梯门保持整体美观，与外部环境相适配，为电梯管理者和电梯乘客提供便利性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯领域技术，尤其是指用于防止电梯门在开启或关闭时被刮花的一种电梯门防刮装置。
技术介绍
据统计，我国在用电梯34. 6多万台，每年还以约5万 6万台的速度增长。电梯服务中国已有100多年历史，而我国在用电梯数量的快速增长却发生在改革开放以后，目前我国电梯技术水平已与世界同步。目前，电梯融入到人们的工作、生活等各个领域中，发挥着举足轻重的作用，正因为有电梯的存在，才能给人们的工作和生活等各个方面都带来便利性。电梯门作为电梯的一个重要组成部分，其包括有轿厢门和层站门，该轿厢门用于将轿厢门口打开或关闭，该层站门用于将楼层的门口打开或关闭，轿厢门和层站门是电梯中必不可少的零部件，只有设置轿厢门和层站门的电梯才能够保证乘客安全搭乘电梯。习知的轿厢门和层站门均包含有两扇，其中该两扇轿厢门安装于轿厢前壁面上，当两扇轿厢门相对靠拢时，该轿厢门口关闭，当两扇轿厢门相对分开时，该轿厢门口打开；该两扇层站门安装于楼层门框上，当两扇层站门相对靠拢时，该楼层门口关闭，当两扇层站门相对分开时，该楼层门口打开。上述现有的电梯门虽然能够实现轿厢门口和楼层门口的打开或关闭，然而现有的电梯门不具备防刮功能，由于安装使用等各种原因，该两扇轿厢门在相对打开或关闭的过程中容易与轿厢前壁之间产生接触而使得轿厢门的内表面刮花，或者该两扇层站门在相对打开或关闭的过程中容易与楼层门框之间产生接触而使得层站门的外表面刮花，从而使得电梯门的外观不美观，与外部环境不相适配，给电梯管理者和电梯乘客均带来不便。以及， 该轿厢门和轿厢前壁接触产生摩擦或层站门之楼层门框之间接触产生摩擦均会使得电梯门的打开或关闭不顺畅，容易诱发各种电梯故障的发生，直接影响到乘客搭乘电梯的质量。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种电梯门防刮装置，其能有效解决现有之电梯门在运行过程中容易被刮花的问题。本技术的另一目的是提供一种电梯门防刮装置，其能有效解决现有之电梯门打开或关闭不顺畅的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案一种电梯门防刮装置，包括有安装于楼层门框上的层站门和安装于轿厢前壁上的轿厢门，该层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，该轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮。作为一种优选方案，所述第一滚轮安装于楼层门框上，且该第一滚轮可于层站门的外表面上滚动。作为一种优选方案，所述第二滚轮安装于轿厢前壁上，且该第二滚轮可于轿厢门的内表面上滚动。作为一种优选方案，所述第一滚轮和第二滚轮均为橡胶滚轮。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知一、通过于层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，于轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮，利用第一滚轮可有效将层站门和楼层门框之间的接触摩擦消除，避免层站门在运行的过程中被楼层门框刮花层站门的外表面，利用该第二滚轮可有效将轿厢门和轿厢前壁之间的接触摩擦消除，避免轿厢门在运行的过程中被轿厢前壁刮花轿厢门的内表面，以此实现电梯门的防刮功能，使电梯门保持整体美观，与外部环境相适配，为电梯管理者和电梯乘客提供便利性。二、通过设置有第一滚轮和第二滚轮，当层站门与楼层门框之间间隙缩小时，利用该第一滚轮滚动抵触于层站门的外表面上，当轿厢门和轿厢前壁之间间隙缩小时，利用该第二滚轮滚动抵触于轿厢门的内表面上，使得电梯门的打开或关闭更加顺畅，减少电梯故障发生的频率，提高乘客搭乘电梯的质量。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，以下结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术之实施例的俯视图；图2是图1中电梯门关闭的状态视图。附图标识说明10、井道11、楼层门框12、层站门13、第一滚轮20、轿厢21、轿厢前壁22、轿厢门23、第二滚轮具体实施方式请参照图1至图2所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有井道10和轿厢20。其中，该井道10上位于每一楼层上设置有楼层门框11，该楼层门框11上安装有两扇层站门12，当该两扇层站门12相对靠拢时，该楼层门口被关闭，当两扇层站门12相对分开时，该楼层门口被打开。以及，该两扇层站门12与楼层门框11之间设置有第一滚轮13， 该第一滚轮13安装于楼层门框11上，当该两扇层站门12移动而相对靠拢或分开时，该第一滚轮13与对应层站门12的外表面之间为可滚动式的配合，该第一滚13轮的数量不限， 且该第一滚轮13为橡胶滚轮，可有效防止两扇层站门12在相对打开或关闭的过程中与楼层门框11之间接触而产生相互摩擦，从而避免两扇层站门12的外表面被刮花。该轿厢20位于井道10中，该轿厢20之轿厢前壁21安装有两扇轿厢门22，当该两扇轿厢门22相对靠拢时，该轿厢门口被打开，当该两扇轿厢门22相对分开时，该轿厢门口被打开。以及，该两扇轿厢门22与轿厢前壁21之间设置有第二滚轮23，该第二滚轮23安装于轿厢前壁21上，当该两扇轿厢门22移动而相对靠拢或分开时，该第二滚轮23与轿厢门22的内表面之间为可滚动式地配合，该第二滚轮23的数量不限，且该第二滚轮23为橡胶滚轮，可有效防止两扇轿厢门22在相对打开或关闭的过程中与轿厢前壁21之间接触而产生相互摩擦，从而避免两扇轿厢门22的内表面被刮花。详述本实施例的工作过程如下本实施例的工作过程很简单，如图1所示，该两扇层站门12相对打开，该两扇轿厢门22亦相对打开。如图2所示，该两扇层站门12移动而相对靠拢，当层站门与楼层门框之间间隙较小时，该第一滚轮13可抵于对应层站门12的外表面上，且该第一滚轮13可随层站门12移动而于对应层站门12的外表面上滚动，直至两扇层站门12相对完全关闭。同时， 该两轿厢门22亦移动而相对靠拢，当轿厢门和轿厢前壁之间间隙较小时，该第二滚轮23可抵于轿厢门22的外表面上，且该第二滚轮23可随轿厢门22移动而于对应轿厢门22的内表面上滚动，直至两扇轿厢门22相对完全关闭。图2为两扇层站门12和两扇轿厢门22均相对关闭的状态视图。本技术的设计重点在于首先，通过于层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，于轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮，利用第一滚轮可有效防止层站门和楼层门框之间的接触，避免层站门在运行的过程中被楼层门框刮花层站门的外表面，利用该第二滚轮可有效防止轿厢门和轿厢前壁之间接触，避免轿厢门在运行的过程中被轿厢前壁刮花轿厢门的内表面，以此实现电梯门的防刮功能，使电梯门保持整体美观，与外部环境相适配，为电梯管理者和电梯乘客提供便利性。其次，通过设置有第一滚轮和第二滚轮，利用该第一滚轮滚动可抵触于层站门的外表面上，利用该第二滚轮滚动可抵触于轿厢门的内表面上，使得电梯门的打开或关闭更加顺畅，减少电梯故障发生的频率，提高乘客搭乘电梯的质量。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种电梯门防刮装置，包括有安装于楼层门框上的层站门和安装于轿厢前壁上的轿厢门，其特征在于该层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，该轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮。2.根据权利要求1所述的电梯门本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种电梯门防刮装置，包括有安装于楼层门框上的层站门和安装于轿厢前壁上的轿厢门，其特征在于：该层站门与楼层门框之间设置有第一滚轮，该轿厢门与轿厢前壁之间设置有第二滚轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邱礼冕，
申请(专利权)人：东莞市快意电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44
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