【技术实现步骤摘要】
本技术涉及旅游观光车前悬挂系统的倾角调节装置。
技术介绍
旅游观光车的倾角大小直接影响到整车的运行灵活性和平稳性。合理的倾角对于车辆的轮胎使用寿命有着很重要的作用。针对部分旅游观光车的使用环境不同,要选用合适的倾角,倾角不合适会导致车辆轮胎加速磨损,产生运行不平稳、操作不灵活等不良现象。目前,大部分的旅游观光车的前悬挂多采用麦弗逊前悬挂,其倾角无法调整,都是厂家在制作底盘时直接在工装夹具上做好的,这样针对不同路况和使用频率,车辆的倾角是有微量变化的。此时的倾角变化就会导致部分的车辆存在轮胎偏磨的现象。
技术实现思路
为了解决旅游观光车调节倾角的难度大,不至于使车辆车轮出现轮胎偏磨、车辆前进不平稳等不良现象,从而使车辆不能正常使用的情况。本技术提供一种可以微量调节车辆车轮倾角的装置。从而使不同的车辆在不同的路况和使用频率下可以通过调节车辆前轮倾角来消除车轮偏磨、不平稳等现象,从而延长车辆使用寿命。为此,本技术采用以下技术方案:本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种旅游观光车倾角调节装置,包括车架和前减震器,其特征在于:在所述车架上安装前减震器的位置可调节地安装滑槽;所述前减震器固定在该滑槽的底部。进一步地:所述滑槽为盒体结构,其底部开有容纳前减震器的顶部的圆孔,其侧沿开有与车架连接的连接孔。所述车架上固定所述滑槽的位置横向开条形调节孔。本技术通过调节滑槽安装的左右位置来调节车辆车轮的倾角,其有益效果是:结构调整简单、方便快捷。车轮倾角可随时调节,减少由于车辆倾角的变化带来的售后难题。附图说明图1是装置装配分解图;图2和图3是该组件局部装配剖视图及装配后视图( ...
【技术保护点】
1.一种旅游观光车倾角调节装置,包括车架和前减震器,其特征在于:在所述车架上安装前减震器的位置可调节地安装滑槽;所述前减震器固定在该滑槽的底部。
【技术特征摘要】
1.一种旅游观光车倾角调节装置,包括车架和前减震器,其特征在于:在所述车架上安装前减震器的位置可调节地安装滑槽;所述前减震器固定在该滑槽的底部。2.如权利要求1所述的旅游观光车倾角调节装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗铭,翟鹏,
申请(专利权)人:珠海东之尼车业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:44
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