【技术实现步骤摘要】
公交车逃生装置
本技术涉及一种公交车逃生装置。技术背景目前,在公交车发生险情时的逃生方式是采用安全锤将车窗玻璃砸开,这种方 式容易造成玻璃扎伤乘客,且安全锤也频频发生被盗,在事故发生后,乘客难以疏散逃 生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有公交车在发生意外事故,乘客需要紧急逃生 时,逃生窗存在的问题,提供一种结构简单紧凑,操作方便快捷的公交车逃生装置。本技术的技术方案是这样实现的一种公交车逃生装置,它包括线管、 玻璃、固定套、窗框、玻璃架、连杆、滑轨、密封圈、弹射器、锁紧装置及开关总成, 开关总成固定在窗框上,并通过拉线与窗框左右两侧的锁紧装置相连,玻璃架与滑轨相 连,滑轨通过连杆与窗框相连,弹射器通过弹射固定板与窗框上的铰支处相连,锁紧装 置通过锁紧固板与窗框相连,V型卡槽与锁紧固定板上的转轴相连,在转轴的一端设有 弹簧、另端设有棘轮、棘轮与锁紧固定板上的锁止弧相啮合,锁止弧上设有螺栓,螺栓 与拉线相连,锁止弧的转动铰支处设有复位弹簧,在弹射固定板上设有弹射器连杆、连 接轴,连接轴的一端与弹射器连杆相连、另端与杠杆相连,在杠杆上设有弹射弹簧、延 时连杆,阻尼器。本技术结构简单,操作方便,使用安全,应用范围广。本技术的优点是结构简单,操作方便,使用安全,应用范围广。附图说明图1是本图2A-A面剖视结构示意图;图2是本技术的主视结构示意图;图3是本技术的锁紧装置的内部结构示意图;图4是本技术的弹射器结构示意图;图5是本技术的V型卡槽的工作原理图。具体实施方式如图1、2、3、4、5所示,一种公交车逃生装置,它包括窗框9、玻璃架8、连 杆4、滑轨 ...
【技术保护点】
一种公交车逃生装置,它包括线管(1)、玻璃(7)、固定套(19)、窗框(9)、玻璃架(8)、连杆(4)、滑轨(5)、密封圈(6)、弹射器(2)、锁紧装置及开关总成(10),其特征在于:开关总成(10)固定在窗框(9)上,并通过拉线(11)与窗框(9)左右两侧的锁紧装置相连,玻璃架(8)与滑轨(5)相连,滑轨(5)通过连杆(4)与窗框(9)相连,弹射器(2)通过弹射固定板(23)与窗框(9)上的铰支处相连,锁紧装置通过锁紧固板(13)与窗框(9)相连,V型卡槽(3)与锁紧固定板(13)上的转轴相连,在转轴的一端设有弹簧(16)、另端设有棘轮(14)、棘轮(14)与锁紧固定板(13)上的锁止弧(17)相啮合,锁止弧(17)上设有螺栓(18),螺栓(18)与拉线(11)相连,锁止弧(17)的转动铰支处设有复位弹簧(12),在弹射固定板(23)上设有弹射器连杆(24)、连接轴(25),连接轴(25)的一端与弹射器连杆(24)相连、另端与杠杆(22)相连,在杠杆(22)上设有弹射弹簧(26)、延时连杆(21)、阻尼器(20)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:周必华,贺佳阳,曾周亮,陈志刚,顾应指,
申请(专利权)人:邵阳学院,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。