【技术实现步骤摘要】
本公开涉及混合动力汽车中的动力系控制。
技术介绍
本部分中的陈述仅是为了提供与本公开有关的背景信息,可能并不构成现 有技术。已知的动力系结构包括转矩产生装置,其包括内燃机和电机,转矩产生装 置经过变速器装置将转矩传递至输出元件。 一个典型的动力系包括双模式、复 合分配、机电变速器(其禾l」用输入元j權收来自主动力源的动力转矩,主动力 源优选为内燃机)以及输出元件。输出元件可被可操作地连接至机动车的传动 系,用于将牵引转矩传递至动力系。电机(可作为电动机或发电机运行)独立 于内燃机的转矩输入而产生至变速器的转矩输入。电机可以将经过车辆传动系 传递的车辆动能转换为能够存储在电能存储装置中的电能。控制系统监 *自 车辆和操作者的各种输入,并且提供动力系的可操作控制,包括控制变速器运 行状态与换档,控制转矩产生装置,以及调节电能存储装置和电机之间的电力 交换来控制变速器的输出(包括转矩与转速)。
技术实现思路
确定内燃机的1雌工作点的方法(内燃机机械地f鹏至机电变速器,响应 于操作者转矩需求把功率传递至传动系)包括确定当前搜索迭代的当前组候选 工作点。该方法还包 ^代地确定在当前搜索迭代的每个候选工作点运行内燃 机的运行成本,迭代地确定具有最低运行成本的当前搜索迭代的候选工作点, 迭代地确定相对于当前搜索迭代的当前组候选工作点的搜索方向(基于具有最 低运行成本的当前搜索迭代的候选工作点),并基于搜索方向迭代地确定后继搜 索迭代的后继组候选工作点。确定的运行内燃机的优选工作点,包括在预定的搜索迭代次数之后确定的具有最低运行成本的候^X作点。 附图说明下面将参照附图示 ...
【技术保护点】
一种确定内燃机的优选工作点的方法,内燃机机械地耦接至机电变速器,响应于操作者转矩需求,把功率传递到传动系,所述方法包括: 确定当前搜索迭代的当前组候选工作点; 迭代地 确定在所述当前搜索迭代的每个候选工作点运行所述内燃机的 运行成本, 确定具有最低运行成本的所述当前搜索迭代的候选工作点, 基于具有所述最低运行成本的所述当前搜索迭代的所述候选工作点,确定与所述当前搜索迭代的所述当前组候选工作点相关的搜索方向, 基于所述搜索方向,确定后继搜索迭代 的后继组候选工作点;以及 确定运行所述内燃机的优选工作点,其包括在预定的迭代次数后确定的具有所述最低运行成本的所述候选工作点。
【技术特征摘要】
US 2007-11-7 60/985984;US 2008-9-29 12/2398931、一种确定内燃机的优选工作点的方法,内燃机机械地耦接至机电变速器,响应于操作者转矩需求,把功率传递到传动系,所述方法包括确定当前搜索迭代的当前组候选工作点;迭代地确定在所述当前搜索迭代的每个候选工作点运行所述内燃机的运行成本,确定具有最低运行成本的所述当前搜索迭代的候选工作点,基于具有所述最低运行成本的所述当前搜索迭代的所述候选工作点,确定与所述当前搜索迭代的所述当前组候选工作点相关的搜索方向,基于所述搜索方向,确定后继搜索迭代的后继组候选工作点;以及确定运行所述内燃机的优选工作点,其包括在预定的迭代次数后确定的具有所述最低运行成本的所述候选工作点。2、 如权利要求1戶腿的方法,其特征在于,还包括确定操作者转矩需求;基于戶脱操作者转矩需求,限定搜索区域;以及 在戶皿搜索区域内迭代地确定候选工作点组。3、 如权禾腰求2爿腿的方法,其特征在于,还包括确定在戶腿搜索区i救卜 的第一候选工作点并确定在所述搜索区域内的第二候选工作点,其中所述当前搜索选代的0M当前组候选工作点包括戶/M第二候选工作点。4、 如权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述当前擅索迭代的所述 当前组候选工作点和所述后继搜索迭代的所述后继组候选工作点,包括在所述 搜索区域内限定矩形。5、 如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当前搜索迭代的所述当前 组候选工作点和所述后继搜索迭代的所述后继组候选工作点具有一个共同的工 作点。6、 如权利要求1戶腿的方法,其特征在于,还包括确定戶腿当前搜索迭代 的所述候选工作点的基点,并基于所述确定的基点确定所述搜索方向。7、 如权禾腰求5所述的方法,其特征在于,还包括当相同的候选工作点在三次连续迭代中被确定为基点时,选择戶脱后继搜索迭代的所述后继组候选工 作点,其限定的矩形与所述当前搜索迭代的所述当前组候选工作点限定的矩形 具有一条共同的边。8、 如权利要求1所述的方法,其特征在于,包括在每个后继搜索迭代中提 高搜索解析度。9、 如权利要求1所述的方法,其特征在于,预定的迭代次数为九次迭代。10、 如权利要求l所述的方法,其特征在于,包括确定28个候选工作点的 臓运行成本。11、 如权利要求l戶腿的方法,其特征在于,计算运行成本包括计算与汽 车驾驶性能,燃料经济性,排放和电池4顿的至少一个相关的运行成本...
【专利技术属性】
技术研发人员:AH希普,B吴,W布伦森,JJ麦康奈尔,KY金,BR梅德马,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作公司,
类型:发明
国别省市:US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。