【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浮动阀领域,特别涉及一种发动机用浮动阀。
技术介绍
1、浮动阀,连接方式是螺纹、焊接或法兰进行固定连接,应用于研磨及高温场合,现有的发动机用的浮动球阀在进行使用时,浮动阀内部的球阀跟随阀杆进行转动,转动的角度多是直接由使用者旋转的角度来进行控制,导致内部的球阀的角度转动较为随意,不能精确调整球阀的转动角度,不方便精确控制浮动阀的通过流量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种发动机用浮动阀,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机用浮动阀,包括:
3、浮动阀本体,所述浮动阀本体的两侧均固定连接有安装环;
4、所述浮动阀本体的顶端固定连接有套环,所述套环的顶端固定连接有顶板,所述顶板的内侧设置有阀杆;
5、所述套环的内侧设置有连接块,所述连接块内侧的底端固定连接有底板,所述连接块内侧的两端均设置有限位机构,所述阀杆底端的外侧固定连接有转动环,所述阀杆的底端固定连接有卡块。
6、优选的,所述限位机构包括内槽,所述内槽的内侧固定连接有导杆,所述导杆的外侧滑动连接有滑块,所述导杆的外侧设置有弹簧,所述弹簧设置于滑块的顶端。
7、优选的,所述滑块的内侧设置有限位槽,所述限位槽与转动环相互对应设置,所述转动环设置于滑块的内侧。
8、优选的,底板的四周均匀设置有多个卡槽,所述卡槽与卡块相互对应设置。
9、优选的,所述套环的内侧设置有连接杆
10、优选的,所述浮动阀本体的内侧设置有球阀,所述球阀设置于限位块的底端,所述限位块设置于球阀的内侧,所述球阀的上下两端均设置有阀座密封。
11、本技术的技术效果和优点:
12、本技术通过在阀杆底端的外侧固定连接有转动环,转动环可转动设置于滑块的内侧,滑块可滑动连接于内槽的内侧,使得阀杆可进行上下移动的同时可进行转动,阀杆的底端固定连接有卡块,连接块底端的内侧设置有底板,阀杆在转动时可有效将卡块限位于底板对应的卡槽的内侧,能有效对球阀的角度进行微调,提高了球阀的使用效果。
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1.一种发动机用浮动阀,包括:
2.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述限位机构包括内槽(211),所述内槽(211)的内侧固定连接有导杆(212),所述导杆(212)的外侧滑动连接有滑块(214),所述导杆(212)的外侧设置有弹簧(213),所述弹簧(213)设置于滑块(214)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述滑块(214)的内侧设置有限位槽,所述限位槽与转动环(26)相互对应设置,所述转动环(26)设置于滑块(214)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述底板(215)的四周均匀设置有多个卡槽(2151),所述卡槽(2151)与卡块(25)相互对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述套环(12)的内侧设置有连接杆(22),所述连接杆(22)固定连接于连接块(21)的底端,所述连接杆(22)的底端固定连接有限位环(23),所述限位环(23)的底端固定连接有限位块(24)。
6.根据权利要求1所述的
...【技术特征摘要】
1.一种发动机用浮动阀,包括:
2.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述限位机构包括内槽(211),所述内槽(211)的内侧固定连接有导杆(212),所述导杆(212)的外侧滑动连接有滑块(214),所述导杆(212)的外侧设置有弹簧(213),所述弹簧(213)设置于滑块(214)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述滑块(214)的内侧设置有限位槽,所述限位槽与转动环(26)相互对应设置,所述转动环(26)设置于滑块(214)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用浮动阀,其特征在于,所述底板(215)...
【专利技术属性】
技术研发人员:管国斌,管林涛,
申请(专利权)人:台州乾新机车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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