【技术实现步骤摘要】
调速控制系统
[0001]本公开涉及设备控制技术,具体地,涉及一种调速控制系统
。
技术介绍
[0002]目前,大型汽轮机数字电液控制
(Digital Electro
‑
Hydraulic
,
DEH)
系统多以分散控制系统
(Distributed Control System
,
DCS)
为基础,通过控制汽轮机主汽门和调节阀门的开度,实现对汽轮发电机组的转速与负荷的实时控制,提供正常运行时的功能试验,实现事故状态下的汽轮机超速保护及危急遮断功能
。DEH
系统的运行可靠性,是机组安全经济运行的保证
。
技术实现思路
[0003]为了实现上述目的,本公开提供一种调速控制系统,所述系统包括:主用控制终端
、
第一伺服控制器
、
第二伺服控制器
、
伺服阀
、
油动机以及第一位移传感器;
[0004]所述第一位移传感器的信号采集端设置在所述油动机的拉杆上;所述第一位移传感器的信号输出端与所述第一伺服控制器的输入端和所述第二伺服控制器的输入端连接;所述第一伺服控制器的输出端与所述伺服阀的信号接入端连接;所述第二伺服控制器的输出端与所述伺服阀的信号接入端连接;所述伺服阀还与所述油动机连接;
[0005]所述第一位移传感器,用于采集所述拉杆的第一当前位移信息;
[0006]所述主用控制终端,与所述第一伺服控制器 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种调速控制系统,其特征在于,所述系统包括:主用控制终端
、
第一伺服控制器
、
第二伺服控制器
、
伺服阀
、
油动机以及第一位移传感器;所述第一位移传感器的信号采集端设置在所述油动机的拉杆上;所述第一位移传感器的信号输出端与所述第一伺服控制器的输入端和所述第二伺服控制器的输入端连接;所述第一伺服控制器的输出端与所述伺服阀的信号接入端连接;所述第二伺服控制器的输出端与所述伺服阀的信号接入端连接;所述伺服阀还与所述油动机连接;所述第一位移传感器,用于采集所述拉杆的第一当前位移信息;所述主用控制终端,与所述第一伺服控制器的输入端和所述第二伺服控制器的输入端连接,用于接收用户输入的指定位移信息,并将所述指定位移信息发送至所述第一伺服控制器和所述第二伺服控制器;所述第一伺服控制器和所述第二伺服控制器互为备用伺服控制器,根据所述指定位移信息和所述第一当前位移信息通过所述伺服阀控制所述油动机运行
。2.
根据权利要求1所述的系统,其特征在于,第一伺服控制器的输入端与所述第二伺服控制器的输入端连接;所述第一伺服控制器,用于在接收到主用控制终端发送的指定位移信息的情况下,所述第一位移传感器的信号输出端输出的所述第一当前位移信息,根据所述指定位移信息和所述第一当前位移信息通过所述伺服阀控制所述油动机运行;所述第一伺服控制器,还用于在确定当前控制存在故障的情况下,向所述第二伺服控制器发送故障标识信息;所述第二伺服控制器,用于在接收到所述第一伺服控制器发送的故障标识信息的情况下,接收所述主用控制终端发送的指定位移信息,所述第一位移传感器的信号输出端输出的第一当前位移信息,根据所述指定位移信息和所述第一当前位移信息通过所述伺服阀控制所述油动机运行
。3.
根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:第二位移传感器;所述第二位移传感器的信号采集端设置在所述油动机的拉杆上;所述第二位移传感器的信号输出端与所述第一伺服控制器的输入端和所述第二伺服控制器的输入端连接,所述第二位移传感器用于采集所述拉杆的第二当前位移信息,并将所述第二当前位移信息发送至所述第一伺服控制器和第二伺服控制器;所述第一伺服控制器和所述第二伺服控制器,均用于在确定所述第一当前位移信息不属于指定范围,或者所述第一当前位移信息为空的情况下,根据所述指定位移信息和所述第二当前位移信息通过所述伺服阀控制所述油动机移动
。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李朝戬,黄中,王二超,
申请(专利权)人:国能连江港电有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。