【技术实现步骤摘要】
一种基于冲压效应的模具变形仿真系统及方法
[0001]本专利技术涉及模具设计
,具体地指一种基于冲压效应的模具变形仿真系统及方法
。
技术介绍
[0002]汽车覆盖件冲压模具存在结构尺寸大
、
力学行为复杂
、
制造难度高
、
调试周期长等特点
。
在汽车覆盖件冲压模具开发的全过程中,耗时最长
、
人工成本最高的就是冲压模具的调试
。
通常情况下,一套大型汽车覆盖件冲压模具的制造周期约为
12
~
16
个月,其中设计
、
铸造
、
加工
、
拼装总共只需要4个月左右,剩余时间均为调试消耗
。
在汽车覆盖件冲压模具的调试过程中,最主要的就是针对拉延工序研合率提升
、
零件尺寸超出容差的调试等相关的试模优化工作
。
造成汽车覆盖件冲压模具调试周期长的首要原因是:在前期设计和仿真过程中将冲压模具视作一个纯刚形体,并默认冲压减薄效应
、
加工硬化效应等对于拉延模具的研合没有影响
。
而实际情况却是冲压模具在
5000
~
10000kN
的动态交变载荷作用下,将会发生较大的弹性变形,同时冲压减薄效应
、
加工硬化效应也会直接影响到材料与拉延凸
、
凹模的接触状态
。
因此,这种理 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种基于冲压效应的模具变形仿真系统,其特征在于:它包括冲压模型建立模块
(1)、
冲压成型仿真模块
(2)、
模具变形仿真模块
(3)
和试模验证模块
(4)
;所述冲压模型建立模块
(1)
用于建立冲压模型;所述冲压成型仿真模块
(2)
用于根据所述冲压模型对材料的冲压成型进行仿真,得到材料冲压成型的仿真数据;所述模具变形仿真模块
(3)
用于根据所述冲压模型和所述材料冲压成型的仿真数据对模具变形进行仿真,得到模具变形位移矢量数据;所述试模验证模块
(4)
用于根据所述模具变形位移矢量数据对模具的冲压工序数模进行补偿,确定模具的加工工艺数模,根据所述模具的加工工艺数模制造并验证模具是否合格
。2.
如权利要求1所述的基于冲压效应的模具变形仿真系统,其特征在于:所述试模验证模块
(4)
包括数模补偿模块
(4.1)、
模具制造模块
(4.3)
和模具验证模块
(4.4)
;所述数模补偿模块
(4.1)
用于根据所述模具变形位移矢量数据对模具的冲压工序数模进行补偿,确定模具的加工工艺数模;所述模具制造模块
(4.3)
用于根据所述模具的加工工艺数模制造模具;所述模具验证模块
(4.4)
用于实验验证所述模具是否合格
。3.
如权利要求2所述的基于冲压效应的模具变形仿真系统,其特征在于:所述试模验证模块
(4)
还包括数模优化模块
(4.2)
,其用于根据所述模具的加工工艺数模生成模具型面的间隙云图和研配指示图;所述模具制造模块
(4.3)
用于根据所述模具的加工工艺数模制造模具,并且,根据所述模具型面的间隙云图和研配指示图对模具型面进行研配
。4.<...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋磊,龚熙,廖敏,谢蛟龙,陈俊伟,张雄飞,孙权,张厚辕,刘一樊,
申请(专利权)人:东风本田汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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