【技术实现步骤摘要】
相对应且雨水分流装置(4)外围设置填料缓冲槽(6),内部安装弃流管(42),顶部分散制有溢流口(41),弃流管(42)的进水侧安装长柄闸阀(43),出水端与城市污水系统(10)连接,所述侧分带高位树池(7)顶端与路缘石(5)平齐,底部与侧分带绿地(1)的填料层(14)衔接,所述防堵型溢流口(8)包括雨水篦 (81)、挡水堰板(82)、进水槽(83)、缩口型导流槽(84)和网袋(85),沿雨水篦(81)下边缘设置挡水堰板(82),在溢流口顶部切向设置多组进水槽(83),进水槽(83)底部连接缩口型导流槽(84),在缩口型导流槽(84)下方出口处设置网袋(85)。
[0006]进一步,所述侧分带绿地(1)的土壤层(12)、填料层(14)和人工含水层 (16)的侧壁均设置防水土工布,填料层(14)与人工含水层(16)之间、人工含水层(16)的顶面均设置透水土工布。
[0007]进一步,所述布水管(13)径向向下开孔,孔径10mm,开孔率20
‑
35%,一端封堵,另一端与透水人行道(3)的集水管(31)连通。
[0008]进一步,所述人工含水层(16)为水泥稳定开级配碎石层,碎石粒径10
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30mm,人工含水层(16)的厚度在50
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100cm之间且中部预留取水井(17)的位孔,位孔孔径600mm。
[0009]进一步,所述土壤层(12)由土、河沙、沼渣、腐熟牛粪、草炭分别按50份、10
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20份、10
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20份、10
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20份 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于北方滨海盐碱地区道路雨水净化的侧分带构建系统,其特征在于,包括侧分带绿地(1)、车行道(2)及其路边沟(21)、透水人行道(3)、雨水分流装置(4)、路缘石(5)及其开口、填料缓冲槽(6)、侧分带高位树池(7)和防堵型溢流口(8),所述侧分带绿地(1)内设置雨水分流装置(4)、填料缓冲槽(6)、侧分带高位树池(7)及防堵型溢流口(8),侧分带绿地(1)自上而下依次包括植物层(11)、土壤层(12)、填料层(14)和人工含水层(16),其中,人工含水层(16)的顶部安装溢流管(15)与城市雨水系统(9)连通,中部设置取水井(17),填料层(14)的顶部安装布水管(13)与所述透水人行道(3)的集水管(31)连通,所述车行道路边沟(21)位于车行道(2)横坡底端,所述透水人行道(3)的集水管(31)临近侧分带绿地(1)的一端与侧分带绿地的填料层(14)顶部的布水管(13)连通,另一端封堵,所述雨水分流装置(4)在侧分带绿地(1)的预留位置与车行道路缘石开孔(51)相对应且雨水分流装置(4)外围设置填料缓冲槽(6),内部安装弃流管(42),顶部分散制有溢流口(41),弃流管(42)的进水侧安装长柄闸阀(43),出水端与城市污水系统(10)连接,所述侧分带高位树池(7)顶端与路缘石(5)平齐,底部与侧分带绿地(1)的填料层(14)衔接,所述防堵型溢流口(8)包括雨水篦(81)、挡水堰板(82)、进水槽(83)、缩口型导流槽(84)和网袋(85),沿雨水篦(81)下边缘设置挡水堰板(82),在溢流口顶部切向设置多组进水槽(83),进水槽(83)底部连接缩口型导流槽(84),在缩口型导流槽(84)下方出口处设置网袋(85)。2.根据权利要求1所述的用于北方滨海盐碱地区道路雨水净化的侧分带构建系统,其特征在于,所述侧分带绿地(1)的土壤层(12)、填料层(14)和人工含水层(16)的侧壁均设置防水土工布,填料层(14)与人工含水层(16)之间、人工含水层(16)的顶面均设置透水土工布。3.根据权利要求1所述的用于北方滨海盐碱地区道路雨水净化的侧分带构建系统,其特征在于,所述布水管(13)径向向下开孔,孔径10mm,开孔率20
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35%,一端封堵,另一端与透水人行道(3)的集水管(31)连通。4.根据权利要求1所述的用于北方滨海盐碱地区道路雨水净化的侧分带构建系统,其特征在于,所述人工含水层(16)为水泥稳定开级配碎石层,碎石粒径10
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30mm,人工含水层(16)的厚度在50
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100cm之间且中部预留取水井(17)的位孔,位孔孔径600mm。5.根据权利要求1所述的用于北方滨海盐碱地区道路雨水净化的侧分带构建系统,其特征在于,所述土壤层(12)由土、河沙、沼渣、腐熟牛粪、草炭分别按50份、10
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20份、10
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20份、10
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【专利技术属性】
技术研发人员:葛铜岗,孙永利,尚巍,王金丽,穆莹,郑华清,李思雨,
申请(专利权)人:中国市政工程华北设计研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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