一种新型稳定道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型稳定道路结构，包括基层，基层底部接触有土层，且基层顶部接触有面层，面层、基层和土层依次铺设成一个整体结构，且铺设整体结构外侧设有框架组件，框架组件用以保持面层、基层和土层形成整体结构外形不变，框架组件上连接有通气组件，且通气组件上端与面层接触，且通气组件下端与土层接触，此新型稳定道路结构，通过所设的框架组件便于将面层、基层和土层三者保持稳定的外形结构，有利于减少在外界受力或者内部受蒸汽影响下外形发生变形，同时当蒸汽从面层或者土层进入基层后，此时通过通气组件及时将通入的气体从基层处排出，减少蒸汽在基层处存留，避免基层的变形。层的变形。层的变形。

【技术实现步骤摘要】
一种新型稳定道路结构


[0001]本技术涉及道路结构
，具体为一种新型稳定道路结构。

技术介绍

[0002]按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路，道路结构主要分为面层，基层和土层，其中面层处于地面和来往行人以及车辆接触，土层即是地下位置处，其中基层接触面层和土层。
[0003]现有的铺设在工程处的道路结构，在现有大部分工厂中对蒸汽能量采用循环利用，例如汽车厂中在涂装车间中产生的大量蒸汽通过回收利用，对于工厂的蒸汽利用采用管道引导，部分管道需要埋入道路结构处，当管道处的蒸汽从土层或者面层泄露时，蒸汽从面层或者土层向道路结构内部涌入，导致位于中间的基层受蒸汽膨胀，从而使得基层与面层以及基层由于土层接触处变形，造成面层的坍塌风险，为此，我们提出一种新型稳定道路结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型稳定道路结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型稳定道路结构，包括基层，所述基层底部接触有土层，且基层顶部接触有面层，所述面层、基层和土层依次铺设成一个整体结构，且铺设整体结构外侧设有框架组件，所述框架组件用以保持面层、基层和土层形成整体结构外形不变，所述框架组件上连接有通气组件，且通气组件上端与面层接触，且通气组件下端与土层接触，便于在保持道路结构整体外形不变的情况下及时将通入的蒸汽排出。
[0006]优选的，所述框架组件包括包围基层外侧的环形框架，所述环形框架两侧分别连接有多个直立杆，且直立杆两端分别圆化处理，多个位于同一侧的所述直立杆形成侧面保护结构，且同一侧的多个直立杆上连接有顶部隔离板，所述顶部隔离板底部设有底部隔离板，且底部隔离板连接在多个直立杆形成的保护结构外侧，所述顶部隔离板与底部隔离板关于环形框架对称，所述面层底部与顶部隔离板连接，且土层顶部与底部隔离板连接，直立杆顶部和底部的圆化处理便于保护顶部的面层和底部的土层。
[0007]优选的，所述通气组件包括连接在环形框架上的固定杆，所述固定杆两端分别连接有通气管，且两个通气管管与环形框架对称分布，所述通气管分布在两个道路结构层之间层倾斜分布，且倾斜范围为45
°‑
60
°
，所述通气管在倾斜分布末端设置有缓流段，且两个通气管之间连接有多个支撑杆，多个支撑杆有利于支撑通气管。
[0008]优选的，所述土层内部设有多个排水管路，且排水管路按照自上而下倾斜分布，排水管路有利于将流入土层的水快速排出。
[0009]优选的，所述面层顶部设有隔离保护层，隔离保护层有利于保护面层，减少面层的损坏。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1)本技术通过所设的框架组件便于将面层、基层和土层三者保持稳定的外形结构，有利于减少在外界受力或者内部受蒸汽影响下外形发生变形，同时当蒸汽从面层或者土层进入基层后，此时通过通气组件及时将通入的气体从基层处排出，减少蒸汽在基层处存留，避免基层的变形。
[0012]2)本技术通过将通气管设计为倾斜分布和平缓的一端，倾斜分布的管路便于蒸汽快速通入基层的平缓段，利用平缓段便于蒸汽冷凝，以冷凝水的形式排出基层处。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术爆炸结构示意图；
[0015]图3为本技术框架组件连接通气组件结构示意图；
[0016]图4为本技术土层结构示意图。
[0017]图中：1
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基层；2
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土层；3
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面层；4
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框架组件；5
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通气组件；21
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排水管路；31
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隔离保护层；41
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环形框架；42
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直立杆；43
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顶部隔离板；44
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底部隔离板；51
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固定杆；52
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通气管；53
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缓流段；54
‑
支撑杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型稳定道路结构，本方案中解决了现有蒸汽进入基层1后不便排出的问题，本方案中设计包括基层1，所述基层1底部接触有土层2，且基层1顶部接触有面层3，所述面层3顶部设有隔离保护层31，此处的隔离保护层31采用注塑成型的塑料材质，塑料材质具有柔韧性，便于保护面层3，同时塑料材质制造方便，便于更换，所述土层2内部设有多个排水管路21，且排水管路21按照自上而下倾斜分布，在土层2的上方位置为开口交大的椭圆口，当道路结构内部进入水后，最终流向土层2位置处，从土层2的椭圆口位置经过倾斜分布的排水管路21排放处结构外侧，所述面层3、基层1和土层2依次铺设成一个整体结构，且铺设整体结构外侧设有框架组件4，所述框架组件4用以保持面层3、基层1和土层2形成整体结构外形不变，所述框架组件4上连接有通气组件5，且通气组件5上端与面层3接触，且通气组件5下端与土层2接触。
[0020]在铺设本方案中道路结构时，首先将框架组件4铺设在所要铺设的位置处，同时将所设的通气组件5固定连接在框架组件4位置处，此时通过依次浇灌土层2、基层1和面层3，将三层结构监管在框架组件4内部，利用框架组件4便于保持三个道路结构层的外形不变，同时当工厂的蒸汽分别从面层3或者土层2进入基层1后，此时通过通气组件5及时将蒸汽排出，避免了基层1处出现变形现象。
[0021]本方案中所述框架组件4包括包围基层1外侧的环形框架41，此处环形框架41采用不锈钢圈呈四方结构，同时将圈呈的矩形框架的四个拐角处分别做导圆处理，便于和基层1边缘相互贴合，所述环形框架41两侧分别连接有多个直立杆42，且直立杆42两端分别圆化处理，此处通过直立杆42的圆化处理，便于保护顶部的面层3和底部的土层2，多个位于同一侧的所述直立杆42形成侧面保护结构，此处的保护结构类似如栅栏状，当面层3、基层1和土层2依次铺设后，通过栅栏状的保护结构，多个直立杆42便于保持三个不同的道路结构层的外形不变，且同一侧的多个直立杆42上连接有顶部隔离板43，所述顶部隔离板43底部设有底部隔离板44，且底部隔离板44连接在多个直立杆42形成的保护结构外侧，所述顶部隔离板43与底部隔离板44关于环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型稳定道路结构，包括基层(1)，所述基层(1)底部接触有土层(2)，且基层(1)顶部接触有面层(3)，其特征在于：所述面层(3)、基层(1)和土层(2)依次铺设成一个整体结构，且铺设整体结构外侧设有框架组件(4)，所述框架组件(4)用以保持面层(3)、基层(1)和土层(2)形成整体结构外形不变，所述框架组件(4)上连接有通气组件(5)，且通气组件(5)上端与面层(3)接触，且通气组件(5)下端与土层(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种新型稳定道路结构，其特征在于：所述框架组件(4)包括包围基层(1)外侧的环形框架(41)，所述环形框架(41)两侧分别连接有多个直立杆(42)，且直立杆(42)两端分别圆化处理，多个位于同一侧的所述直立杆(42)形成侧面保护结构，且同一侧的多个直立杆(42)上连接有顶部隔离板(43)，所述顶部隔离板(43)底部设有底部隔离板(44)，且底部隔离板(44)连接在多个直立杆(42)形成的保护结构外侧，所述顶部隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏宇，曹宏泰，秦晓明，刘小琴，张勇军，黄平，
申请(专利权)人：中建港航局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：