一种在挡土墙顶部设置的防护结构制造技术

一种挡土墙顶部设置的防护结构，包括设置在道路两侧的护墩(1)，护墩(1)设置在挡土墙(3)顶部内靠近道路的一侧，挡土墙(3)上间隔设有多个通行斜梯(4)，护墩(1)上至少设有2个可防止车辆或人员跌落的防撞横梁(5)，护墩(1)的底部设有护墩基础(101)，护墩基础(101)位于路面下，护墩(1)的顶部安装有护栏，护栏包括设置在护墩(1)上的竖杆(601)以及安装在竖杆(601)上的多个横杆602，竖杆601的底部设有第一预埋板(603)，第一预埋板(603)设在护墩(1)里；本发明专利技术的一种在挡土墙顶部设置的防护结构可确保行人行走和车辆行车安全，能大大减小从高空跌落的风险，保护人员和财产安全。保护人员和财产安全。保护人员和财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种在挡土墙顶部设置的防护结构


[0001]本专利技术属于石油化工装置
，具体涉及一种在挡土墙顶部设置的防护结构。

技术介绍

[0002]根据《石油化工企业设计防火标准》GB50160
‑
2008(2018年版)，当道路路面路面高出附近地面2.5m以上且在道路边缘15m范围内有工艺装置或可燃气体、液化烃、可燃液体的储罐及管道时，应在该段道路的边缘设护墩、矮墙等防护设施。其目的是保护人员和财产安全，为确保行人行走和车辆行车安全,避免跌落风险。
[0003]在石化企业中，当自然地形起伏较大，厂区一般采用台阶式竖向布置。在厂区空间有限，台阶高差较大(4米以上)的情况下，台阶处会采用挡土墙的形式，该挡土墙又高又陡，因标准里没有明确防护设施做法，同时考虑到挡土墙上方道路与挡土墙之间通常有消防管线以及其他埋地管线，如直接设置在道路边缘，首先会影响消防的操作以及限制了道路的宽度，故亟需一种设置在高台阶上方且能保行人行走和车辆行车安全的防护结构。

技术实现思路

[0004]针对上述需求，本专利技术的目的在于提供一种在挡土墙顶部设置的用以防止人员和车辆跌落防护结构。
[0005]本专利技术的目的是通过以下的技术方案来实现的，本专利技术提供一种挡土墙顶部设置的防护结构，包括设置在道路两侧的护墩1，护墩1设置在挡土墙3顶部内靠近道路的一侧，挡土墙3上间隔设有多个通行斜梯4，护墩1上至少设有2个可防止车辆或人员跌落的防撞横梁5，护墩1的底部设有护墩基础101，护墩基础101位于路面下，护墩1的顶部安装有护栏，护栏包括设置在护墩1上的竖杆601以及安装在竖杆601上的多个横杆602，竖杆601的底部设有第一预埋板603，第一预埋板603设在护墩1里。
[0006]优选的，位于通行斜梯4两侧的护墩之间不设置防撞横梁5。
[0007]优选的，防撞横梁5的两端均预埋在护墩1内，且端部至少预埋10厘米。
[0008]优选的，每相邻两个护墩1之间的间隔为2米。
[0009]优选的，通行钢梯4包括相衔接的水平段401和倾斜段402，水平段401靠近护墩1的一端设有第二预埋件403，第二预埋件403预埋在护墩1内，水平段401位于挡土墙3的顶部，倾斜段402与挡土墙3远离护墩一侧的坡度相同。
[0010]优选的，护墩基础101为扩大基础。
[0011]优选的，竖杆601和横杆602均为φ48的钢管。
[0012]优选的，防撞横梁5为DN50铸铁管。
[0013]本专利技术具有如下优点：
[0014]1、本专利技术的一种在挡土墙顶部设置的防护结构可确保行人行走和车辆行车安全，能大大减小从高空跌落的风险，保护人员和财产安全。
[0015]以上说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下：
附图说明
[0016]图1是本实施例中设有台阶的厂区平面图。
[0017]图2是本实施例的护墩在厂区的分布示意图。
[0018]图3是本实施例中护墩和护栏的安装示意图。
[0019]图4是本实施例中通行钢梯处的结构示意图。
[0020]图5是图4中A
‑
A的剖视图。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本专利技术为达成预定目的所采用的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实例，对依据本专利技术提出的一种在挡土墙顶部设置的防护结构，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]请参阅图1至图5，本专利技术一种挡土墙顶部设置的防护结构包括多个间隔设置道路两侧的护墩1，在本实施例中，路面的标高均高于两侧的地面，挡土墙的顶面与路面平齐，护墩1设置在挡土墙3顶部的内边缘(即挡土墙临近道路的一侧)，护墩为混凝土结构，以宁夏某厂区为例，道路宽6米，道路的一侧设有罐区，道路的两侧均设有挡土墙，其中一侧挡土墙高6.5米，挡墙顶部的内边缘到道路外边缘的距离为3米，则需要每2米设置一处护墩1。
[0023]为了便于工人上下，挡土墙3上间隔设有多个通行斜梯4。每相邻两个护墩1之间设有至少1个防撞横梁5，为了便于工人通行，位于通行斜梯4两侧的护墩之间不再设置防撞横梁5，该设置可便于人们在挡墙顶部和底部之间进行攀爬。该护墩和防撞横梁5的配合使用不仅可有效阻挡车辆的冲击，还可防止人员或车辆跌落到挡土墙底部。在本实施例中，防撞横梁5为DN50铸铁管，防撞横梁5的两端均预埋在护墩1内，且防撞横梁5的端部至少预埋10厘米，当然在本专利技术的其他实施例中，设置在两个通行斜梯4之间的多个防撞横梁5可以是一体结构，一体结构能更好的承受车辆的冲击力。
[0024]护墩1的底部设有护墩基础101，护墩基础101为扩大基础，即护墩基础101横截面大于护墩1的横截面，从而保证护墩在使用时具有良好的稳定性，护墩基础101紧邻挡土墙3设置，安装时，护墩基础埋设在路面以下(即护墩顶面低于路面)，在冰冻地区，护墩基础的底部到路面的距离H1应大于本地区的冰冻深度，当然也可在护墩基础底部设置防冻胀材料。
[0025]护墩1的顶部安装有护栏6，护栏6包括设置在护墩1上的竖杆601以及安装在竖杆601上的多个横杆602，竖杆601的底部设有第一预埋板603，第一预埋板603预埋在护墩1内。在本实施例中，竖杆601和横杆602均为φ48的钢管。在本实施例中，竖杆601的顶部高出路面1.2米。
[0026]请参阅图5，本实施例的通行钢梯4包括相衔接的水平段401和倾斜段402，水平段401靠近护墩1的一端设有第二预埋件403，第二预埋件403预埋在护墩1内，水平段401位于挡土墙3的顶部，所述倾斜段402与挡土墙3远离护墩一侧的坡度相同，从而能使钢梯4更好
的贴合在挡土墙上，增加使用的安全性。
[0027]以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡土墙顶部设置的防护结构，其特征在于：包括设置在道路两侧的护墩(1)，护墩(1)设置在挡土墙(3)顶部内靠近道路的一侧，挡土墙(3)上间隔设有多个通行斜梯(4)，护墩(1)上至少设有2个可防止车辆或人员跌落的防撞横梁(5)，护墩(1)的底部设有护墩基础(101)，护墩基础(101)位于路面下，护墩(1)的顶部安装有护栏，护栏包括设置在护墩(1)上的竖杆(601)以及安装在竖杆(601)上的多个横杆602，竖杆601的底部设有第一预埋板(603)，第一预埋板(603)设在护墩(1)里。2.根据权利要求1所述的一种挡土墙顶部设置的防护结构，其特征在于：位于通行斜梯(4)两侧的护墩之间不设置防撞横梁(5)。3.根据权利要求1所述的一种挡土墙顶部设置的防护结构，其特征在于：防撞横梁(5)的两端均预埋在护墩(1)内，且端部至少预埋10厘米。...

【专利技术属性】
技术研发人员：任春来，康福娜，孙文娟，代丹，侯芬芬，
申请(专利权)人：洛阳瑞泽石化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：