【技术实现步骤摘要】
多齿带和平带一体式带轮
[0001]本技术属于机械传动结构
,具体涉及一种可用于汽车发动机冷却水泵上的多齿带和平带一体式带轮。
技术介绍
[0002]皮带轮有V形槽皮带轮和平皮带轮,而现有的V形槽皮带轮的传统制造工艺是采用铸造毛坯经切削加工制成的,该种制作方式使得产品笨重且转动惯量较大,在启、制动中耗能高,产品加工构成中材料浪费严重,为克服上述技术问题,目前大多采用旋压工艺来制备皮带轮,但现有的旋压工艺仅仅能制备出大直径V形槽及小直径V形槽,然而该种皮带轮仅仅能使用一种形式的皮带,使用的灵活性较低,同时,如果需要平轮和多齿轮配合使用时,通常需要两个轮子组合到一起使用,该种方式,需要分别加工两个带轮,材料需要多,零件重量重,装配比较麻烦,同时,两个独立的轮子组合使用,组合同心度很难控制,动平衡难以保证。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题,本技术设计的目的在于提供 一种同心度好的多齿带和平带一体式带轮。
[0004]本技术通过以下技术方案加以实现:
[0005]所述的多齿带和平带一体式带轮,包括一体式旋压而成的轮辐和轮缘,其特征在于所述轮缘包括从轮辐一侧依次设置的多齿轮和平轮,所述轮辐呈内凹的平底盆状结构,所述轮辐的最低处焊接设置有加强板,所述加强板和轮辐中部位置对应设置轴孔。
[0006]进一步地,所述多齿轮和平轮为旋压一体式结构,且多齿轮整体低于平轮的高度。
[0007]进一步地,所述多齿轮上连续设置有多个V形槽,所述V形槽的槽角为40
°± ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多齿带和平带一体式带轮,包括一体式旋压而成的轮辐(1)和轮缘,其特征在于所述轮缘包括从轮辐(1)一侧依次设置的多齿轮(2)和平轮(3),所述轮辐(1)呈内凹的平底盆状结构,所述轮辐(1)的最低处焊接设置有加强板(4),所述加强板(4)和轮辐(1)中部位置对应设置轴孔(5)。2.如权利要求1所述的多齿带和平带一体式带轮,其特征在于所述多齿轮(2)和平轮(3)为旋压一体式结构,且多齿轮(2)整体低于平轮(3)的高度。3.如权利要求1所述的多齿带和平带一体式带轮,其特征在于所述多齿轮(2)上连续设置有多个V形槽(6),所述V形槽(6)的槽角为40
°±1°
。4.如权利要求1所述的多齿带...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘兆星,
申请(专利权)人:浙江东星汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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