一种汽车热循环系统密封用夹紧环技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车热循环系统密封用夹紧环，包括夹紧环，所述夹紧环为一体结构，所述夹紧环由依次排布的第一环管部、密封环管部和第二环管部构成，所述第一环管部、密封环管部和第二环管部内腔为贯通结构，所述密封环管部与所述第一环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部与所述第二环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部呈向外凸起，所述密封环管部包括第一斜面、顶端面和第二斜面，所述第一斜面和所述顶端面之间圆弧过渡，所述第二斜面和所述顶端面之间圆弧过渡。本实用新型专利技术通过优化设计密封环管部结构，采用平斜面结构，可以实现良好的接触密封，提高与其余部件装配后的密封效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车热循环系统密封用夹紧环


[0001]本技术涉汽车热循环密封零部件
，特别涉及一种汽车热循环系统密封用夹紧环。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，我国已经成为第二大消费国，对汽车舒适性和排放要求越来越高，汽车热循环系统产品需求越来越多。夹紧环应用于热交换管件上，外部通过用以与其他零件接触，起密封作用。然而，现有的夹紧环在使用过程中，存在密封效果不佳的问题，通常需要配套其余部件才可实现较好的密封效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车热循环系统密封用夹紧环，用于解决上述技术问题，具有密封效果好、生产加工成本低的特点。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种汽车热循环系统密封用夹紧环，包括夹紧环，所述夹紧环为一体结构，所述夹紧环由依次排布的第一环管部、密封环管部和第二环管部构成，所述第一环管部、密封环管部和第二环管部内腔为贯通结构，所述密封环管部与所述第一环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部与所述第二环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部呈向外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车热循环系统密封用夹紧环，包括夹紧环，其特征在于：所述夹紧环为一体结构，所述夹紧环由依次排布的第一环管部、密封环管部和第二环管部构成，所述第一环管部、密封环管部和第二环管部内腔为贯通结构，所述密封环管部与所述第一环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部与所述第二环管部之间圆弧过渡，所述密封环管部呈向外凸起，所述密封环管部包括第一斜面、顶端面和第二斜面，所述第一斜面和所述顶端面之间圆弧过渡，所述第二斜面和所述顶端面之间圆弧过渡。2.根据权利要求1所述的一种汽车热循环系统密封用夹紧环，其特征在于：所述第二环管部端口上开设有定位槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车热循环系统密封用夹紧环，其特征在于：所述第一斜面或/和第二斜面为密封面。4.根据权利要求3所述的一种汽车热循环系统密封用夹紧环，其特征在于：所述第一斜面或/和第二斜面为平斜面结构。5.根据权利要求3所述的一种汽车热循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘兆星，刘成贵，金崇利，金建华，
申请(专利权)人：浙江东星汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：