【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于测量缓速器转速的一种耐高温、高灵敏、磁电式无源速度传感器。
技术介绍
CN 200520020923.X公告了一种“磁电式汽车速度传感器”。其专利技术的目的是提供了一种优化的设计结构,降低产品成本。其技术方案是:在传感器的壳体内,上部有一个软磁铁芯,下部有一个盘绕感应线圈的探头,软磁铁芯和探头之间安装永久磁钢,传感器的壳体一侧设有与感应线圈相连的屏蔽导线,支架下方,设有一个外圆周上有若干个齿的导磁信号齿盘。其不足之处在于:1、所述磁电式汽车速度传感器仅局限适用于测量发动机、变速器等环境温度不高,感应距离在车辆行驶过程振动中位移小的环境。2、永久磁铁面积小,磁通量小,产生的感应电压小,因而,灵敏度不高,有效感应距离小。3、没有耐温性能的结构和工艺,该结构仅限于在环境温度不高的情况下使用,因一般的缓速器转盘发热高,辐射温度可高达200℃,因而,不能用于缓速器转盘转速。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种避免缓速器速度传感器在高温环境中工作失效问题的磁电式无源速度传感器。本专利技术的另一目的是提供所述磁电式无源速度传感器的制造工艺。本专利技术的目的可以通过以下措施来达到:这种磁电式无源速度传感器,其特殊之处在于:所述磁电式无源速度传感器由双绝缘线分别在其两端固设的接插器、速度传感器组成;所述双-->绝缘线套装在热缩套管内;所述速度传感器由外壳、外壳头部由堵头封装的线扣、外壳尾部由电子硅胶封装的堵头、云母片和磁铁,磁铁另端设有的线圈骨架、由漆包线绕制在所述线圈骨架上的组合线圈、置于线圈骨架中心的铁芯、铁芯头 ...
【技术保护点】
一种磁电式无源速度传感器,其特征在于:所述磁电式无源速度传感器由双绝缘线分别在其两端固设的接插器、速度传感器组成;所述双绝缘线套装在热缩套管内;所述速度传感器由外壳、外壳头部由堵头封装的线扣、外壳尾部由电子硅胶封装的堵头、云母片和磁铁,磁铁另端设有的线圈骨架、由漆包线绕制在所述线圈骨架上的组合线圈、置于线圈骨架中心的铁芯、铁芯头部与线扣引出的双绝缘线之间电连接的绝缘引线以及外壳与线扣、线圈骨架、磁铁之间所成型的型腔内作整体灌封的双组份硅胶组成;所述接插器由连接于热缩套管内绝缘线的接插器端子、外围尺寸大于接插器端子的防水塞,防水塞与接插器端子间一体成型且外围尺寸均小于防水塞与接插器端子并与防水塞形成锥形过渡的防松卡组成。
【技术特征摘要】
1、一种磁电式无源速度传感器,其特征在于:所述磁电式无源速度传感器由双绝缘线分别在其两端固设的接插器、速度传感器组成;所述双绝缘线套装在热缩套管内;所述速度传感器由外壳、外壳头部由堵头封装的线扣、外壳尾部由电子硅胶封装的堵头、云母片和磁铁,磁铁另端设有的线圈骨架、由漆包线绕制在所述线圈骨架上的组合线圈、置于线圈骨架中心的铁芯、铁芯头部与线扣引出的双绝缘线之间电连接的绝缘引线以及外壳与线扣、线圈骨架、磁铁之间所成型的型腔内作整体灌封的双组份硅胶组成;所述接插器由连接于热缩套管内绝缘线的接插器端子、外围尺寸大于接插器端子的防水塞,防水塞与接插器端子间一体成型且外围尺寸均小于防水塞与接插器端子并与防水塞形成锥形过渡的防松卡组成。2、根据权利要求1所述磁电式无源速度传感器,其特征在于:所述磁铁、云母片、堵头的内径相同。3、根据权利要求1所述磁电式无源速度传感器,其特征在于:所述铁芯直径等于线圈骨架内径;磁铁直径比铁芯直径大40%,以有效增加磁通量,进而提高速度...
【专利技术属性】
技术研发人员:凌兆蔚,黄斌,闻维维,梁勇,黄志青,朱俊恒,
申请(专利权)人:深圳市特尔佳科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:94[]
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