凸缘(50)被设置在作为燃料罐(1)的开口部的罐开口部(3)，具有凸缘主体(51)及凸缘下摆(52)。凸缘主体(51)被形成为板状，从燃料罐(1)的外部侧将罐开口部(3)封堵。凸缘下摆(52)在罐开口部(3)的内侧从凸缘主体(51)以筒状延伸。燃料泵(40)被设置在燃料罐(1)内，经由凸缘(50)将燃料罐(1)内的燃料向燃料罐(1)的外部供给。耐酸标贴(60)被设置在凸缘主体(51)的与凸缘下摆(52)相反侧的面(512)的平面状的部分中的、与凸缘下摆(52)的径向外侧对应的范围即外侧范围(RO)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给装置关联申请的相互参照本申请基于2018年3月8日提出的日本专利申请第2018－041869号，这里引用其记载内容。
本专利技术涉及燃料供给装置。
技术介绍
以往，已知一种燃料供给装置，具备将作为燃料罐的开口部的罐开口部封堵的凸缘。这里，凸缘的主要功能是抑制燃料罐内的燃料经由罐开口部向外部漏出。例如，在专利文献1中，公开了将罐开口部封堵的树脂制的凸缘。现有技术文献专利文献专利文献1：美国专利申请公开第2006/0115370号说明书
技术实现思路
在专利文献1的燃料供给装置中，凸缘的与燃料罐相反侧的面被耐酸性的保护层覆盖。由此，在凸缘的与燃料罐相反侧，想要抑制包含酸成分的液体附着而凸缘的表面被酸成分侵蚀。在专利文献1的燃料供给装置中，凸缘的与燃料罐相反侧，将用来向内燃机供给燃料的管部及用来向燃料罐内的燃料泵供电的连接器部等的突起部也包括在内，被耐酸性的保护层覆盖。因此，有难以对凸缘设置保护层、成本增大的隐患。此外，专利文献1的凸缘成为如下状态而设在罐开口部，该状态是：在与罐开口部连结的环状的连结部件的内缘部与罐开口部之间夹着外缘部的状态。因此，凸缘的与燃料罐相反侧的面的外缘部被连结部件的内缘部向燃料罐侧推压，在凸缘的表面产生应力。这里，若包含酸成分的液体滞留在连结部件的内缘部与凸缘的外缘部之间的空间中而浓缩，则耐酸性的保护层及凸缘的表面被侵蚀，有可能导致凸缘的破裂、损坏。由此，抑制燃料泄漏的凸缘的功能有可能下降。关于这一点，在专利文献1中完全没有记载对策等。此外，在金属制的连结部件生锈的情况下，锈有可能成为酸成分的产生源。进而，在连结部件向罐开口部连结时，通过与连结部件的摩擦，耐酸性的保护层有可能剥离。本专利技术的目的在于，提供能够以简单的结构抑制凸缘的破裂、损坏的燃料供给装置。本专利技术的燃料供给装置具备凸缘、燃料泵和耐酸标贴。凸缘被设置在作为燃料罐的开口部的罐开口部，具有凸缘主体及凸缘下摆。凸缘主体被形成为板状，从燃料罐的外部侧将罐开口部封堵。凸缘下摆以在罐开口部的内侧从凸缘主体以筒状延伸的方式形成。燃料泵被设置在燃料罐内，经由凸缘将燃料罐内的燃料向燃料罐的外部供给。耐酸标贴被设置在凸缘主体的与凸缘下摆相反侧的面的平面状的部分中的、至少与凸缘下摆的径向外侧对应的范围即外侧范围。用与罐开口部连结的环状的连结部件将凸缘向罐开口部固定的情况下，凸缘以成为在连结部件的内缘部与罐开口部之间夹着凸缘主体的外侧范围部分及耐酸标贴的状态的方式被设置到罐开口部。因此，凸缘主体的与燃料罐相反侧的面的外缘部被连结部件的内缘部向燃料罐侧推压，在凸缘主体的表面产生应力。但是，在本专利技术中，在产生该应力的凸缘主体的表面与连结部件的内缘部之间设有耐酸标贴。因此，即使包含酸成分的液体在连结部件的内缘部与凸缘主体的表面之间的空间中滞留并浓缩，也能够通过耐酸标贴，抑制凸缘主体的表面被侵蚀而强度下降的情况，抑制凸缘的破裂、损坏。由此，能够抑制对燃料泄漏进行抑制的凸缘的功能的下降。此外，在本专利技术中，将设置耐酸标贴的位置特别设定在凸缘主体的与凸缘下摆相反侧的面的平面状的部分。因此，耐酸标贴的设置容易，结构简单，能够降低成本。附图说明关于本专利技术的上述目的及其他目的、特征及优点，一边参照附图一边通过下述详细的记载会更加明确。图1是表示将第1实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态的剖视图。图2是在将第1实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态下表示凸缘的外缘部及其附近的剖视图。图3是表示第1实施方式的燃料供给装置的平面图。图4是表示用来将第1实施方式的燃料供给装置向燃料罐固定的连结部件及卡合部件的立体图。图5是在将第1实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态下表示凸缘及连结部件的立体图。图6是在将第1实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态下表示凸缘的外缘部及其附近的示意性剖视图。图7是表示第2实施方式的燃料供给装置的平面图。图8是表示第3实施方式的燃料供给装置的平面图。图9是在将第4实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态下表示凸缘及其附近的剖视图。图10是在将第5实施方式的燃料供给装置组装于燃料罐的状态下表示凸缘及其附近的剖视图。具体实施方式以下，基于附图说明多个实施方式的燃料供给装置。另外，对于在多个实施方式中实质上相同的构成部位赋予相同的标号而省略说明。此外，在多个实施方式中实质上相同的构成部位起到相同或同样的作用效果。(第1实施方式)在图1、图2中表示第1实施方式的燃料供给装置及其一部分。燃料供给装置10例如被应用于车辆的燃料供给系统。燃料供给装置10具备凸缘50、泵单元30、吸滤器25、支承部件21、耐酸膜部65、耐酸标贴60等。凸缘50被设置在树脂制的燃料罐1的上壁2的罐开口部3。燃料供给装置10的凸缘50以外的零件被收容在燃料罐1内。在燃料罐1内设有子罐20。泵单元30具有燃料泵40等。在凸缘50，形成有连接器部53及喷出部54。连接器部53经由导线向燃料泵40供电。喷出部54是将从燃料泵40喷出的燃料向燃料罐1的外部的内燃机(以下称作“引擎”)11供给的筒状的部位。即，燃料泵40经由凸缘50将燃料罐1内的燃料向燃料罐1的外部供给。金属管16的一端被压入到凸缘50中，另一端被较松地插入到形成于子罐20的插入部18中。弹簧17施力以使凸缘50和子罐20相互离开。因而，树脂制的燃料罐1即使由于因温度变化带来的内压变化、燃料量的变化而膨胀及收缩，也通过弹簧17的施力将子罐20的底部始终推压到燃料罐1的底部内壁。关于凸缘50的结构等在后面详细叙述。在子罐20的内部，收容有泵单元30及吸滤器25等。泵单元30具有燃料过滤器32、燃料泵40及压力调节器49等。燃料过滤器32具有包括壳体主体34及壳体盖36的过滤器壳体33、以及过滤器元件39，将燃料泵40的外周覆盖。包括壳体主体34及壳体盖36的过滤器壳体33是将燃料泵40覆盖的泵壳。由树脂构成的壳体主体34和壳体盖36例如通过熔敷等被固定。壳体主体34的流入口35与燃料泵40的喷出口42嵌合而结合。过滤器元件39将燃料泵40喷出的燃料中含有的异物除去。燃料泵40以图1所示的状态，即，使燃料喷出侧(喷出口42侧)为铅直方向上侧、使燃料吸入侧为铅直方向下侧而纵置收容到子罐20内。燃料泵40通过导线而与连接器部53连接。燃料泵40在内部收容未图示的马达，利用与马达一起旋转的叶轮(impeller)等旋转部件产生燃料吸入力。马达经由连接器部53而与燃料罐1外部的电子控制单元(以下称作“ECU”)12连接。ECU12通过控制向马达供给的电力，控制燃料泵40的动作。压力调节器49将流入口与壳体主体34的未图示的流出口连接，将燃料泵40喷出并由过滤器元件39除去了异物的燃料的压力进行调压。被调压后的燃料经过喷出管19而朝向喷出部54。吸滤器25与燃料泵本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种燃料供给装置(10)，其特征在于，/n具备：/n凸缘(50)，被设置在作为燃料罐(1)的开口部的罐开口部(3)，具有从上述燃料罐的外部侧将上述罐开口部封堵的板状的凸缘主体(51)、以及在上述罐开口部的内侧从上述凸缘主体以筒状延伸的凸缘下摆(52)；/n燃料泵(40)，被设置在上述燃料罐内，经由上述凸缘将上述燃料罐内的燃料向上述燃料罐的外部供给；以及/n耐酸标贴(60)，被设置在上述凸缘主体的与上述凸缘下摆相反侧的面(512)的平面状的部分(510)中的、至少与上述凸缘下摆的径向外侧对应的范围即外侧范围(RO)。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180308 JP 2018-0418691.一种燃料供给装置(10)，其特征在于，
具备：
凸缘(50)，被设置在作为燃料罐(1)的开口部的罐开口部(3)，具有从上述燃料罐的外部侧将上述罐开口部封堵的板状的凸缘主体(51)、以及在上述罐开口部的内侧从上述凸缘主体以筒状延伸的凸缘下摆(52)；
燃料泵(40)，被设置在上述燃料罐内，经由上述凸缘将上述燃料罐内的燃料向上述燃料罐的外部供给；以及
耐酸标贴(60)，被设置在上述凸缘主体的与上述凸缘下摆相反侧的面(512)的平面状的部分(510)中的、至少与上述凸缘下摆的径向外侧对应的范围即外侧范围(RO)。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：藤关健正，村松俊彦，冈园哲郎，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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