【技术实现步骤摘要】
车灯壳体与外透镜焊接结构
本技术涉及车灯
,具体涉及一种车灯壳体与外透镜焊接结构。
技术介绍
汽车车灯的壳体和外透镜通常为塑料材质,在裙板(灯壳的一部分)和外透镜衔接部位设置有凸起的焊接筋(如图1所示),加热该焊接筋使其融化就能实现两者之间的可靠固定连接和密封。在实际焊接过程中,熔融塑料充满壳体和外透镜待焊接部位,多余的塑料熔体逸出形成焊渣,很容易造成灯壳裙板、外透镜翘起变形(如图2-3),严重影响了车灯质量。针对焊渣问题,CN207044707U提供了一种解决方案,通过壳体和外透镜上的三角形条形凸筋和凹槽的配合,有效的隐藏了焊渣避免其影响产品质量,此举极大的提高了产品合格率,但是这种结构较为复杂,大幅度提高了模具及产品制造成本,同时也限制了车灯造型设计。除此之外,目前市面上常见的车灯(尤其是尾灯)从垂直于外透镜方向看,大都采用外透镜盖住裙板的造型设计以便减轻焊接对车灯外观的影响(可参考图2,外透镜未画出),这种设计不能满足车灯侧面透光需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有车灯裙板与外透镜不平齐、焊渣逸出导致待焊零部件变形等问题,提供一种全新的车灯壳体与外透镜焊接结构。该结构采用壳体裙板与外透镜完全平齐的造型设计以便满足侧面透光需求,此外在壳体裙板的焊接筋根部设计了倒角造型,在焊接过程中倒角部分能够留存多余的焊渣,有效避免了焊渣顶起裙板或外透镜,保证了焊接质量。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案如下:一种车灯壳体与外透镜焊接结构,包括灯壳和外透镜,在灯壳的裙板上设置有 ...
【技术保护点】
1.一种车灯壳体与外透镜焊接结构,其特征在于包括灯壳和外透镜,在灯壳的裙板上设置有焊接筋a,在外透镜上设置有焊接筋b,在焊接筋a根部与裙板交接处设置有倒角;焊接时将灯壳的裙板与外透镜对齐使得两者边缘平齐,焊接筋a和焊接筋b融化实现灯壳与外透镜的密封连接,多余的焊料留存在倒角位置处。/n
【技术特征摘要】
1.一种车灯壳体与外透镜焊接结构,其特征在于包括灯壳和外透镜,在灯壳的裙板上设置有焊接筋a,在外透镜上设置有焊接筋b,在焊接筋a根部与裙板交接处设置有倒角;焊接时将灯壳的裙板与外透镜对齐使得两者边缘平齐,焊接筋a和焊接筋b融化实现灯壳与外透镜的密封连接,多余的焊料留存在倒角位置处。
2.如权利要求1所述的一种车灯壳体与外透镜焊接结构,其特征在于:焊接筋a与灯壳裙板延长线之间的夹角为α,焊接筋b与外透镜之间的夹角为β,α与β互补或相等。
3.如权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐聪,姚世龙,彭雄,郑锦仪,叶华伟,李健,丁源,程杰,宓翔,段小超,李勇刚,李中捷,武晓华,
申请(专利权)人:湖北华中马瑞利汽车照明有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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