紧固系统、待装配件及带反牙自锁螺母技术方案

本实用新型专利技术提供了一种紧固系统，包括：至少两待装配件，具有内侧和外侧以及连接孔，在内侧围成密闭空间，连接孔在邻近内侧的一端为螺纹孔；紧固螺栓；带反牙自锁螺母，包括螺母本体以及轴套段，螺母本体具有自锁内螺纹，轴套段具有自锁外螺纹，自锁内螺纹与自锁外螺纹的旋向相反；其中，带反牙自锁螺母通过轴套段与螺纹孔螺纹连接，以预设在至少两待装配件内侧，紧固螺栓穿过连接孔与带反牙自锁螺母的螺母本体螺纹连接。本实用新型专利技术还提供一种带反牙自锁螺母和待装配件。该紧固系统特别适用于狭小密闭空间内的自锁紧固结构。

Fastening system, parts to be assembled and self-locking nuts with counter teeth

【技术实现步骤摘要】
紧固系统、待装配件及带反牙自锁螺母
本技术涉及一种紧固系统，特别涉及一种带反牙自锁螺母和待装配件。
技术介绍
航空航天产品中存在许多狭小甚至密闭空间，这些部位因空间局限往往导致局部位置扳手等工具无法进入，例如环腔型结构件诸如航空发动机燃烧室环腔，可以从外面安装螺栓，但是无法从内部拧紧螺母，从而无法安装普通的螺栓螺母紧固件。取而代之的是采用焊接或铆接托板螺母等方式将螺母提前固定在待装配零件上，最终通过装配后拧紧螺栓实现装配件的紧固连接。然而，对于普通拆装紧固件，多次拆装紧固件均需要进行更换，而狭小密闭空间内因螺母无法打保险丝，往往采用自锁螺母方式实现紧固件防松，但自锁螺母每次拆装后均会因变形而降低或失去自锁力矩导致螺母失效，因此，这种方式需要频繁更换托板螺母紧固件，以保证装配效果和可靠性。例如，中国专利技术专利申请CN104963927A公开了一种翻铆自锁螺母，该翻铆自锁螺母的外形为变径圆柱体，变径圆柱体的中段为大圆柱，大圆柱一端为圆锥体，大圆柱另一端为小圆柱；变径圆柱体中间设有变径孔，小圆柱内为大孔，大圆柱和圆锥体内为小螺纹孔，大孔与小螺纹孔之间为倒角过渡；圆锥体上设有沿圆周均布的锁紧槽。然而这种焊接或铆接托板螺母在拆装更换时，需要采用机械暴力方式打掉原有焊缝或者铆钉，拆换麻烦，且每次拆换必然会给零件本体带来较大的损伤，本体损伤影响再次焊接新的托板螺母，降低装配性，甚至会因多次拆装导致装配件本体损坏严重而失效。基于上述问题，设计了本技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可应用于无法实现扳手拧紧的空间诸如狭小密闭空间内的自锁紧固结构。本技术提供一种紧固系统，包括：至少两待装配件，所述至少两待装配件具有内侧和外侧以及贯穿所述内侧和所述外侧之间的连接孔，至少两待装配件在所述内侧围成密闭空间，所述连接孔在邻近所述内侧的一端为螺纹孔；紧固螺栓；带反牙自锁螺母，包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段，所述螺母本体具有自锁内螺纹，所述轴套段具有自锁外螺纹，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反；其中，所述带反牙自锁螺母通过所述轴套段与所述螺纹孔螺纹连接，以预设在所述至少两待装配件内侧，所述紧固螺栓穿过所述连接孔与所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体螺纹连接，以紧固所述至少两待装配件，其中，所述紧固螺栓与所述带反牙自锁螺母之间的螺纹副的摩擦力矩比所述带反牙自锁螺母与所述螺纹孔之间的拧紧力矩小。在一个实施方式中，所述带反牙自锁螺母还包括收口自锁段，所述收口自锁段与所述轴套段位于所述螺母本体的相反两端。在一个实施方式中，所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体的外周侧构造成扳手作用段。在一个实施方式中，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的螺距相等。在一个实施方式中，所述轴套段的壁厚大于所述收口自锁段的壁厚。在一个实施方式中，所述至少两待装配件围成航空发动机燃烧室环腔。本技术还提供一种带反牙自锁螺母，包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段，所述螺母本体具有自锁内螺纹，所述轴套段具有自锁外螺纹，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反。在一个实施方式中，所述带反牙自锁螺母还包括收口自锁段，所述收口自锁段与所述轴套段位于所述螺母本体的相反两端。在一个实施方式中，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的螺距相等。本技术还提供一种待装配件，具有内侧和外侧，贯穿所述内侧和所述外侧之间的螺纹孔，所述待装配件对应所述螺纹孔配置有上述带反牙自锁螺母，所述带反牙自锁螺母通过所述轴套段与所述螺纹孔螺纹连接，以预设在所述待装配件内侧。通过带反牙自锁螺母通过与内螺纹旋向相反的外螺纹与待装配件连接的反牙结构可以将带反牙自锁螺母预先拧紧在待装配件上，装配待装配件以后只需拧紧紧固螺栓，即可以实现狭小密闭空间零件的可靠紧固联接。本技术涉及的紧固系统特别适用于航空发动机燃烧室环腔等狭小密闭、无法在装配后拧螺母的情况下实现零件的紧固联接(如外帽罩与机匣组件联接)，可以通过预先拧紧螺母在装配件的一个零件上，施加足够力矩，然后在装配后无法或无需接触螺母的情况下拧紧螺栓，实现紧固连接，解决了密闭空间在本体上开螺纹或者焊接螺母，导致更改螺母时本体损坏或者螺纹损坏后本体报废的问题，可以实现狭小密闭环境下紧固件的可靠联接及简易无损拆换。附图说明本技术的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：图1是示出带反牙自锁螺母的视图。图2是示出与带反牙自锁螺母配合的待装配件的视图。图3是示出紧固系统的视图。具体实施方式下面结合具体实施方式和附图对本技术作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本技术，但是本技术显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施方式的内容限制本技术的保护范围。例如，在说明书中随后记载的第一特征在第二特征上方或者上面形成，可以包括第一和第二特征通过直接联系的方式形成的实施方式，也可包括在第一和第二特征之间形成附加特征的实施方式，从而第一和第二特征之间可以不直接联系。另外，这些公开内容中可能会在不同的示例中重复附图标记和/或字母。该重复是为了简要和清楚，其本身不表示要讨论的各实施方式和/或结构间的关系。进一步地，当第一元件是用与第二元件相连或结合的方式描述的，该说明包括第一和第二元件直接相连或彼此结合的实施方式，也包括采用一个或多个其他介入元件加入使第一和第二元件间接地相连或彼此结合。如本技术所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。为了方便描述，此处可能使用诸如“之下”、“下方”、“低于”、“下面”、“上方”、“上”等等的空间关系词语来描述附图中所示的一个元件或特征与其他元件或特征的关系。将理解到，这些空间关系词语意图包含使用中或操作中的器件的、除了附图中描绘的方向之外的其他方向。例如，如果翻转附图中的器件，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“之下”或“下面”的元件的方向将改为在所述其他元件或特征的“上方”。因而，示例性的词语“下方”和“下面”能够包含上和下两个方向。器件也可能具有其他朝向(旋转90度或处于其他方向)，因此应相应地解释此处使用的空间关系描述词。此外，还将理解，当一层被称为在两层“之间”时，它可以是所述两层之间仅有的层，或者也可以存在一个或多个介于其间的层。需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本技术实际要求的保护范围构成限制。此外，不同实施方式下的变换方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固系统，其特征在于，包括：/n至少两待装配件，所述至少两待装配件具有内侧和外侧以及贯穿所述内侧和所述外侧之间的连接孔，至少两待装配件在所述内侧围成密闭空间，所述连接孔在邻近所述内侧的一端为螺纹孔；/n紧固螺栓；/n带反牙自锁螺母，包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段，所述螺母本体具有自锁内螺纹，所述轴套段具有自锁外螺纹，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反；/n其中，所述带反牙自锁螺母通过所述轴套段与所述螺纹孔螺纹连接，以预设在所述至少两待装配件内侧，所述紧固螺栓穿过所述连接孔与所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体螺纹连接，以紧固所述至少两待装配件，其中，所述紧固螺栓与所述带反牙自锁螺母之间的螺纹副的摩擦力矩比所述带反牙自锁螺母与所述螺纹孔之间的拧紧力矩小。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧固系统，其特征在于，包括：
至少两待装配件，所述至少两待装配件具有内侧和外侧以及贯穿所述内侧和所述外侧之间的连接孔，至少两待装配件在所述内侧围成密闭空间，所述连接孔在邻近所述内侧的一端为螺纹孔；
紧固螺栓；
带反牙自锁螺母，包括螺母本体以及在所述螺母本体的一端沿轴向延伸出的轴套段，所述螺母本体具有自锁内螺纹，所述轴套段具有自锁外螺纹，所述自锁内螺纹与所述自锁外螺纹的旋向相反；
其中，所述带反牙自锁螺母通过所述轴套段与所述螺纹孔螺纹连接，以预设在所述至少两待装配件内侧，所述紧固螺栓穿过所述连接孔与所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体螺纹连接，以紧固所述至少两待装配件，其中，所述紧固螺栓与所述带反牙自锁螺母之间的螺纹副的摩擦力矩比所述带反牙自锁螺母与所述螺纹孔之间的拧紧力矩小。


2.如权利要求1所述的紧固系统，其特征在于，所述带反牙自锁螺母还包括收口自锁段，所述收口自锁段与所述轴套段位于所述螺母本体的相反两端。


3.如权利要求2所述的紧固系统，其特征在于，所述带反牙自锁螺母的所述螺母本体的外周侧构造成扳手作用段。


4.如权利要求1所述的紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：平学寿，罗昌金，许璠璠，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31