The invention relates to the technical field of automobile coating equipment, in particular to a conveyor double drive differential compensator, including a frame; a sliding device, which is slidably arranged on the upper end face of the frame; a driving device, which is arranged on the sliding device, which slides over the frame; a transmission device, which is arranged in the internal space of the frame, including an active sprocket, a chain, a passive rotating shaft and a passive Sprocket, the driving sprocket is arranged on the output shaft of the drive device, the passive shaft is fixed on the frame, the passive sprocket is sleeved on the passive shaft, the chain is meshed and connected with the active sprocket and the passive sprocket; the tensioning device is arranged on the frame for tensioning the chain; the reaction device is arranged on one end of the frame and Between the sliding devices; an acceleration transmitter, arranged between the other end of the frame and the sliding device, for sending acceleration instructions to the control processor of the driving device.
【技术实现步骤摘要】
一种输送机双驱动差补器
本专利技术涉及汽车涂装设备
,具体涉及一种输送机双驱动差补器。
技术介绍
随着经济的快速增长,国内汽车从单一型向多元型转变,对汽车的个性化要求越来越突出。汽车厂为降低新车型的制造成本,对汽车生产线的柔性化要求也越来越高,由于汽车的销量受市场影响不可控,对生产节拍的调节也提出需求,同时对设备的能耗也提出新的要求。目前国内汽车涂装生产线前处理、电泳主要采用积放式输送机,单一驱动输送方式已不能同时满足柔性化和经济化双重要求,双驱动输送方式可以降低成本并能够单双驱切换,从而实现低能耗要求,但是双驱动存在着如何保证驱动链的同步性的这一关键问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种输送机双驱动差补器,包括,机架;滑动装置,滑动设置于所述机架上端面;驱动装置,设置于所述滑动装置上,在所述机架上方滑行;传动装置,设置于所述机架内部空间,包括主动链轮、链条、被动转轴、被动链轮,所述主动链轮设置于所述驱动装置的输出轴上,被动转轴固定于所述机架上,所述被动链轮套设于所述被动转轴上,所述链条与所述主动链轮和所述被动链轮啮合连接;张紧装置,设置于所述机架上,用于张紧所述链条;反作用力装置,其一端与所述机架的一端部相连接,另一端与所述滑动装置的一端相连接;加速发号器,设置于所述机架的另一端,用于向所述驱动装置的控制处理器发出加速指令。作为优选,所述驱动装置包括电机、减速机,所述电机的输出端与所述减速机的输 ...
【技术保护点】
1.一种输送机双驱动差补器,其特征在于,包括,/n机架(1);/n滑动装置(2),滑动设置于所述机架(1)上端面;/n驱动装置(3),设置于所述滑动装置(2)上,在所述机架(1)上方滑行;/n传动装置(8),设置于所述机架(1)内部空间,包括主动链轮(8-1)、链条(8-2)、被动转轴(8-3)、被动链轮(8-4),所述主动链轮(8-1)设置于所述驱动装置(3)的输出轴上,被动转轴(8-3)固定于所述机架(1)上,所述被动链轮(8-4)套设于所述被动转轴(8-3)上,所述链条(8-2)与所述主动链轮(8-1)和所述被动链轮(8-4)啮合连接;/n张紧装置(4),设置于所述机架(1)上,用于张紧所述链条(8-2);/n反作用力装置(5),其一端与所述机架(1)的一端部相连接,另一端与所述滑动装置(2)的一端相连接;/n加速发号器(6),设置于所述机架(1)的另一端,用于向所述驱动装置(3)的控制处理器发出加速指令。/n
【技术特征摘要】
1.一种输送机双驱动差补器,其特征在于,包括,
机架(1);
滑动装置(2),滑动设置于所述机架(1)上端面;
驱动装置(3),设置于所述滑动装置(2)上,在所述机架(1)上方滑行;
传动装置(8),设置于所述机架(1)内部空间,包括主动链轮(8-1)、链条(8-2)、被动转轴(8-3)、被动链轮(8-4),所述主动链轮(8-1)设置于所述驱动装置(3)的输出轴上,被动转轴(8-3)固定于所述机架(1)上,所述被动链轮(8-4)套设于所述被动转轴(8-3)上,所述链条(8-2)与所述主动链轮(8-1)和所述被动链轮(8-4)啮合连接;
张紧装置(4),设置于所述机架(1)上,用于张紧所述链条(8-2);
反作用力装置(5),其一端与所述机架(1)的一端部相连接,另一端与所述滑动装置(2)的一端相连接;
加速发号器(6),设置于所述机架(1)的另一端,用于向所述驱动装置(3)的控制处理器发出加速指令。
2.根据权利要求1所述的一种输送机双驱动差补器,其特征在于,所述驱动装置(3)包括电机(3-1)、减速机(3-2),所述电机(3-1)的输出端与所述减速机(3-2)的输入端相连接,所述减速机(3-2)的输出轴上套设置有所述主动链轮(8-1),所述电机(3-1)与电源装置之间还设置有过载保护装置。
3.根据权利要求1所述的一种输送机双驱动差补器,其特征在于,还包括啮合压紧装置(7),分别设置于所述链条(8-2)与主动链轮(8-1)和被动链轮(8-4)的啮合处,用于压紧链条(8-2)。
4.根据权利要求1所述的一种输送机双驱动差补器,其特征在于,所述反作用力装置(5)为矩形弹簧,其一端与所述机架(1)相连接,另一端与所述滑动装置(2)的一端部相连接。
5.根据权利要求1所述的一种输送机双驱动差补器,其特征在于,所述张紧装置(4),包括弹性底座、弹性调节架和张紧链轮(4-1),
所述弹性底座包括支撑板(4-2),所述支撑板(4-2)与所述机架(1)固定连接,所述支撑板(4-2)的顶端安装有调节固定架(4-3),所述支撑板(4-2)顶端且位于所述调节固定架(4-3)之间还设竖直安装有固定杆(4-4),所述固定杆(4-4)上套设有若干磁铁(4-5),所述磁铁(4-5)中央设置有通孔,所述固定杆(4-4)从通孔中心穿过,任意相邻的两个磁铁(4-5)彼此靠近一侧的磁性相同,即任意相邻两个磁铁(4-5)彼此靠近一侧的磁性均为N极(或者均为S极),所述固定杆(4-4)的上方设置有第一压动块(4-6),所述第一压动块...
【专利技术属性】
技术研发人员:仇云杰,高立飞,耿璧军,王国连,
申请(专利权)人:江苏长虹机械设计院有限公司,江苏长虹智能装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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