一种液压阀自动测试台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压阀自动测试台架，其包括：第一油路节点和第二油路节点；第三油路节点；第一限压阀；第二限压阀；卸载通路；加载通路；二通插装阀；盖板；比例调压阀；第一气控换向阀；第二气控换向阀；基座油路块，基座油路块上方叠加一个下过渡块；上压板油路块，上压板油路块的下方叠加一个上过渡块；被试阀，被试阀分别与上过渡块和下过渡块的内部通道相适应；上油路转换块，上油路转换块与上压板油路块配合连接；压紧油缸，压紧油缸与被试阀配合连接。本实用新型专利技术通过液压压紧、灵活自动搭建试验管路以适应各种不同的被试阀、自动调节压力和流量的液压测试台架，结构简单紧凑，减轻了劳动强度，提高了工作效率。

An automatic test bench for hydraulic valve

【技术实现步骤摘要】
一种液压阀自动测试台架
本技术涉及一种液压测试装置，具体涉及一种液压阀自动测试台架。
技术介绍
现有的液压测试台架是根据不同的被试阀以及不同的试验项目，用手工临时搭建不同的试验管路，被试阀压紧也是用手工逐个拧紧螺钉，效率低，工作强度高。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种液压阀自动测试台架。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种液压阀自动测试台架，所述液压阀自动测试台架包括：分别连接泵源的第一油路节点和第二油路节点；第三油路节点；第一限压阀，所述第一限压阀的进油口连接第一油路节点，所述第一限压阀的出油口连接有第一低压力传感器；第二限压阀，所述第二限压阀的进油口连接第二油路节点，所述第二限压阀的出油口连接有第二低压力传感器；卸载通路，所述卸载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和油箱；加载通路，所述加载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和第三油路节点；二通插装阀，所述二通插装阀的进油口连接第三油路节点，出油口连接油箱；盖板，所述盖板与二通插装阀配合连接；比例调压阀，所述比例调压阀通过盖板与油箱连通；第一气控换向阀，所述第一气控换向阀的进口连接第一油路节点；第二气控换向阀，所述第二气控换向阀的进口连接第二油路节点；基座油路块，所述基座油路块分别连接第一气控换向阀和第二气控换向阀的出口，所述基座油路块上方叠加一个下过渡块；上压板油路块，所述上压板油路块的下方叠加一个上过渡块；被试阀，所述被试阀设置在上过渡块和下过渡块之间，并分别与上过渡块和下过渡块的内部通道相适应；上油路转换块，所述上油路转换块与上压板油路块配合连接；压紧油缸，所述压紧油缸与被试阀配合连接。在本技术的一个优选实施例中，所述第一油路节点和第二油路节点上分别连接有第一高压力传感器和第二高有压力传感器。在本技术的一个优选实施例中，所述卸载通路包括第三气控换向阀和第四气控换向阀，所述第三气控换向阀的进口连接第一油路节点，出口连接油箱，所述第四气控换向阀的进口连接第二油路节点，出口连接油箱。在本技术的一个优选实施例中，所述加载通路包括第五气控换向阀和第六气控换向阀，所述第五气控换向阀的进口连接第一油路节点，出口连接第三油路节点，所述第六气控换向阀的进口连接第二油路节点，出口连接第三油路节点。在本技术的一个优选实施例中，所述二通插装阀由弹簧腔和阀芯组成。在本技术的一个优选实施例中，所述盖板内部设有第一阻尼器和第二阻尼器，所述第一阻尼器的下端与第三油路节点连接，上端与比例调压阀的进油口以及第二阻尼器的上端连接，第二阻尼器的下端与二通插装阀的弹簧腔连接。在本技术的一个优选实施例中，所述比例调压阀上设有控制器，所述比例调压阀的进口分别与第一阻尼器和第二阻尼器连接，出口通过盖板与油箱连通。本技术的有益效果是：本技术通过液压压紧、灵活自动搭建试验管路以适应各种不同的被试阀、自动调节压力和流量的液压测试台架，结构简单紧凑，减轻了劳动强度，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术测试叠加式溢流阀的液压回路图；图3为本技术测试叠加式调速阀的液压回路图；图4为本技术测试减压阀的液压回路图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，本技术提供的液压阀自动测试台架，其包括第一油路节点P4、第二油路节点P5、第三油路节点P6、第一限压阀1、第二限压阀2、第一低压力传感器3、第二低压力传感器4、卸载通路、加载通路、二通插装阀7、盖板8、比例调压阀9、基座油路块23、下过渡块23、上压板油路块27、上过渡块26、被试阀25、上油路转换块28和压紧油缸33。第一油路节点P4和第二油路节点P5分别连接泵源。第一限压阀1，其进油口连接第一油路节P4点，其出油口连接有第一低压力传感器3，当第一油路节点P4的压力高出第一低压力传感器3的量程范围时，可通过调节第一限压阀1的压力来限定到达第一低压力传感器3的压力，而当第一油路节点P4的压力低于第一限压阀1的设定压力时，到达第一低压力传感器3的压力即是实际压力，为第一低压力传感器3所测量。第二限压阀2，其进油口连接第二油路节点P5，其出油口连接有第二低压力传感器4，当第二油路节点P5的压力高出第二低压力传感器4的量程范围时，可通过调节第二限压阀2的压力来限定到达第二低压力传感器4的压力，而当第二油路节点P5的压力低于第二限压阀2的设定压力时，到达第二低压力传感器4的压力即是实际压力，为第二低压力传感器4所测量。另外，在第一油路节点P4和第二油路节点P5上分别连接有第一高压力传感器5和第二高有压力传感器6，第一高压力传感器5和第二高压力传感器6用于测量高于第一限压阀1和第二限压阀2设定压力的压力，从而提高安全性。卸载通路是用于实现在第一油路节点P4和第二油路节点P5的卸载，其包括第三气控换向阀10和第四气控换向阀11，第三气控换向阀10的进口连接第一油路节点P4，出口连接油箱，第四气控换向阀11的进口连接第二油路节点P5，出口连接油箱。加载通路是用于实现第一油路节点P4和第二油路节点P5的加载，其包括第五气控换向阀12和第六气控换向阀13，第五气控换向阀12的进口连接第一油路节点P4，出口连接第三油路节点P6，第六气控换向阀13的进口连接第二油路节点P5，出口连接第三油路节点P6。二通插装阀7，其进油口连接第三油路节点P6，出油口连接油箱。二通插装阀7具体由弹簧腔7-1和阀芯7-2组成。盖板8，其与二通插装阀7配合连接，在盖板8内部设有第一阻尼器8-1和第二阻尼器8-2，第一阻尼器8-1的下端通过X口与第三油路节点P6连接，上端与比例调压阀9的进油口以及第二阻尼器8-2的上端连接，第二阻尼器8-2的下端与二通插装阀7的弹簧腔7-1连接。比例调压阀9，在其上面上设有控制器9-1，其进口分别与第一阻尼器8-1和第二阻尼器8-2连接，其出口通过盖板8与油箱连通。第一气控换向阀14和第二气控换向阀15的进口分别连接第一油路节点P4和第二油路节点P5，出口分别连接基座油路块23的P口和T口，分别用于控制第一油路节点P4和第二油路节点P5与基座油路块23的P油路和T油路的接通和断开。另外，本申请还包括第七气控换向阀16和第八气控换向阀17，第七气控换向阀16的进口和出口分别与基座油路块23的A口和B口连接，用于控制基座油路块的A油路和B油路的接通和断开，第八气控换向阀17的进口和出口分别与基座油路块23的L/Y口和小量程流量计22连接，当不需要使用流量计时断开，需要流量计时接通。在基座油路块23的上方叠加一个下过渡块24，下过渡块24的内部通道与被试阀25相适应，可随被试阀25的不同而更换。上压板油路块27，其位于被试阀25上方，其内设P、A、B、T4个通道，器下面叠加一个上过渡块26，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压阀自动测试台架，其特征在于，所述液压阀自动测试台架包括：分别连接泵源的第一油路节点和第二油路节点；第三油路节点；第一限压阀，所述第一限压阀的进油口连接第一油路节点，所述第一限压阀的出油口连接有第一低压力传感器；第二限压阀，所述第二限压阀的进油口连接第二油路节点，所述第二限压阀的出油口连接有第二低压力传感器；卸载通路，所述卸载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和油箱；加载通路，所述加载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和第三油路节点；二通插装阀，所述二通插装阀的进油口连接第三油路节点，出油口连接油箱；盖板，所述盖板与二通插装阀配合连接；比例调压阀，所述比例调压阀通过盖板与油箱连通；第一气控换向阀，所述第一气控换向阀的进口连接第一油路节点；第二气控换向阀，所述第二气控换向阀的进口连接第二油路节点；基座油路块，所述基座油路块分别连接第一气控换向阀和第二气控换向阀的出口，所述基座油路块上方叠加一个下过渡块；上压板油路块，所述上压板油路块的下方叠加一个上过渡块；被试阀，所述被试阀设置在上过渡块和下过渡块之间，并分别与上过渡块和下过渡块的内部通道相适应；上油路转换块，所述上油路转换块与上压板油路块配合连接；压紧油缸，所述压紧油缸与被试阀配合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种液压阀自动测试台架，其特征在于，所述液压阀自动测试台架包括：分别连接泵源的第一油路节点和第二油路节点；第三油路节点；第一限压阀，所述第一限压阀的进油口连接第一油路节点，所述第一限压阀的出油口连接有第一低压力传感器；第二限压阀，所述第二限压阀的进油口连接第二油路节点，所述第二限压阀的出油口连接有第二低压力传感器；卸载通路，所述卸载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和油箱；加载通路，所述加载通路分别连接第一油路节点、第二油路节点和第三油路节点；二通插装阀，所述二通插装阀的进油口连接第三油路节点，出油口连接油箱；盖板，所述盖板与二通插装阀配合连接；比例调压阀，所述比例调压阀通过盖板与油箱连通；第一气控换向阀，所述第一气控换向阀的进口连接第一油路节点；第二气控换向阀，所述第二气控换向阀的进口连接第二油路节点；基座油路块，所述基座油路块分别连接第一气控换向阀和第二气控换向阀的出口，所述基座油路块上方叠加一个下过渡块；上压板油路块，所述上压板油路块的下方叠加一个上过渡块；被试阀，所述被试阀设置在上过渡块和下过渡块之间，并分别与上过渡块和下过渡块的内部通道相适应；上油路转换块，所述上油路转换块与上压板油路块配合连接；压紧油缸，所述压紧油缸与被试阀配合连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱剑根，
申请(专利权)人：上海立新液压有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31