【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于地铁、轻轨车辆、机电配件、车门系统等的丝杠防尘结构。
技术介绍
丝杠传动机构是现今地铁、轻轨车门等采用的一种传动方式,现有的丝杠传动机构,其丝杠部分是外露的,没有采取任何防尘措施,长时间使用后灰尘易积结在丝杠上,当丝母与丝杠相对运动时,使得摩擦增大,磨损加快,噪音增加,影响丝杠的使用寿命,增加维护成本。本创作人积极努力研究,经潜心研发,终于专利技术出确具实用功效与产业利用价值之本技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以延长丝杠使用寿命,降低环境噪音及减少维护成本的丝杠防尘结构。为实现上述目的,本技术采取以下设计方案一种丝杠防尘结构,其特征在于它包括铝型材,所述铝型材中部具有一轴向通孔,所述铝型材底部开设有一与所述轴向通孔相连通的轴向长槽;丝杠传动装置,其位于所述铝型材轴向通孔内,所述丝杠传动装置包括丝母、丝杠、与所述丝母固定连接的吊座和支撑所述吊座的短轴及滚轮,所述吊座穿出于所述铝型材轴向长槽。在所述铝型材底部轴向通孔的两侧沿轴向固定有密封毛刷。本技术的优点是本技术丝杠防尘结构,它包括铝型材,铝型材中部具有一轴向通孔,铝型材底部开设有一与轴向通孔相连通的轴向长槽;丝杠传动装置,其位于铝型材轴向通孔内,丝杠传动装置包括丝母、丝杠、与丝母固定连接的吊座和支撑吊座的短轴及滚轮,吊座穿出于铝型材轴向长槽;在铝型材底部轴向通孔的两侧沿轴向固定有密封毛刷。由上可知,通过将丝杠传动装置完全内置于一个铝型材内,下部采用密封毛刷密封,使得灰尘进入的铝型材轴向通孔的几率大大降低,与现有技术相比,减小了丝母与丝杠相对运动时的摩擦,降低磨损,增加了丝杠传动 ...
【技术保护点】
一种丝杠防尘结构,其特征在于:它包括: 铝型材,所述铝型材中部具有一轴向通孔,所述铝型材底部开设有一与所述轴向通孔相连通的轴向长槽; 丝杠传动装置,其位于所述铝型材轴向通孔内,所述丝杠传动装置包括:丝母、丝杠、与所述丝母固定连接的吊座和支撑所述吊座的短轴及滚轮,所述吊座穿出于所述铝型材轴向长槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈丙玉,
申请(专利权)人:北京博得交通设备有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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