一种船用舵机柱塞防摆装置制造方法及图纸

一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安装有与之形成滑动副的上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的外表面为非平面结构，与滑板的摩擦面的结构相适配，上滑块和下滑块的内孔通过柱塞销与柱塞相连。该装置结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。并具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。

A Piston Anti-Swing Device for Marine Steering Engine

【技术实现步骤摘要】
一种船用舵机柱塞防摆装置
本技术属于船用舵机设备
，具体涉及一种船用舵机柱塞防摆装置。
技术介绍
船用舵机柱塞防摆装置是一种机械机构，舵机柱塞在往复运动中由于上、下滑块运动中产生的摩擦力不完全一致，这就会导致柱塞发生偏转现象，该机构可阻止柱塞在往复运动中偏转。目前一般的柱塞防摆装置是通过设置一套长连杆与柱塞平行设置，并在柱塞上固定一个挡块与长连杆配合来阻止柱塞在运动中偏转，但上述结构存在以下问题：（1）现有结构中由于长连杆中间是悬空的，刚度不好，受到挡块的传递来的柱塞偏转力后会产生少量弯曲，使用过程中会出现抖动及噪声；（2）现有结构存在体积大、重量重、制造成本高的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种船用舵机柱塞防摆装置，可以减少设备振动，防止柱塞偏转，具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。为了达到以上目的，提供一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，滑板固接于舵柄上，滑板上安装有与之形成滑动副的上滑块与下滑块，上滑块与下滑块的外表面为非平面结构，与滑板的摩擦面的结构相适配，上滑块和下滑块的内孔通过柱塞销与柱塞相连。本技术的优选方案是：滑板的外表面通过螺钉与舵柄相连。优选地，上滑块与下滑块的左右两侧外表面均为非平面结构。优选地，滑板的摩擦面为非平面结构。优选地，柱塞销两端的截面呈梯形，其两端分别穿过上滑块与下滑块的内孔。本技术有益效果为：本技术结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。并具有体积小、重量轻、使用寿命长的优点。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的结构主视图。图2为本技术的结构俯视图。具体实施方式实施例一请参阅图1和图2，本实施例提供的一种船用舵机柱塞防摆装置，包括柱塞4、上滑块1、下滑块5和滑板2，滑板2固接于舵柄上，滑板2上安装有与之形成滑动副的上滑块1与下滑块5，上滑块1与下滑块5的外表面为非平面结构，与滑板2的摩擦面的结构相适配，上滑块1和下滑块5的内孔通过柱塞销3与柱塞4相连。滑板2的外表面通过螺钉与舵柄相连，滑板2的内表面为摩擦面，采用弧形设计与上、下滑块1、5的弧形外表面配合滑动。上滑块1与下滑块5的左右两侧外表面均为非平面结构。滑板2的摩擦面为非平面结构。柱塞销3两端的截面呈梯形，其两端分别穿过上滑块1与下滑块5的内孔。该装置结构简单，构思巧妙，通过设置弧形滑块装置可以约束柱塞在运动中产生的偏转力，并能有效的防止柱塞在运动中偏转。同时，加设滑板可以便于维修，增加使用寿命。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用舵机柱塞防摆装置，其特征在于，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，所述滑板固接于舵柄上，所述滑板上安装有与之形成滑动副的所述上滑块与所述下滑块，所述上滑块与所述下滑块的外表面为非平面结构，与所述滑板的摩擦面的结构相适配，所述上滑块和所述下滑块的内孔通过柱塞销与所述柱塞相连。

【技术特征摘要】
1.一种船用舵机柱塞防摆装置，其特征在于，包括柱塞、上滑块、下滑块和滑板，所述滑板固接于舵柄上，所述滑板上安装有与之形成滑动副的所述上滑块与所述下滑块，所述上滑块与所述下滑块的外表面为非平面结构，与所述滑板的摩擦面的结构相适配，所述上滑块和所述下滑块的内孔通过柱塞销与所述柱塞相连。2.根据权利要求1所述的一种船用舵机柱塞防摆装置，其特征在于，所述滑板的外表面通...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦红钱，倪培源，赵静，王海洋，陈李，彭鹏，于宁，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32