一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的一端固定有合页，所述合页上固定有驾驶门，所述驾驶室本体和所述驾驶门通过所述合页转动连接，所述驾驶室本体的前表面上方固定有观察玻璃，所述驾驶室本体的两端固定有翅板，所述翅板远离所述驾驶室本体的一端固定有护栏基座；在驾驶室本体上加装防护罩，防护罩对驾驶室本体的观察玻璃进行防护，防止建材直接撞击观察玻璃对驾驶人员造成伤害，在驾驶室本体的两端安装可以滑动的封板，封板在导轨上滑动对驾驶门进行二次固定，同时，封板可以防止建材撞击驾驶室本体的两端，配合防护罩使用提升驾驶室本体的安防性能。

A Protective Cover Structure for Cab of Construction Machinery

【技术实现步骤摘要】
一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构
本技术属于建筑机械驾驶室
，具体涉及一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构。
技术介绍
驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃，建筑机械的驾驶室由于作业位置较为危险，更加注重驾驶舱内的安防。现有的建筑机械驾驶室缺乏防护罩，在作业时，建材跌落可能会对驾驶室内的驾驶人员造成身体损伤，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，具有驾驶室防护的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的一端固定有合页，所述合页上固定有驾驶门，所述驾驶室本体和所述驾驶门通过所述合页转动连接，所述驾驶室本体的前表面上方固定有观察玻璃，所述驾驶室本体的两端固定有翅板，所述翅板远离所述驾驶室本体的一端固定有护栏基座，所述护栏基座的顶部固定有护栏，所述护栏的外侧壁套设有防护罩夹环，所述防护罩夹环远离所述观察玻璃的一端固定有防护罩，所述驾驶门的后方设有导轨，所述导轨上嵌入有丝杠滑座，所述丝杠滑座远离所述导轨的一端固定有封板，所述封板和所述导轨通过所述丝杠滑座滑动连接。作为本技术的优选技术方案，所述封板远离所述丝杠滑座的一端固定有卡座。作为本技术的优选技术方案，所述护栏的顶部和底部对应设有相同规格的所述护栏基座，所述护栏和所述翅板通过两个所述护栏基座固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述防护罩和所述观察玻璃均为透明玻璃构件。作为本技术的优选技术方案，所述导轨和所述封板之间通过两个所述丝杠滑座滑动连接。作为本技术的优选技术方案，所述防护罩为弧形结构，且弧度与所述观察玻璃的弧度相同。作为本技术的优选技术方案，所述防护罩和所述观察玻璃的间距为5CM。作为本技术的优选技术方案，所述驾驶门上固定有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在驾驶室本体上加装防护罩，防护罩通过护栏上的防护罩夹环进行固定，防护罩对驾驶室本体的观察玻璃进行防护，防止建材直接撞击观察玻璃对驾驶人员造成伤害；2、本技术在驾驶室本体的两端安装可以滑动的封板，封板通过丝杠滑座在导轨上滑动，对驾驶门进行二次固定，同时，封板可以防止建材撞击驾驶室本体的两端，配合防护罩使用提升驾驶室本体的安防性能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的驾驶室本体结构示意图；图2为本技术中图1的正视结构示意图；图3为本技术中图1的导轨和丝杠滑座结构示意图；图中：1、驾驶室本体；2、合页；3、驾驶门；4、翅板；5、护栏基座；6、护栏；7、导轨；8、丝杠滑座；9、封板；10、防护罩夹环；11、防护罩；12、观察玻璃；13、卡座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶室本体1，驾驶室本体1的一端螺接有合页2，合页2上螺接有驾驶门3，驾驶室本体1和驾驶门3通过合页2转动连接，驾驶室本体1的前表面上方夹持有观察玻璃12，驾驶室本体1的两端一体成型有翅板4，翅板4远离驾驶室本体1的一端焊接有护栏基座5，护栏基座5的顶部焊接有护栏6，护栏6的外侧壁套设有防护罩夹环10，防护罩夹环10远离观察玻璃12的一端固定有防护罩11，防护罩11通过防护罩夹环10固定在护栏6上，驾驶门3的后方设有导轨7，导轨7与驾驶室本体1螺接固定，导轨7上嵌入有丝杠滑座8，丝杠滑座8远离导轨7的一端螺接有封板9，封板9和导轨7通过丝杠滑座8滑动连接。借助于上述技术方案，在驾驶室本体1上加装防护罩11，防护罩11通过护栏6上的防护罩夹环10进行固定，防护罩11对驾驶室本体1的观察玻璃12进行防护，防止建材直接撞击观察玻璃12对驾驶人员造成伤害，在驾驶室本体1的两端安装可以滑动的封板9，封板9通过丝杠滑座8在导轨7上滑动，对驾驶门3进行二次固定，同时，封板9可以防止建材撞击驾驶室本体1的两端，配合防护罩11使用提升驾驶室本体1的安防性能。另外，在本实施例中，对于上述封板9来说，封板9远离丝杠滑座8的一端焊接有卡座13；采用该方案可以通过封板9上的卡座13安装防护板对驾驶室本体1进行安防保护。另外，在本实施例中，对于上述护栏基座5来说，护栏6的顶部和底部对应设有相同规格的护栏基座5，护栏6和翅板4通过两个护栏基座5固定连接；采用该方案可以使护栏6稳定的固定在驾驶室本体1两端的翅板4上。另外，在本实施例中，对于上述防护罩11和观察玻璃12来说，防护罩11和观察玻璃12均为透明玻璃构件；采用该方案的防护罩11不会对观察玻璃12造成防护，对驾驶人员的观察视野无影响。另外，在本实施例中，对于上述丝杠滑座8来说，导轨7和封板9之间通过两个丝杠滑座8滑动连接；采用该方案的丝杠滑座8通过电机驱动，使丝杠滑座8平稳滑动位移，方便封板9在导轨7上进行位移。另外，在本实施例中，对于上述防护罩11来说，防护罩11为弧形结构，且弧度与观察玻璃12的弧度相同；采用该方案的防护罩11和观察玻璃12具有相同弧度，对观察玻璃12的视野无影响。另外，在本实施例中，对于上述防护罩11来说，防护罩11和观察玻璃12的间距为5CM；采用该方案可以在防护罩11和观察玻璃12之间形成缓冲空间，防止撞击防护罩11的建材直接对观察玻璃造成损伤。另外，在本实施例中，对于上述驾驶门3来说，驾驶门3上螺接有把手；采用该方案可以拉动把手打开驾驶门3，用于驾驶人员打开驾驶门3进入驾驶室本体1。综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过翅板4上的护栏基座5对护栏6进行安装，将防护罩11通过防护罩夹环10安装在护栏6上，对观察玻璃12进行防护，在驾驶室本体1的两端安装可以滑动的封板9，封板9通过丝杠滑座8在导轨7上滑动，对驾驶门3限位进行二次固定，同时，封板9可以防止建材撞击驾驶室本体1的两端，通过封板9上的卡座13可以加装防护板，配合防护罩11使用提升驾驶室本体1的安防性能最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶室本体(1)，所述驾驶室本体(1)的一端固定有合页(2)，所述合页(2)上固定有驾驶门(3)，所述驾驶室本体(1)和所述驾驶门(3)通过所述合页(2)转动连接，所述驾驶室本体(1)的前表面上方固定有观察玻璃(12)，其特征在于：所述驾驶室本体(1)的两端固定有翅板(4)，所述翅板(4)远离所述驾驶室本体(1)的一端固定有护栏基座(5)，所述护栏基座(5)的顶部固定有护栏(6)，所述护栏(6)的外侧壁套设有防护罩夹环(10)，所述防护罩夹环(10)远离所述观察玻璃(12)的一端固定有防护罩(11)，所述驾驶门(3)的后方设有导轨(7)，所述导轨(7)上嵌入有丝杠滑座(8)，所述丝杠滑座(8)远离所述导轨(7)的一端固定有封板(9)，所述封板(9)和所述导轨(7)通过所述丝杠滑座(8)滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，包括驾驶室本体(1)，所述驾驶室本体(1)的一端固定有合页(2)，所述合页(2)上固定有驾驶门(3)，所述驾驶室本体(1)和所述驾驶门(3)通过所述合页(2)转动连接，所述驾驶室本体(1)的前表面上方固定有观察玻璃(12)，其特征在于：所述驾驶室本体(1)的两端固定有翅板(4)，所述翅板(4)远离所述驾驶室本体(1)的一端固定有护栏基座(5)，所述护栏基座(5)的顶部固定有护栏(6)，所述护栏(6)的外侧壁套设有防护罩夹环(10)，所述防护罩夹环(10)远离所述观察玻璃(12)的一端固定有防护罩(11)，所述驾驶门(3)的后方设有导轨(7)，所述导轨(7)上嵌入有丝杠滑座(8)，所述丝杠滑座(8)远离所述导轨(7)的一端固定有封板(9)，所述封板(9)和所述导轨(7)通过所述丝杠滑座(8)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于建筑机械的驾驶室的防护罩结构，其特征在于：所述封板(9)远离所述丝杠滑座(8)的一端固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高路恒，潘雪，
申请(专利权)人：江苏工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32