马达制造技术

一种马达，用以解决以往马达组装便利性差等问题。本发明专利技术的马达包括：一个基座，该基座设有一个轴管，该轴管的两端分别为一个封闭端及一个开放端；一个定子，该定子设于该轴管的外周；一个动压轴承组，该动压轴承组具有一个轴承本体、一个动压组件及一个止推板，该轴承本体设于该轴管中，该动压组件及该止推板则设于较邻近该轴管的开放端处，且该动压组件位于该止推板与该轴承本体之间，该动压组件与该止推板之间具有一个润滑流体层；及一个转子，该转子结合该止推板并可旋转地结合该轴承本体。

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【技术实现步骤摘要】
马达
本专利技术涉及一种马达，尤其涉及一种具有动压轴承组的马达。
技术介绍
请参照图1，其为一种现有的马达9，该现有的马达9具有一个托架91、一个定子92及一个转子93。该托架91结合有一个轴承壳体911，该轴承壳体911内部设置一个轴承912及一个推力板913，该轴承壳体911的相对两端各具有一个开口，其中一端开口结合一个封盖914，另一端开口供穿入该转子93的一个转轴931，使该转轴931可旋转地结合该轴承912，并由该转轴931的端部抵接该推力板913；该定子92则结合于该轴承壳体911的外周。类似于该现有的马达9的一个实施例已公开于中国公开第1576623A号“液体动压轴承、主轴电机、转子组件的制造方法，记录盘驱动装置”的专利案当中。上述现有的马达9为了能便于从下方组装该轴承912及该推力板913，而需要将该轴承壳体911的底端设成开放状，并于组装完成后再以该封盖914封闭住该轴承壳体911的底端。然而，该轴承壳体911的内部需注入润滑流体，故该封盖914若无法完全密封该轴承壳体911的底端，常会发生漏油的现象，影响该现有的马达9的性能。为此，还有一种现有的马达，在将封盖结合至轴承壳体的底端后，另外再以黏着胶涂布覆盖该封盖，由凝固后的黏着胶确保该轴承壳体的底端被完全密封，却衍生出构件繁多及组装便利性差等问题。类似于该现有的马达的一个实施例已公开于中国公开第1391325A号“主轴电动机及其组装方法”的专利案当中。此外，还有另一种现有的马达，直接将其轴承壳体的一端设为封闭状，而由呈开放状的一端逐一将推力板及轴承等构件置入，借以简化构件及确保轴承壳体的底端不会漏油。然而，从该轴承壳体呈开放状的一端置入这些构件，并将这些构件推向该轴承壳体呈封闭状的一端，及准确定位在该轴承壳体中的预定位置，同时确保部分构件需与该轴承壳体内壁紧配结合，实际操作起来并不容易，故该另一种现有的马达仍具有组装便利性差等问题。有鉴于此，现有的马达确实仍有加以改善的必要。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种马达，其动压组件等构件均组装在邻近轴管的开口端处，以大幅提升组装便利性。本专利技术的马达，包括：一个基座，该基座设有一个轴管，该轴管的两端分别为一个封闭端及一个开放端；一个定子，该定子设于该轴管的外周；一个动压轴承组，该动压轴承组具有一个轴承本体、一个动压组件及一个止推板，该轴承本体设于该轴管中，该动压组件及该止推板则设于较邻近该轴管的开放端处，且该动压组件位于该止推板与该轴承本体之间，该动压组件与该止推板之间具有一个润滑流体层；及一个转子，该转子结合该止推板并可旋转地结合该轴承本体。据此，本专利技术的马达，可借助轴管的封闭端确保润滑流体不会外漏，并借助将动压组件及止推板等构件组装在邻近轴管的开口端处而不必朝轴管的封闭端推移及定位，大幅提升了该马达的组装便利性。其中，该止推板的外周面与该轴管的内周面不接触以形成一个注油间隙。如此，可便于向该动压组件与该止推板之间注入润滑流体，具有提升该止推板相对该动压组件旋转的顺畅度等功效。其中，该注油间隙由上而下呈渐缩型态。如此，具有提升注油时的操作便利性等功效。其中，该润滑流体层的厚度约为0.01~0.1mm。如此，具有确保该止推板可顺畅相对该动压组件旋转等功效。其中，该轴管的开放端具有一个开口，该动压组件结合该轴管并抵接该轴承本体朝向该开口的一端。如此，具有将该轴承本体稳固限位在该轴管中的预定位置等功效。其中，该动压组件的外周面结合该轴管的内周面。如此，具有简化该动压组件及该轴管的结构复杂性等功效。其中，该止推板分为轴向相连的一个小径部及一个大径部，该大径部与该动压组件之间形成所述润滑流体层，该大径部不高于该轴管的自由端缘。如此，可减少发生润滑流体向轴管外渗流的情况。其中，该动压轴承组具有一个遮盖，该遮盖结合该止推板的小径部，以于该遮盖的内表面与该止推板的外表面之间形成一个油槽。如此，向上渗流的润滑流体可被容限于该油槽中而不易再朝外渗流。其中，该小径部设有一个肩部，该遮盖抵接该肩部，使得该遮盖不会接触到该大径部。如此，润滑流体可顺畅地流入该油槽，且具有提升该遮盖结合该止推板的组装便利性。其中，该转子具有一个转轴，该转轴贯穿该止推板及该动压组件，并可旋转地结合该轴承本体。如此，具有提升该转子的旋转顺畅度等功效。其中，该止推板结合该转轴。如此，具有提升组装便利性等功效。其中，该止推板激光焊接结合该转轴。如此，具有提升该转轴与该止推板的结合强度等功效。其中，该转子具有一个轮毂，该转轴结合该轮毂，该止推板结合该轮毂。如此，具有提升组装便利性等功效。其中，该转轴未抵接该轴管的封闭端。如此，可确保该转轴旋转时不会摩擦到该轴管的封闭端，具有提升旋转顺畅度等功效。其中，该轴管的封闭端的内表面设有一个凹槽，该转轴的末端与该凹槽相对。如此，即便该转轴的端部略微穿出该轴承本体的底端，仍可确保该转轴旋转时不会摩擦到该轴管的封闭端，具有提升旋转顺畅度等功效。其中，该转轴设有一个防脱槽，该动压组件的内周面设有一个延伸部穿伸入该防脱槽。如此，具有限制该转轴的轴向位移等功效。其中，该动压组件朝向该止推板的表面设有多个动压沟。如此，具有增加该润滑流体层的有效厚度及支撑力等功效。其中，该动压组件包括一个扣持部及一个动压部，该延伸部设于该扣持部，该动压组件由该扣持部抵接该轴承本体，及由该动压部结合该轴管，并在该动压部朝向该止推板的表面设置该多个动压沟，以于该动压部与该止推板之间形成该润滑流体层。如此，具有确保该动压组件具有良好的结构强度等功效。其中，该动压部抵接该扣持部的一个端面，该扣持部的另一个端面抵接该轴承本体。如此，具有提升分别成型扣持部与动压部时的便利性等功效。其中，该扣持部与该动压部一体结合。如此，具有提升组装的便利性及效率等功效。其中，该动压组件为单一薄片型态。如此，动压组件可更加轻薄化，具有降低整体马达的轴向高度等功效。其中，该动压组件还可设有一个补强片，该补强片结合于该动压部的底面。如此，可再加强整体动压组件的结构强度，具有提升该动压组件结合该轴管的稳固性等功效。其中，该补强片为一个平板片，该动压部及该补强片的外周面共同紧配结合该轴管。如此，具有提升该补强片的制造及组装便利性等功效。其中，该补强片为具有一个沉槽的板片，该动压部容置于该沉槽中，该补强片的外周面紧配结合该轴管。如此，具有提升该动压部与该补强片的结合强度等功效。本专利技术还提供一种马达，包括：一个基座，该基座设有一个轴管，该轴管的两端分别为一个封闭端及一个开放端；一个定子，该定子设于该轴管的外周；一个动压轴承组，该动压轴承组具有一个轴承本体及一个动压组件，该轴承本体设于该轴管中，该动压组件设于较邻近该轴管的开放端处；及一个转子，该转子具有一个轮毂及一个转轴，该转轴贯穿该动压组件并可旋转地结合该轴承本体，该轮毂结合该转轴，该轮毂具有一个止推部，该止推部与该动压组件之间具有一个润滑流体层。据此，该马达除可达到前述提升组装便利性等功效外，还具有简化马达构件以降低制造成本及提升组装便利性等功效。其中，该转轴设有一个防脱槽，该动压组件的内周面设有一个延伸部穿伸入该防脱槽。如此，具有限制该转轴的轴向位移等功效。其中，该动压组件包括一个扣持部及一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达，其特征在于，其包括：一个基座，该基座设有一个轴管，该轴管的两端分别为一个封闭端及一个开放端；一个定子，该定子设于该轴管的外周；一个动压轴承组，该动压轴承组具有一个轴承本体、一个动压组件及一个止推板，该轴承本体设于该轴管中，该动压组件及该止推板则设于较邻近该轴管的开放端处，且该动压组件位于该止推板与该轴承本体之间，该动压组件与该止推板之间具有一个润滑流体层；及一个转子，该转子结合该止推板并可旋转地结合该轴承本体。

【技术特征摘要】
2017.12.29 TW 1061465231.一种马达，其特征在于，其包括：一个基座，该基座设有一个轴管，该轴管的两端分别为一个封闭端及一个开放端；一个定子，该定子设于该轴管的外周；一个动压轴承组，该动压轴承组具有一个轴承本体、一个动压组件及一个止推板，该轴承本体设于该轴管中，该动压组件及该止推板则设于较邻近该轴管的开放端处，且该动压组件位于该止推板与该轴承本体之间，该动压组件与该止推板之间具有一个润滑流体层；及一个转子，该转子结合该止推板并可旋转地结合该轴承本体。2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该止推板的外周面与该轴管的内周面不接触以形成一个注油间隙。3.如权利要求2所述的马达，其特征在于，该注油间隙由上而下呈渐缩型态。4.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该润滑流体层的厚度为0.01~0.1mm。5.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该轴管的开放端具有一个开口，该动压组件结合该轴管并抵接该轴承本体朝向该开口的一端。6.如权利要求5所述的马达，其特征在于，该动压组件的外周面结合该轴管的内周面。7.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该止推板分为轴向相连的一个小径部及一个大径部，该大径部与该动压组件之间形成所述润滑流体层，该大径部不高于该轴管的自由端缘。8.如权利要求7所述的马达，其特征在于，该动压轴承组具有一个遮盖，该遮盖结合该止推板的小径部，以于该遮盖的内表面与该止推板的外表面之间形成一个油槽。9.如权利要求8所述的马达，其特征在于，该小径部设有一个肩部，该遮盖抵接该肩部，使得该遮盖不会接触到该大径部。10.如权利要求1至9中任一项所述的马达，其特征在于，该转子具有一个转轴，该转轴贯穿该止推板及该动压组件，并可旋转地结合该轴承本体。11.如权利要求10所述的马达，其特征在于，该止推板结合该转轴。12.如权利要求11所述的马达，其特征在于，该止推板激光焊接结合该转轴。13.如权利要求10所述的马达，其特征在于，该转子具有一个轮毂，该转轴结合该轮毂，该止推板结合该轮毂。14.如权利要求10所述的马达，其特征在于，该转轴未抵接该轴管的封闭端。15.如权利要求14所述的马达，其特征在于，该轴管的封闭端的内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，周文南，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71