一种铁路交通运输电子信息保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路交通运输电子信息保护装置，包括保护柜本体和垫板，所述保护柜本体的上端固定连接有磁传感器，且保护柜本体的内壁底端固定连接有垫板，所述垫板的上端固定连接有第一防磁版，所述第一防磁版的内壁滑动连接有第二防磁板，所述第二防磁板的上下两端均固定连接有第一滑块，且第二防磁板的一侧设置有第三防磁板，所述第三防磁板的底端固定连接在保护柜本体的内壁底端，且第三防磁板的上端固定连接有第四防磁板。本实用新型专利技术中当磁传感器的数值达到一定范围时，此时电动机开始转动，带动第五防磁板在第一防磁版和第四防磁板开设的滑槽内滑动，从而可以改变穿过电子产品的磁场，避免电子信息产品消磁。

An Electronic Information Protection Device for Railway Transportation

The utility model discloses an electronic information protection device for railway transportation, which comprises a protective cabinet body and a cushion plate. The upper end of the protective cabinet body is fixed with a magnetic sensor, and the bottom end of the inner wall of the protective cabinet body is fixed with a cushion plate. The upper end of the cushion plate is fixed with a first antimagnetic plate, and the inner wall of the first antimagnetic plate slides with a second antimagnetic plate. The upper and lower ends of the second antimagnetic plate are fixed with a first slider, and a third antimagnetic plate is arranged on one side of the second antimagnetic plate. The bottom end of the third antimagnetic plate is fixed at the bottom end of the inner wall of the protective cabinet body, and the upper end of the third antimagnetic plate is fixed with a fourth antimagnetic plate. When the value of the magnetic sensor reaches a certain range, the motor starts to rotate and drives the fifth antimagnetic plate to slide in the chute opened by the first antimagnetic plate and the fourth antimagnetic plate, thereby changing the magnetic field passing through the electronic products and avoiding the degaussing of the electronic information products.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路交通运输电子信息保护装置
本技术涉及交通运输
，尤其涉及一种铁路交通运输电子信息保护装置。
技术介绍
随着电子信息技术的发展，电子信息系统广泛运用于各行各业，人们对于电子信息系统的依赖程度也越来越高，因此对于电子信息系统安全性的尤为重视，但对于电子信息系统设备而言，磁性对其的危害很大，很容易导致电子信息系统设备损坏和数据丢失，而目前的电子信息系统设备的防磁性很弱。为了更好地保护的电子系统，一般采用防磁保护箱进行保护，目前市场上的电子信息保护箱，难以根据磁场的强度进行调节，在强磁场的作用下，导致电子信息系统消磁。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在目前市场上的电子信息保护箱，难以根据磁场的强度进行调节，在强磁场的作用下，导致电子信息系统消磁的缺点，而提出的一种铁路交通运输电子信息保护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路交通运输电子信息保护装置，包括保护柜本体和垫板，所述保护柜本体的上端固定连接有磁传感器，且保护柜本体的内壁底端固定连接有垫板，所述垫板的上端固定连接有第一防磁版，所述第一防磁版的内壁滑动连接有第二防磁板，所述第二防磁板的上下两端均固定连接有第一滑块，且第二防磁板的一侧设置有第三防磁板，所述第三防磁板的底端固定连接在保护柜本体的内壁底端，且第三防磁板的上端固定连接有第四防磁板，所述第四防磁板的一侧底端固定连接有第六防磁板，所述第六防磁板的一侧设置有第五防磁板，所述第五防磁板的上下两端均固定连接有第二滑块，且第五防磁板的侧壁固定连接有第三传动杆，所述第三传动杆的一端铰接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端铰接有第一传动杆，所述第一传动杆的中心位置处铰接有弧形架，且第一传动杆的一端铰接在保护柜本体的侧壁上，所述弧形架的一侧设置有转盘，所述转盘的前表面固定连接有凸起，且转盘的后表面设置有电动机，所述电动机固定安装在保护柜本体的侧壁上。优选的，所述转盘与电动机之间设置有转轴，且转盘与电动机通过转轴转动连接。优选的，所述弧形架的前表面开设有滑槽，且弧形架与转盘通过凸起滑动连接，所述凸起位于滑槽内部。优选的，所述保护柜本体与第六防磁板的中心位置处均开设有安装孔，安装孔内固定连接有橡胶块。优选的，所述第三传动杆与橡胶块内壁滑动连接。优选的，所述磁传感器与电动机的输入端均与保护柜本体的电源输出端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中通过磁传感器监测保护柜本体外侧的磁场强度，当磁传感器的数值达到一定范围时，此时电动机开始转动，电动机带动转盘转动，在转盘转动的作用下使转盘前表面的凸起在弧形架滑槽内滑动，使弧形架带动第一传动杆摆动，第一传动杆带动第二传动杆运动，使第二传动杆带动第三传动杆在保护柜本体侧壁滑动，带动第五防磁板在第一防磁版和第四防磁板开设的滑槽内滑动，从而可以改变穿过电子产品的磁场，避免电子信息产品消磁。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A局部结构放大示意图；图3为本技术的电动机安装结构示意图。图中：1、保护柜本体；2、垫板；3、第一防磁版；4、第一滑块；5、第二防磁板；6、第三防磁板；7、磁传感器；8、第四防磁板；9、第二滑块；10、第五防磁板；11、第六防磁板；12、凸起；13、转盘；14、弧形架；15、第一传动杆；16、第二传动杆；17、第三传动杆；18、电动机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种铁路交通运输电子信息保护装置，包括保护柜本体1和垫板2，保护柜本体1的上端固定连接有磁传感器7，且保护柜本体1的内壁底端固定连接有垫板2，垫板2的上端固定连接有第一防磁版3，第一防磁版3的内壁滑动连接有第二防磁板5，第二防磁板5的上下两端均固定连接有第一滑块4，且第二防磁板5的一侧设置有第三防磁板6，第三防磁板6的底端固定连接在保护柜本体1的内壁底端，且第三防磁板6的上端固定连接有第四防磁板8，第四防磁板8的一侧底端固定连接有第六防磁板11，第六防磁板11的一侧设置有第五防磁板10，第五防磁板10的上下两端均固定连接有第二滑块9，且第五防磁板10的侧壁固定连接有第三传动杆17，第三传动杆17的一端铰接有第二传动杆16，第二传动杆16的一端铰接有第一传动杆15，第一传动杆15的中心位置处铰接有弧形架14，且第一传动杆15的一端铰接在保护柜本体1的侧壁上，弧形架14的一侧设置有转盘13，转盘13的前表面固定连接有凸起12，且转盘13的后表面设置有电动机18，电动机18固定安装在保护柜本体1的侧壁上。转盘13与电动机18之间设置有转轴，且转盘13与电动机18通过转轴转动连接，弧形架14的前表面开设有滑槽，且弧形架14与转盘13通过凸起12滑动连接，凸起12位于滑槽内部，保护柜本体1与第六防磁板11的中心位置处均开设有安装孔，安装孔内固定连接有橡胶块，第三传动杆17与橡胶块内壁滑动连接，磁传感器7与电动机18的输入端均与保护柜本体1的电源输出端电性连接。工作原理：通过磁传感器7监测保护柜本体1外侧的磁场强度，当磁传感器7的数值达到一定范围时，此时电动机18开始转动，电动机18带动转盘13转动，在转盘13转动的作用下使转盘13前表面的凸起12在弧形架14滑槽内滑动，使弧形架14带动第一传动杆15摆动，第一传动杆15带动第二传动杆16运动，使第二传动杆16带动第三传动杆17在保护柜本体1侧壁滑动，带动第五防磁板10在第一防磁版3和第四防磁板8开设的滑槽内滑动，从而可以改变穿过电子产品的磁场，避免电子信息产品消磁。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路交通运输电子信息保护装置，包括保护柜本体(1)和垫板(2)，其特征在于，所述保护柜本体(1)的上端固定连接有磁传感器(7)，且保护柜本体(1)的内壁底端固定连接有垫板(2)，所述垫板(2)的上端固定连接有第一防磁版(3)，所述第一防磁版(3)的内壁滑动连接有第二防磁板(5)，所述第二防磁板(5)的上下两端均固定连接有第一滑块(4)，且第二防磁板(5)的一侧设置有第三防磁板(6)，所述第三防磁板(6)的底端固定连接在保护柜本体(1)的内壁底端，且第三防磁板(6)的上端固定连接有第四防磁板(8)，所述第四防磁板(8)的一侧底端固定连接有第六防磁板(11)，所述第六防磁板(11)的一侧设置有第五防磁板(10)，所述第五防磁板(10)的上下两端均固定连接有第二滑块(9)，且第五防磁板(10)的侧壁固定连接有第三传动杆(17)，所述第三传动杆(17)的一端铰接有第二传动杆(16)，所述第二传动杆(16)的一端铰接有第一传动杆(15)，所述第一传动杆(15)的中心位置处铰接有弧形架(14)，且第一传动杆(15)的一端铰接在保护柜本体(1)的侧壁上，所述弧形架(14)的一侧设置有转盘(13)，所述转盘(13)的前表面固定连接有凸起(12)，且转盘(13)的后表面设置有电动机(18)，所述电动机(18)固定安装在保护柜本体(1)的侧壁上。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路交通运输电子信息保护装置，包括保护柜本体(1)和垫板(2)，其特征在于，所述保护柜本体(1)的上端固定连接有磁传感器(7)，且保护柜本体(1)的内壁底端固定连接有垫板(2)，所述垫板(2)的上端固定连接有第一防磁版(3)，所述第一防磁版(3)的内壁滑动连接有第二防磁板(5)，所述第二防磁板(5)的上下两端均固定连接有第一滑块(4)，且第二防磁板(5)的一侧设置有第三防磁板(6)，所述第三防磁板(6)的底端固定连接在保护柜本体(1)的内壁底端，且第三防磁板(6)的上端固定连接有第四防磁板(8)，所述第四防磁板(8)的一侧底端固定连接有第六防磁板(11)，所述第六防磁板(11)的一侧设置有第五防磁板(10)，所述第五防磁板(10)的上下两端均固定连接有第二滑块(9)，且第五防磁板(10)的侧壁固定连接有第三传动杆(17)，所述第三传动杆(17)的一端铰接有第二传动杆(16)，所述第二传动杆(16)的一端铰接有第一传动杆(15)，所述第一传动杆(15)的中心位置处铰接有弧形架(14)，且第一传动杆(15)的一端铰接在保护柜本体(1)的侧壁上，所述弧形架...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，王海涛，刘刚，孟磊，张飞，高凯，
申请(专利权)人：孙涛，
类型：新型
国别省市：安徽,34