The present invention provides a high temperature rutting resistant modified asphalt and its preparation method. Two kinds of crystalline polymers are used to prepare modified asphalt with varying heat absorption effect, including 65-100 parts of base asphalt, 0-10 parts of polyethylene and 0-10 parts of polyethylene glycol. The polyethylene and polyethylene glycol can not be zero at the same time. Among them, polyethylene glycol and polyethylene are phase change materials at the same time, which endow the crystallization and amorphous phase change endothermic properties of modified asphalt materials. By changing the relative content of polyethylene and polyethylene glycol, the temperature of phase change window of modified asphalt can be controlled, and the high temperature sensitivity of asphalt can be reduced. Polyethylene is a skeleton material, which can prevent macro-deformation of materials during phase change and remarkably increase the temperature sensitivity of High temperature rutting resistance and rheological stability, and effectively prolong the service life of asphalt pavement. The preparation method of the invention is simple and easy to control, the raw material is simple and easy to obtain, and is easy to industrialize production, and has a good application prospect.
【技术实现步骤摘要】
一种高温抗车辙改性沥青及其制备方法
本专利技术属于道路工程材料制备
,具体涉及一种高温抗车辙改性沥青及其制备方法。
技术介绍
截至到2018年底,我国高速公路里程已突破14万公里,世界排名第一。沥青路面在高速公路路面中所占比例高达90%以上。作为一种温度敏感性的粘弹性材料,沥青在高温下粘性较大,当承受较大载荷时极易发生永久变形。全球气候变暖导致的持续高温、通道化交通的出现、山区高速公路连续长大纵坡使得行车速度减缓、荷载作用时间延长,导致不少沥青路面在通车后不久就出现了车辙、拥包、裂缝和路面沉降等问题。其中,重型车辆的增多及车辆超载所形成的重轴载和高轮压导致车辙病害最为凸显,成为影响沥青路面使用性能最主要的问题。车辙轮迹处沥青面层厚度减小,造成面层以及路面的整体结构强度降低,减弱道路通行能力和使用寿命,造成维护成本的增加。此外,车辙处雨天积水容易造成高速行驶的车辆发生漂移,严重情况下还会导致车辆转向失控,为交通事故的发生埋下严重隐患。因此,提高抗车辙能力及高温稳定性一直以来都是沥青路面材料的研究热点之一。针对上述问题,国内外道路工作者开展了一系列研究工作,如专利技术专利CN201510872175.6公开了一种基于石墨烯抗车辙剂的改性沥青及其制备方法,由基质沥青及占该基质沥青的重量百分比为1%~7%的石墨烯抗车辙剂制成,其中由于石墨烯的界面作用,使得基质沥青与抗车辙剂有效成分形成稳定结构。专利技术专利CN201510319071.2公开了一种改质沥青及其制备方法,采用此改性煤沥青制备的铝电解用碳素电极和TiB2/C复合阴极材料,其体积密度、抗压强度、抗 ...
【技术保护点】
1.一种高温抗车辙改性沥青,其特征在于,包括以下重量份数的原料:基质沥青65~100份、聚乙烯 0~10份、聚乙二醇 0~10份;所述聚乙烯和聚乙二醇的重量份数不能同时为0。
【技术特征摘要】
1.一种高温抗车辙改性沥青,其特征在于,包括以下重量份数的原料:基质沥青65~100份、聚乙烯0~10份、聚乙二醇0~10份;所述聚乙烯和聚乙二醇的重量份数不能同时为0。2.根据权利要求1所述高温抗车辙改性沥青,其特征在于,所述聚乙烯和聚乙二醇的总重量份数不低于10。3.根据权利要求1所述高温抗车辙改性沥青,其特征在于,包括以下重量份数的原料:基质沥青65~100份、聚乙烯2~10份、聚乙二醇2~10份。4.根据权利要求1所述高温抗车辙改性沥青,其特征在于,所述聚乙烯为高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯或交联聚乙烯;所述聚乙烯的分子量范围为104~105g/mol,190℃下的熔体流动速率>0.4g/10mi...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏天,陈文强,夏小超,陈翔,李又兵,
申请(专利权)人:重庆理工大学,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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