一种新型客车引擎盖密封结构制造技术

技术编号:21132859 阅读:73 留言:0更新日期:2019-05-18 02:49
本实用新型专利技术公开了一种新型客车引擎盖密封结构,包括:引擎盖体,包括引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件,其中,所述引擎盖下密封件固连在引擎盖上装饰罩的内壁上,用于密封客车的发动机舱;以及隔音垫,固连在所述引擎盖下密封件上,其中,所述隔音垫的上表面与引擎盖下密封件的下表面紧密贴合。本实用新型专利技术能够有效提高前置客车发动机舱的密封、隔音效果,能够明显降低车内噪音,以使客车用户乘用的舒适度得到提高。

A New Sealing Structure for Bus Engine Cover

The utility model discloses a new sealing structure for the engine cover of a passenger car, which comprises an engine cover body, an ornamental cover on the engine cover and a seal under the engine cover, wherein the seal under the engine cover is fixed on the inner wall of the ornamental cover on the engine cover for sealing the engine compartment of a passenger car, and a sound insulation pad is fixed on the seal under the engine cover, in which the sound insulation pad is attached. The upper surface is closely connected with the lower surface of the seal under the hood. The utility model can effectively improve the sealing and sound insulation effect of the engine compartment of the front-end passenger car, and can obviously reduce the noise in the car, so as to improve the comfort degree of passenger car users.

【技术实现步骤摘要】
一种新型客车引擎盖密封结构
本技术属于客车密封
,尤其是涉及一种新型客车引擎盖密封结构。
技术介绍
随着客车行业的迅速发展,客车用户对客车性能的要求越来越高,其中就包括对客车引擎盖隔音效果的要求。客车发动机在工作过程中会发出噪音,特别是在发动机高速运转时尤为突出。目前,常规前置客车设置在发动机舱上的引擎盖多采用玻璃钢件材质,通过简易模具简单成型,为一体式结构。所述引擎盖虽能对发动机舱内的噪音起到阻隔作用,但隔音效果欠佳,影响客车用户乘用的舒适性,亟需改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型客车引擎盖密封结构,以解决现有引擎盖隔音效果不佳的问题,从而提高客车用户乘用的舒适性。为此,本技术采用了以下技术方案:一种新型客车引擎盖密封结构,包括:引擎盖体,包括引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件,其中,所述引擎盖下密封件固连在引擎盖上装饰罩的内壁上,用于密封客车的发动机舱;以及隔音垫,固连在所述引擎盖下密封件上,其中,所述隔音垫的上表面与引擎盖下密封件的下表面紧密贴合。进一步地,所述隔音垫包括隔音层和吸音层,所述隔音层设置于吸音层下方,所述隔音层和吸音层通过无纺布包裹成一体。进一步地,所述隔音层由隔音棉构成。进一步地,所述吸音层由吸音棉构成。进一步地,所述引擎盖上装饰罩的边缘处固设有多个用于将引擎盖体固连在客车发动机舱上的紧固卡扣。进一步地,还包括多个限位橡胶垫,多个所述限位橡胶垫分别对应设置在引擎盖上装饰罩内侧的多个拐角处。本技术的技术效果在于:通过本技术的使用有效提高了前置客车发动机舱的密封、隔音效果,能够明显降低车内噪音,以使客车用户乘用的舒适度得到提高;且通过引擎盖上装饰罩和引擎盖下密封件两个构件的设计,适用于发动机舱在驾驶区下方这种特殊整车布置方式,具有外观好、可靠性高的特点。除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为根据本技术一实施例的新型客车引擎盖密封结构的结构示意图;图2示出了根据本技术一实施例的新型客车引擎盖密封结构的仰视结构;图3为根据本技术一实施例的新型客车引擎盖密封结构的爆炸式图;以及图4为根据本技术一实施例的新型客车引擎盖密封结构中的隔音垫的断面图。附图标记说明1、引擎盖上装饰罩;2、引擎盖下密封件;3、隔音垫;31、隔音层;32、吸音层;4、紧固卡扣;5、限位橡胶垫。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图1~4示出了根据本技术的一些实施例。如图1~3所示,本新型客车引擎盖密封结构包括引擎盖体,所述引擎盖体包括引擎盖上装饰罩1和引擎盖下密封件2,所述引擎盖下密封件2通过螺栓固连在引擎盖上装饰罩1的内壁上,用于密封客车的发动机舱。其中,所述引擎盖上装饰罩1采用玻璃钢材质压制而成,相比于目前市场上的前置客车引擎盖采用模具注塑成型来说,外观性、刚性、耐久性更好;所述引擎盖下密封件2为铁质材料制成,所述引擎盖下密封件2为与引擎盖上装饰罩1内壁相适配的仿形构件,且所述引擎盖体安装在客车发动机舱上时,所述引擎盖下密封件2能够完全遮挡密封客车发动机舱的舱口。在一实施例中,如图1、2所示,本技术的引擎盖密封结构还包括隔音垫3,所述隔音垫3固连在所述引擎盖下密封件2上,其中,所述隔音垫3的上表面与引擎盖下密封件2的下表面紧密贴合。通过本实施例中的引擎盖密封结构的使用,能够有效提高前置客车发动机舱的密封、隔音效果,能够明显降低车内噪音,以使客车用户乘用的舒适度得到提高;且通过引擎盖上装饰罩1和引擎盖下密封件2两个构件的设计,适用于发动机舱在驾驶区下方这种特殊整车布置方式的同时,还能够改善现有前置客车引擎盖外观粗糙、刚性较差的不足,具有易装配、外观好、可靠性高的特点。在一实施例中,如图4所示,所述隔音垫3包括隔音层31和吸音层32,所述隔音层31设置于吸音层32下方,所述隔音层31和吸音层32通过无纺布包裹成一体,所述隔音垫3安装在引擎盖下密封件2上时,所述吸音层32处于隔音层31与引擎盖下密封件2之间。本实施例的引擎盖密封结构在应用于客车上时,发动机高速运转时所产生的噪音经过所述隔音层31,一部分能够被阻隔反射,透过隔音层31的另一部分噪音经过吸音层32能够被有效吸收,这样一来,进一步提高了引擎盖的隔音效果;另外,本实施例中包裹隔音层31与吸音层32的无纺布还起到阻止灰尘和美观的作用。在一实施例中,所述隔音层31由橡塑隔音棉构成,所述橡塑隔音棉采用橡塑材质制成。在一实施例中,所述吸音层32由玻璃纤维吸音棉构成,所述玻璃纤维吸音棉采用玻璃纤维材质制成。在一实施例中,如图2所示,所述引擎盖上装饰罩1的两侧边缘处固设有四个用于将引擎盖体固连在客车发动机舱上的紧固卡扣4,所述紧固卡扣4具有弹性,以便于安装拆卸。在一实施例中,如图1、2所示,本技术的引擎盖密封结构还包括四个限位橡胶垫5,四个所述限位橡胶垫5分别对应固设在引擎盖上装饰罩1内侧的四个拐角处,以此来实现整个引擎盖密封结构的缓冲减震,有利于保证其使用效果。在一实施例中,如图3所示,所述引擎盖下密封件2的表面有多处凸起(采用冲压成型),以此来加强引擎盖下密封件2的强度与刚度。具体地,所述引擎盖下密封件2表面上的凸起沿着客车车体前后方向并排设置有两列,每列均布置有七个凸起,其中一列的凸起均采用长圆形构造,另一列的中间五个凸起也都采用长圆形构造,两端两个凸起采用三角形构造,所述长圆形凸起的长度方向沿着客车车体前后方向设置。以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型客车引擎盖密封结构,其特征在于,包括:引擎盖体,包括引擎盖上装饰罩(1)和引擎盖下密封件(2),其中,所述引擎盖下密封件(2)固连在引擎盖上装饰罩(1)的内壁上,用于密封客车的发动机舱;以及隔音垫(3),固连在所述引擎盖下密封件(2)上,其中,所述隔音垫(3)的上表面与引擎盖下密封件(2)的下表面紧密贴合。

【技术特征摘要】
1.一种新型客车引擎盖密封结构,其特征在于,包括:引擎盖体,包括引擎盖上装饰罩(1)和引擎盖下密封件(2),其中,所述引擎盖下密封件(2)固连在引擎盖上装饰罩(1)的内壁上,用于密封客车的发动机舱;以及隔音垫(3),固连在所述引擎盖下密封件(2)上,其中,所述隔音垫(3)的上表面与引擎盖下密封件(2)的下表面紧密贴合。2.根据权利要求1所述的新型客车引擎盖密封结构,其特征在于,所述隔音垫(3)包括隔音层(31)和吸音层(32),所述隔音层(31)设置于吸音层(32)下方,所述隔音层(31)和吸音层(32)通过无纺布包裹...

【专利技术属性】
技术研发人员:金波李余格
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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