软包锂离子电池单体振动试验夹具制造技术

技术编号:21118150 阅读:57 留言:0更新日期:2019-05-16 09:44
本实用新型专利技术公开了一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,其包括两个结构相同的夹板,所述夹板固定于振动台体上,并且通过螺钉将锂电池单体夹持于两个夹板之间。本实用新型专利技术的软包锂离子电池单体振动试验夹具结构可靠,制造方便,可用于大部分类型的软包锂离子电池单体振动试验中。振动试验过程中,锂离子电池单体的安装方式与其在电池模组中的方式相同,更好的模拟车辆行驶过程中锂离子电池单体的工作状况。

Single Vibration Test Fixture for Soft-Clad Lithium Ion Batteries

【技术实现步骤摘要】
软包锂离子电池单体振动试验夹具
本技术涉及一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,应用于电动汽车及车载锂离子电池制作行业,保证锂离子电池单体振动试验的进行。
技术介绍
近年来,随着节能减排呼声的不断提高,新能源汽车的开展也越来越蓬勃。新能源汽车不同于传统内燃机车,开展该项技术的研究可以实现中国在汽车技术方面的“弯道超车”,另外,开展新能源汽车研究也符合国家的产业政策和发展方向。电池是新能源汽车的核心和灵魂,它决定着新能源汽车的各项指标,只有掌握了电池技术才是真正的掌握了新能源汽车技术。而不同种类的电池也有着各自的优缺点,应用范围和应用前景也各不相同。在众多电池中,锂离子电池由于具有出色的循环寿命、功率密度和安全性等,被认为是最有前途的车载动力电池。但是,由于汽车的使用工况比较恶劣,存在着大幅度颠簸、急刹急停、碰撞等情况,对车用锂离子电池的安全性提出了更高的要求。最近今年已出现了多起电动汽车起火爆炸事故,其中大多数都与锂离子电池单体的安全性有关。振动试验是模拟汽车在道路上行驶状态的有效方法,国外的汽车制造企业和权威机构已经制订了相应的锂离子电池振动试验标准,例如SAEJ2380、UN38.3和ISO16350等。国内锂离子电池振动测试工作虽然起步较晚,但随着电动汽车的发展将快速展开,相关标准的制订工作也已经提上日程。锂离子电池在单体开放阶段就进行振动试验验证,可以有效的改善电池的安全性和可靠性,从源头处避免自燃、爆炸等恶性事故的发生。但是,现有技术中还不存在对锂离子电池进行振动试验的夹具。
技术实现思路
本技术目的是提供一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,适应大部分类型的软包锂离子电池单体振动试验需求。本技术解决技术问题采用如下技术方案:一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,其包括两个结构相同的夹板,所述夹板固定于振动台体上,并且通过螺钉将锂电池单体夹持于两个夹板之间。可选的,所述夹板为L形板。可选的,所述夹板包括相互垂直连接的水平板和竖直板,所述水平板上开设有多个平行的长条形槽,所述水平板上的长条形槽的长度方向垂直于所述竖直板。可选的,所述水平板上的长条形槽的数量为4个。可选的,所述竖直板的上开设有竖直长条形槽以及多个水平长条形槽,所述竖直长条形槽竖直设置,所述水平长条形槽水平设置,所述竖直长条形槽位于所述水平长条形槽之间。可选的,所述水平长条形槽的数量为四个,设置为两行两列。可选的,所述夹板上还形成多个三角形加强板。可选的,所述夹板的制作材料为2A12铝合金板。本技术具有如下有益效果:本技术的软包锂离子电池单体振动试验夹具结构可靠,制造方便,可用于大部分类型的软包锂离子电池单体振动试验中。振动试验过程中,锂离子电池单体的安装方式与其在电池模组中的方式相同,更好的模拟车辆行驶过程中锂离子电池单体的工作状况。附图说明图1为本技术的夹板的结构示意图;图2为图1的右视图;图3为图2的俯视图;图中标记示意为:1-水平板;2-竖直板;3-三角形加强板;4-水平长条形槽;5-竖直长条形槽;6-长条形槽。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术的技术方案作进一步阐述。实施例1本实施例提供了一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,尤其是电动车软包锂离子电池单体振动试验夹具,其包括两个结构相同的夹板,所述夹板固定于振动台体上,并且通过螺钉将锂离子电池单体夹持于两个夹板之间。更优选地,所述夹板为L形板,即包括相互垂直连接的水平板和竖直板,所述水平板上开设有多个平行的长条形槽,本实施例中,所述水平板上的长条形槽的长度方向垂直于所述竖直板,本实施例中,所述水平板上的长条形槽的数量为四个,以通过所述水平板上的长条形槽调节两个夹板之间的距离,从而适应不同厚度的锂离子电池单体。更优选地,所述竖直板的上开设有竖直长条形槽以及多个水平长条形槽,所述竖直长条形槽竖直设置,所述水平长条形槽水平设置,并且,所述竖直长条形槽位于所述水平长条形槽之间,以根据锂离子电池单体的尺寸,通过调整螺钉在所述竖直长条形槽和水平长条形槽中的位置,在将两个夹板进行固定在一起的同时,将锂离子电池单体固定于两个夹板之间。本实施例中,所述水平长条形槽的数量为四个,设置为两行两列。所述夹板的制作材料为2A12铝合金板,厚度为25mm,高度为300mm。铝合金板材具备重量轻、比强度高和共振频率>100Hz等特点,能够很好的适应锂离子电池单体振动条件的需求。而且,所述夹板上还形成多个三角形加强板,以提高所述夹板的强度。本技术的软包锂离子电池单体振动试验夹具根据市场上主要的软包锂离子电池单体尺寸以及振动台体安装尺寸的要求,首先制作L型铝合金板,可采用焊接和整块制作两种方式,但都需要满足L型铝合金板的两个直角边相互垂直。然后在L型铝合金板上打孔,如图1所示,由于需要适应绝大多数软包锂离子电池单体的尺寸需求,孔的宽度需要进行优化设计。打完孔后,在L型铝合金板两侧都焊装三角形加强板,三角形加强板的厚度至少为25mm,从而完成软包锂离子电池单体振动试验夹具成品的制作,可以有效保证软包锂离子电池单体振动试验夹具在高频率和高加速度振动条件下的安全性。将本技术的软包锂离子电池单体振动试验夹具同几种类型的软包锂离子电池单体安装在苏州苏试试验设备有限公司生产的DC-20000-200型振动试验台上,按照SAEJ2380、UN38.3和ISO16350三个标准规定的振动试验方法,进行上下、前后和左右三个方向的振动试验。经共计200小时(每个方向试验时间超过60小时)的振动试验后,试验夹具没有出现问题,由此说明该夹具结构可靠,制造方便,可用于大部分类型的软包锂离子电池单体振动试验中。振动试验过程中,锂离子电池单体的安装方式与其在电池模组中的方式相同,更好的模拟车辆行驶过程中锂离子电池单体的工作状况。以上实施例的先后顺序仅为便于描述,不代表实施例的优劣。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,其特征在于,包括两个结构相同的夹板,所述夹板固定于振动台体上,并且通过螺钉将锂电池单体夹持于两个夹板之间;所述夹板为L形板,包括相互垂直连接的水平板和竖直板,所述水平板上开设有多个平行的长条形槽,所述水平板上的长条形槽的长度方向垂直于所述竖直板;所述竖直板的上开设有竖直长条形槽以及多个水平长条形槽,所述竖直长条形槽竖直设置,所述水平长条形槽水平设置,所述竖直长条形槽位于所述水平长条形槽之间。

【技术特征摘要】
1.一种软包锂离子电池单体振动试验夹具,其特征在于,包括两个结构相同的夹板,所述夹板固定于振动台体上,并且通过螺钉将锂电池单体夹持于两个夹板之间;所述夹板为L形板,包括相互垂直连接的水平板和竖直板,所述水平板上开设有多个平行的长条形槽,所述水平板上的长条形槽的长度方向垂直于所述竖直板;所述竖直板的上开设有竖直长条形槽以及多个水平长条形槽,所述竖直长条形槽竖直设置,所述水平长条形槽水平设置,所述竖直长条形槽位于所述水平长条形槽之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:张喆常潇然张斌
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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