The utility model belongs to the technical field of new energy automobile battery structure, in particular to a new energy automobile power battery gradient heater, mainly for providing a new energy automobile power battery gradient heater, effectively realizing the gradient heating process of power battery heater from top to bottom in the same area, the gradient heater. Including the power battery body, a gradual heating piece is arranged outside the power battery body. The gradual heating piece includes the heating resistor wires arranged inside and at different intervals. A power terminal is connected to the heating resistor wires, and a temperature measuring source component is also arranged between the upper and lower thermal conducting layers. The temperature measuring source component and the temperature connecting terminal are also arranged between the upper thermal conducting layer and the lower thermal conducting layer. The new structure provides the gradual heating plate of the new energy vehicle power battery, which effectively guarantees the safety performance of the new energy vehicle in the charging and discharging process, and improves the safe service life of the power battery.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池渐变式加热片
本技术属于新能源汽车电池结构
;具体的说是涉及一种新能源汽车动力电池渐变式加热片。
技术介绍
随着新能源汽车产业的发展,锂离子电池得到了广泛的应用,电动汽车的产销规模不断提高,但在锂离子电池的应用过程中因为其较差的低温特性给电动汽车的正常使用带来了诸多不便,由于在低温环境下,锂离子电池的充放电性能会显著下降,一般当温度降至-10℃以下,锂离子电池的放电内阻会显著增大,电池在充放电过程的一致性变差,导致其放电容量和工作电压都会降低,从而极大的使得电动汽车的续驶里程显著减少,给客户的正常使用带来了较多问题;而且锂离子电池在低温充电时,由于锂离子可能还来不及嵌入石墨负极当中,从而析出在负极表面形成金属锂枝晶,这一反应会消耗电池中的可以反复充放电的锂离子、并大幅降低电池容量,析出的金属锂枝晶也可能会刺穿隔膜,从而影响电子组的安全性能;因此,需要对车用锂离子动力电池安装加热装置,以确保电动汽车在低温下的安全和正常运行;由于在低温环境下,通常往往需要先将车用动力电池加热到一定温度后才可以正常运行,目前使用的车用动力电池普遍采用的是将加热片直接粘贴于动力电池表面的方式进行加热,且加热片结构都是各个区域发热量一致,但在实际应用过程中发现,由于动力电池在电池箱体内安装位置的不同,在加热过程中所需的加热量不同,特别是离电池箱体底部最近的动力电池加热到相同温度所需的热量最大,离电池箱体顶部最近的动力电池加热到相同温度所需的热量最小,若采用各个区域发热量一致的加热片结构,则在加热过程中动力电池的各个区域温升差异较大,加热不能均匀同步。专利 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池渐变式加热片,包括动力电池本体,在动力电池本体上设置有加热片安装孔,其特征在于:在动力电池本体的外部设置有渐变式加热片,该渐变式加热片包括在其内部设置的且呈不同间隔距离上下布置的发热电阻丝,在发热电阻丝外部的上方和下方还分别包裹设置有上导热层和下导热层,发热电阻丝分别与上导热层和下导热层相互贴合设置;在发热电阻丝上连接设置有电源接线端子,电源接线端子与外部电源相连接;在上导热层和下导热层之间还设置有测温源部件,测温源部件与温度接线端子相连接;在渐变式加热片上还设置有连接固定孔,该连接固定孔与加热片安装孔相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池渐变式加热片,包括动力电池本体,在动力电池本体上设置有加热片安装孔,其特征在于:在动力电池本体的外部设置有渐变式加热片,该渐变式加热片包括在其内部设置的且呈不同间隔距离上下布置的发热电阻丝,在发热电阻丝外部的上方和下方还分别包裹设置有上导热层和下导热层,发热电阻丝分别与上导热层和下导热层相互贴合设置;在发热电阻丝上连接设置有电源接线端子,电源接线端子与外部电源相连接;在上导热层和下导热层之间还设置有测温源部件,测温源部件与温度接线端子相连接;在渐变式加热片上还设置有连接固定孔,该连接固定孔与加热片安装孔相匹配。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池渐变式加热片,其特征在于:所述的发热电阻丝在渐变式加热片内部从上到下的渐变间距呈相邻发热电阻丝位移渐变或呈相邻分组发热电阻丝位移渐变。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池渐变式加热片,其特征在于:在发热电阻丝外部上方和下方分别包裹设置的上导热层和下导热层均为导热硅胶层。4.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵文权,侯要,路高磊,
申请(专利权)人:郑州比克新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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