一种摩托车安全控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种摩托车安全控制装置，涉及摩托车技术领域，具体涉及一种在紧急情况下实现安全保护的装置。所述摩托车安全控制装置包括安全控制开关和安全控制器；所述安全控制开关安装在把手上，正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置，左右把手（或其中一个把手）3到4个安全控制开关并联且间隔均匀安装。安全控制器在收到安全控制开关闭合信号后，立即启动安全控制机制：关闭油门并紧急制动。针对摩托车驾驶者在驾驶中遇到紧急意外时，只能紧握把手等着撞上障碍物的问题，本发明专利技术可紧急制动，避免或减轻事故后果。

A Motorcycle Safety Control Device

The invention discloses a motorcycle safety control device, which relates to the technical field of motorcycles, in particular to a device for realizing safety protection in emergency situations. The motorcycle safety control device includes a safety control switch and a safety controller. The safety control switch is installed on the handle, the position of the ring held by the index finger and the thumb during normal driving, and the left and right handles (or one of the handles) are connected in parallel with four safety control switches and installed evenly at intervals. When the safety controller receives the closing signal of the safety control switch, it immediately starts the safety control mechanism: closing the throttle and emergency braking. In view of the problem that a motorcycle driver can only hold the handle tightly when encountering an emergency accident while driving and wait to hit an obstacle, the invention can brake urgently to avoid or mitigate the consequences of the accident.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车安全控制装置
本专利技术涉及摩托车
，具体涉及一种在紧急情况下实现安全保护的装置。
技术介绍
不管是电动摩托车还是内燃机摩托车，都具有价格便宜，维修保养、油耗（电耗）等成本低，轻便灵活，可穿行于大街小巷等优点，成为了中低阶层最适用的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。但是，摩托车同时也具有稳定性差，没有保护装置等缺点，在遇到交通事故时，对驾驶者没有任何保护，往往导致严重的后果。从在网上查询到美国交通部门的一项数据显示，摩托车的交通事故死亡率为十万分之450，而小汽车的交通事故死亡率却仅有十万分之0.19。摩托车驾驶者在驾驶摩托车途中，遇到意外情况，如果比较危急，强烈的应激反应使摩托车驾驶者不能做出正确处理，只能双手紧握把手，手臂使劲撑住身体，避免身体因惯性向前飞出去或撞上前方障碍物，为了获得更好的支撑，手腕会略微下沉，使前臂的中心轴线与把手的轴线在一个平面内，而右手手腕的略微下沉导致油门向加油的方向转动，使得本该刹车的成为加速了，从而让事故后果更加严重。
技术实现思路
为了避免或减轻摩托车安全事故的后果，本专利技术提供一种简单有效的安全控制装置。本专利技术的技术方案如下：在摩托车把手上，正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置，间隔均匀地安装3到4个安全控制开关，为了增加可靠性，可以左右两个把手都安装上安全控制开关；安全控制开关与安全控制器通过数据线相连；安全控制器收到安全控制开关闭合的信号后，立即启动安全控制机制：通过油门控制线关闭摩托车油门，通过制动控制线紧急制动。所述摩托车安全控制装置，包括安全控制开关、安全控制器两部分。所述安全控制开关，由3到4个组成一个组，可以左右把手各安装一组，也可以只在其中一个把手上安装一组；所有安全控制开关并联，只要其中一个安全控制开关被触发，即可启动安全控制机制；安全控制开关安装在把手上，正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置；安全控制开关内的弹簧强度较强，正常驾驶摩托车时，驾驶者手握的力度不足以触发安全控制开关，只有在发生紧急情况，驾驶者加大力度紧握把手时才能触发安全控制开关；所述安全控制器，接收到安全控制开关闭合信号后，立即启动安全控制机制：通过油门控制线关闭油门，通过制动控制线紧急制动。本专利技术的有益效果是：1、结构简单：核心部件仅仅包括安全控制开关、安全控制器。2、可靠性高：遇到紧急情况，只要驾驶者紧握把手，安全控制开关就会比触发，安全控制器就会立即启动安全控制机制：关闭油门并紧急刹车。3、摩托车安全控制装置对驾驶者的日常驾驶行为不产生任何影响，不改变驾驶者的驾驶习惯。附图说明图1为本专利技术的结构示意图图中：1.摩托车把手固定轴，2.摩托车油门转把（或左侧把手），3.安全控制开关，4.安全控制开关内导电体，5.安全控制开关静触点导电环，6、安全控制开关动触点导电环，7、弹簧，8、安全控制器。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本领域普通技术员在本专利技术的原理和宗旨的范围内，所做的任何修改、等同替换、改进、变型等，都属于本专利技术保护范围。图1为本专利技术的结构示意图。如图1所示，安全控制开关（3）固定在摩托车右侧油门转把或左侧把手（2）上，安全控制开关内的导电体一端与安全控制开关静触点导电环（5）一直保持接触，另一端在弹簧的作用下悬空，只有在加大力度紧握把手时才会被压下接触到安全控制开关动触点导电环（6），从而使安全控制开关闭合。当安全控制器接（8）收到安全控制开关闭合的信号后，立即启动安全控制机制：通过油门控制线关闭油门，通过制动控制线紧急制动。在油门控制方面，安全控制器中设置一个被控端常闭的电磁继电器，被控端通过油门控制线与发动机电源串联，当安全控制开关闭合时，常闭电磁继电器工作，断开被控端，从而发动机电源被断开，停止动力输出；在制动控制方面，与原制动拉筋线并接一条同样的制动拉筋线到制动设备上，两条制动拉筋线可以单独工作且互不影响，采用大功率高速电动机控制这条制动拉筋线，当安全控制开关闭合时，该电动机立即工作，拉动制动拉筋线，实现紧急刹车。（如果摩托车是液压制动或气压制动或其他方式制动，安全控制器采用同样的方式实现制动）实施例一，摩托车驾驶者在日常驾驶中，可以通过油门转把控制摩托车行进速度，通过制动闸把对摩托车进行制动，在正常驾驶中，安全控制装置不会对驾驶者的驾驶行为产生任何影响。当遇到意外情况，且比较危急时，人的应激反应使得驾驶者不能正确处理当前危急，只能双手紧握把手，手臂使劲撑住身体，避免身体因惯性向前飞出去或撞上前方障碍物，为了获得更好的支撑，手腕会略微下沉，使前臂的中心轴线与把手的轴线在一个平面内，而右手手腕的略微下沉导致油门向加油的方向转动，使得本该刹车的成为加速了。但是，双手紧握把手时，触发了安全控制开关，安全控制器收到安全开关闭合的信号后，立即启动安全控制机制：关闭油门并紧急制动，在最短的距离将摩托车的速度降到最低，从而避免或减轻安全事故的后果。需要说明的是，安全控制开关的形状和结构可以根据实际情况进行调整，不是必须与本专利技术附图完全一致。需要说明的是，安全控制开关内的导电环与摩托车把手固定轴绝缘。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车安全控制装置，其特征在于，包括安全控制开关、安全控制器；其特征在于：所述安全控制开关固定在摩托车把手上，正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置，安全控制开关与安全控制器连接，安全控制器收到安全控制开关闭合的信息时，立即启动安全控制机制：关闭油门并紧急制动。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车安全控制装置，其特征在于，包括安全控制开关、安全控制器；其特征在于：所述安全控制开关固定在摩托车把手上，正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置，安全控制开关与安全控制器连接，安全控制器收到安全控制开关闭合的信息时，立即启动安全控制机制：关闭油门并紧急制动。2.根据权利要求1所述的摩托车安全控制装置，其特征是，所述安全控制开关，采用3个或4个开关并联组成，间隔均匀地固定在摩托车把手上正常驾驶时食指与拇指所握的环的位置；安全控制开关的弹簧强度较强，正常驾驶时，手握把手的力度不足以触发安全控制开关，只能在握力大于正常驾驶的握力时才会闭合；为了保证安全控制装置的可靠性，摩托车的左右把手都可以安装安全控制开关组。3.根据权利要求1所述的摩托车安全控制装置，其特征是，所述安全控制器，与安全控制开关连接，收到...

【专利技术属性】
技术研发人员：张焱秋，
申请(专利权)人：张焱秋，
类型：发明
国别省市：重庆,50