胎压侦测装置的设定方法制造方法及图纸

一种胎压侦测装置的设定方法，适于设定检测装置，检测装置电性连接图码扫描仪，所述方法包含下列步骤：提供查找表，查找表记录有多笔图码，每一图码对应至少一笔制造数据，所述至少一笔制造数据关联于一个动力装置；以图码扫描仪撷取前述多个图码其中之一，以产生扫描结果；依据扫描结果，使检测装置选择多个通信协议其中之一。本发明专利技术可以依据动力装置的制造数据来设定维修人员所使用的手持检测装置，从而让维修人员便于使用手持检测装置与车辆上的胎压侦测装置沟通。

Setting Method of Tyre Pressure Detection Device

A method for setting a tire pressure detecting device is suitable for setting a detection device. The method comprises the following steps: providing a look-up table, recording multiple pictures and codes, each of which corresponds to at least one manufacturing data, and the at least one manufacturing data is associated with a power device; and capturing the above multiple pictures and codes with a code scanner. One of them is to generate the scanning result, and according to the scanning result, the detection device can select one of several communication protocols. According to the manufacturing data of the power device, the hand-held detection device used by the maintenance personnel can be set, so that the maintenance personnel can easily use the hand-held detection device to communicate with the tire pressure detection device on the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
胎压侦测装置的设定方法
本专利技术涉及一种胎压侦测装置的设定方法。
技术介绍
胎压侦测系统(tirepressuremonitoringsystem，TPMS)通常包含装设在动力装置(vehicle)的轮胎上的多个胎压侦测装置，用于侦测各轮胎是否有胎压异常的装置。自从1980年代，胎压侦测装置就已经设置在欧洲的部分车款。近年来，美国、欧盟与韩国已经规定所有新车必须装设胎压侦测装置以确保驾驶安全性。而日本、中国大陆与印度也预计要在不久的未来实施相关的规定。中国台湾也规定2016年7月以后生产的汽车均须装设有胎压侦测装置。现有主流的胎压侦测装置为无线胎压侦测装置，也就是说各轮胎上的胎压侦测装置与汽车的行车电脑(electroniccontrolunit，ECU)或抬头显示器(headupdisplay，HUD)并没有信号线的连接。换句话说，胎压侦测装置是以无线信号来将侦测的结果传送到行车电脑或是抬头显示器。当行车电脑或抬头显示器发出关于胎压侦测装置的警示信号时，驾驶者会认为有某个轮胎胎压不足或是某个胎压侦测装置快没电了，因此驾驶者会将车辆驾驶到维修中心。虽然行车电脑或抬头显示器会提示故障原因，然而维修中心的维修人员通常会再次确认是胎压不足或是胎压侦测装置快没电。此时维修人员必须用手持检测装置与胎压侦测装置进行沟通。然而，驾驶者往往没有将车辆驾驶到原厂的维修中心。举例来说，当驾驶者看到警示信号时，可能附近并无原厂维修中心。换句话说，维修人员的手持检测装置往往无法直接匹配于车辆上所装设的胎压侦测装置。因此，如何使维修人员能更轻松地使用手持检测装置与胎压侦测装置沟通，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种胎压侦测装置的设定方法，让维修人员能更轻松地使用检测装置与车辆上的胎压侦测装置进行沟通。本专利技术所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的：依据本专利技术一实施例的胎压侦测装置设定方法，适于设定检测装置，检测装置电性连接图码扫描仪，所述方法包含下列步骤：提供查找表，查找表记录有多个图码，每个图码对应至少一笔制造数据，所述至少一笔制造数据关联于一个动力装置。以图码扫描仪撷取前述多个图码其中之一，以产生扫描结果。依据扫描结果，使检测装置选择多个通信协议其中之一。依据本专利技术一实施例的胎压侦测装置设定方法，适于设定检测装置，检测装置电性连接图码扫描仪，所述方法包含下列步骤：提供查找表，查找表记录有多个图码，每个图码对应至少一笔制造数据，所述至少一笔制造数据关联于一个动力装置。以图码扫描仪撷取前述多个图码其中之一，以产生扫描结果。依据扫描结果，使检测装置选择多个通信协议其中之一。读取第一胎压侦测装置的第一识别码与第二胎压侦测装置的第二识别码。在读取第一识别码与第二识别码之后，将第一识别码与被选择的通信协议，写入第三胎压侦测装置。并将第二识别码与被选择的通信协议，写入第四胎压侦测装置。换句话说，本专利技术提供一种胎压侦测装置的设定方法，适于设定一检测装置，该检测装置电性连接一图码扫描仪，所述方法包含：提供一查找表，该查找表记录有多笔图码，每一该图码对应至少一制造数据，至少一该制造数据关联于一动力装置；由该图码扫描仪撷取多笔所述图码其中之一，以产生一扫描结果；以及依据该扫描结果，该检测装置选择多个通信协议其中之一。所述方法更包含：使用被选择的该通信协议，呼叫装设在该动力装置的一第一胎压侦测装置。所述方法更包含：读取该第一胎压侦测装置的一回传数据，该回传数据至少包含该第一胎压侦测装置的一第一识别码。该回传数据更包含该第一胎压侦测装置的电池状态与设置位置。所述方法更包含：将该第一识别码与被选择的该通信协议，写入一第二胎压侦测装置。所述方法更包含：读取一第一胎压侦测装置的一第一识别码与一第二胎压侦测装置的一第二识别码；将该第一识别码与被选择的该通信协议，写入一第三胎压侦测装置；以及将该第二识别码与被选择的该通信协议，写入一第四胎压侦测装置。在读取该第一识别码与该第二识别码的步骤中包含：使用被选择的该通信协议，呼叫该第一胎压侦测装置；当呼叫该第一胎压侦测装置成功后，读取该第一胎压侦测装置的一第一回传数据，该第一回传数据至少包含该第一胎压侦测装置的该第一识别码；使用被选择的该通信协议，呼叫该第二胎压侦测装置；当呼叫该第二胎压侦测装置成功后，读取该第二胎压侦测装置的一第二回传数据，该第二回传数据至少包含该第二胎压侦测装置的该第二识别码。在读取该第一识别码与该第二识别码的步骤中包含：以该图码扫描仪扫描设在该第一胎压侦测装置表面的该第一识别码；以及以该图码扫描仪扫描设在该第二胎压侦测装置表面的该第二识别码。所述方法更包含：判断是否收到来自于该第三胎压侦测装置的确认信号；以及当收到来自该第三胎压侦测装置的确认信号时，传送一重启信号给该第三胎压侦测装置，使该第三胎压侦测装置以第一胎压侦测装置的该第一识别码与所选择的该通信协议重新启动。所述方法更包含以该图码扫描仪扫描设在该第一胎压侦测装置表面的一第一识别码。综上所述，依据本专利技术一实施例的设定方法，可以依据动力装置(车辆)的制造数据来设定维修人员所使用的手持检测装置(检测装置)，从而让维修人员便于使用手持检测装置与车辆上的胎压侦测装置沟通。以上的关于本
技术实现思路
的说明及以下的实施方式的说明是用来示范与解释本专利技术的精神与原理，并且为本专利技术的保护范围提供更进一步的解释。附图说明图1A为本专利技术装设有胎压侦测装置的动力装置示意图；图1B为图1A的部分功能方块图；图2为本专利技术一实施例的设定方法步骤流程图；图3为本专利技术一实施例的操作示意图；图4为本专利技术另一实施例的操作示意图；图5为本专利技术又一实施例的操作示意图；图6为本专利技术再一实施例的操作示意图。【附图标记说明】1000动力装置1100～1400轮胎1500行车电脑2100～2400胎压侦测装置2500手持检测装置2600图码扫描仪3100～3400胎压侦测装置BC1、BC2图码S210～S230步骤具体实施方式以下在实施方式中详细叙述本专利技术的详细特征以及优点，其内容足以使本领域技术人员了解本专利技术的
技术实现思路
并加以实施，且根据本说明书所揭露的内容、保护范围及附图，本领域技术人员可轻易地理解本专利技术相关的目的及优点。以下之实施例为进一步详细说明本专利技术的观点，但非以任何观点限制本专利技术的保护范围。请参照图1A与图1B，其中图1A为本专利技术装设有胎压侦测装置的动力装置示意图，而图1B为图1A的部分功能方块图。在本专利技术中所谓动力装置(vehicle)，是指装设有轮胎的车辆例如机车、汽车、牵引车、大客车、货车，本专利技术并不限定其种类、吨位大小、排气量、或搭载人数上限。图1A与图1B中以汽车(4人座)为例来说明。图1A的动力装置1000装设有四个轮胎1100、1200、1300与1400。胎压侦测装置2100、2200、2300与2400分别装设在四个轮胎上。图1B中的虚线代表着各胎压侦测装置与动力装置1000的行车电脑1500是以无线的方式沟通。胎压侦测装置的装设方法已经为本领域的现有技术，在此不再赘述。举例来说，当轮胎1100的胎压不足时，胎压侦测装置2100发出的回传数据会使行车电脑1500判断胎压异常而发出警示信号，或是当胎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压侦测装置的设定方法，适于设定一检测装置，该检测装置电性连接一图码扫描仪，其特征在于，所述方法包含：提供一查找表，该查找表记录有多笔图码，每一该图码对应至少一制造数据，至少一该制造数据关联于一动力装置；由该图码扫描仪撷取多笔所述图码其中之一，以产生一扫描结果；以及依据该扫描结果，该检测装置选择多个通信协议其中之一。

【技术特征摘要】
1.一种胎压侦测装置的设定方法，适于设定一检测装置，该检测装置电性连接一图码扫描仪，其特征在于，所述方法包含：提供一查找表，该查找表记录有多笔图码，每一该图码对应至少一制造数据，至少一该制造数据关联于一动力装置；由该图码扫描仪撷取多笔所述图码其中之一，以产生一扫描结果；以及依据该扫描结果，该检测装置选择多个通信协议其中之一。2.如权利要求1的胎压侦测装置的设定方法，其特征在于，所述方法更包含：使用被选择的该通信协议，呼叫装设在该动力装置的一第一胎压侦测装置。3.如权利要求2的胎压侦测装置的设定方法，其特征在于，所述方法更包含：读取该第一胎压侦测装置的一回传数据，该回传数据至少包含该第一胎压侦测装置的一第一识别码。4.如权利要求3的胎压侦测装置的设定方法，其特征在于，该回传数据更包含该第一胎压侦测装置的电池状态与设置位置。5.如权利要求3的胎压侦测装置的设定方法，其特征在于，所述方法更包含：将该第一识别码与被选择的该通信协议，写入一第二胎压侦测装置。6.如权利要求1的胎压侦测装置的设定方法，其特征在于，所述方法更包含：读取一第一胎压侦测装置的一第一识别码与一第二胎压侦测装置的一第二识别码；将该第一识别码与被选择的该通信协议，写入一第三胎压侦测装置；以及将该第二识别码与被选择的该通信协议，写入一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许钦尧，张敏轩，
申请(专利权)人：橙的电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71