一种汽车车身托举装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身托举装置，包括底板，所述底板底端的一侧皆固定有液压伸缩支撑杆，所述底板底端的另一侧皆固定有第一铰接轴，所述第一铰接轴和液压伸缩支撑杆的底端皆固定有万向轮，所述底板的左侧固定有连接板，所述连接板左侧的两端皆固定有卡块，所述底板正面的右侧设置有操作按钮，所述操作按钮左方的底板上设置有螺钉，所述底板顶端的两侧皆固定有护框，所述护框内侧的底板上皆设置有轨道。该汽车车身托举装置通过设置有前置限位块、橡胶软垫、磨砂块、内置腔、电动伸缩杆以及内置限位块等，使得汽车固定更加牢靠，不会因晃动与拖车碰撞，造成经济损失，减少了维修成本，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身托举装置
本技术涉及托举
，具体为一种汽车车身托举装置。
技术介绍
随着社会的不断发展，托举装置的应用越来越普遍，给人们带来了极大的便利，给人们节省了大量的拖车修车时间，因此托举装置得以不断创新和发展，基本上满足人们的使用需求，但仍然存在一定的问题。目前市面上的托将装置在固定汽车时，往往通过汽车自身的制动来实现，但在拖车行驶中，总会有颠簸和晃动，使得汽车固定不牢靠，严重时可能会与拖车产生碰撞，造成经济损失，增加了维修成本，因此亟需一种汽车车身托举装置来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车身托举装置，解决了汽车车身固定不牢靠的问题，避免汽车因晃动颠簸与拖车碰撞，造成经济损失。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身托举装置，包括底板，所述底板底端的一侧皆固定有液压伸缩支撑杆，所述底板底端的另一侧皆固定有第一铰接轴，所述第一铰接轴和液压伸缩支撑杆的底端皆固定有万向轮，所述底板的左侧固定有连接板，所述连接板左侧的两端皆固定有卡块，所述底板正面的右侧设置有操作按钮，所述操作按钮左方的底板上设置有螺钉，所述底板顶端的两侧皆固定有护框，所述护框内侧的底板上皆设置有轨道，所述底板的内部设置有容纳腔。优选的，所述底板与液压伸缩支撑杆、液压伸缩支撑杆与万向轮、底板与第一铰接轴、第一铰接轴与万向轮、底板与连接板、连接板与卡块、底板与护框之间皆通过焊接固定连接。优选的，所述底板顶端的两侧皆固定有前置限位块，所述前置限位块的右侧皆固定有橡胶软垫，所述橡胶软垫右侧的轨道上皆均匀固定有磨砂块，所述磨砂块之间的底板内部皆设置有内置腔，所述内置腔的内部皆固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端皆固定有内置限位块。优选的，所述前置限位块与底板、电动伸缩杆与内置限位块之间皆通过焊接固定连接，所述前置限位块与橡胶软垫、轨道与磨砂块之间皆通过胶水粘贴固定连接，所述前置限位块和橡胶软垫的宽度皆等于轨道的宽度，所述内置限位块的截面呈“U”形。优选的，所述操作按钮的输出端通过导线分别与液压伸缩支撑杆、电动伸缩杆的输入端电连接。优选的，所述容纳腔的两侧内壁皆固定有滑轨，所述滑轨内侧的容纳腔内部设置有固定板，所述固定板与滑轨之间通过滑轮连接，所述固定板的内侧设置有金属支撑板，所述金属支撑板与固定板之间通过第二铰接轴连接，所述金属支撑板的端部固定有把手。（三）有益效果本技术提供了一种汽车车身托举装置，具备以下有益效果：（1）、通过设置有前置限位块、橡胶软垫、磨砂块、内置腔、电动伸缩杆以及内置限位块等，首先当汽车开上底板后，会经过前置限位块的阻挡，使汽车停下，此时橡胶软垫将会避免前置限位块与汽车车胎直接接触，有效的保护了车胎，然后当汽车通过自身制动停下后，将底板缓慢放下直至水平，接着通过操作按钮控制内置腔内部的电动伸缩杆工作，使得电动伸缩杆伸长，直到内置限位块完全伸出内置腔内部，此时内置限位块的凹槽部位将会与车胎贴合，并且内置限位块固定不动，而磨砂块可以很好的增加车胎与底板之间的摩擦力，进一步稳固汽车，通过上述结构配合使用，使得汽车固定更加牢靠，不会因晃动与拖车碰撞，造成经济损失，减少了维修成本，提高了装置的实用性。（2）、通过设置有螺钉、容纳腔、固定板、把手、滑轨、滑轮、金属支撑板和第二铰接轴，首先拧松螺钉，然后通过拉动把手，使得金属支撑板在固定板上的滑轮与滑轨之间的相互作用下被拉出，直到固定板被容纳腔内部的挡块挡住，然后在第二铰接轴的作用下，使得金属支撑板转动，直到与地面接触，等待汽车开上底板，操作简单便捷，省时省力，同时节省了成本，有效的利用了空间，提高了装置的便捷性，给人们带来了极大的便利，当使用完后，将金属支撑板推入容纳腔内部再拧紧螺钉即可。附图说明图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术的结构正视剖面示意图；图3为本技术的结构俯视示意图；图4为本技术中容纳腔内部局部结构俯视剖面示意图图5为本技术中容纳腔内部局部结构右侧视剖面示意图；图6为本技术的电路框图。图中：1、底板；2、液压伸缩支撑杆；3、万向轮；4、第一铰接轴；5、连接板；6、卡块；7、护框；8、前置限位块；9、橡胶软垫；10、磨砂块；11、螺钉；12、操作按钮；13、内置腔；14、电动伸缩杆；15、内置限位块；16、容纳腔；17、固定板；18、把手；19、轨道；20、滑轨；21、滑轮；22、金属支撑板；23、第二铰接轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车车身托举装置，包括底板1，底板1底端的一侧皆固定有液压伸缩支撑杆2，该液压伸缩支撑杆2的型号可为GT-QD，其工作原理为缸筒内有一个与缸筒内壁紧密接触的活塞，活塞顶部连接一根又光又粗的伸缩杆，当然没有活塞粗，活塞下端，上端都充满了液压油，当液压泵向活塞下端注入液压油时，活塞向上运动，连杆伸出，活塞上端的液压油从连接管排出，反之连杆收回缸筒内，底板1底端的另一侧皆固定有第一铰接轴4，第一铰接轴4和液压伸缩支撑杆2的底端皆固定有万向轮3，底板1的左侧固定有连接板5，连接板5左侧的两端皆固定有卡块6，底板1正面的右侧设置有操作按钮12，操作按钮12左方的底板1上设置有螺钉11，底板1顶端的两侧皆固定有护框7，护框7内侧的底板1上皆设置有轨道19，底板1的内部设置有容纳腔16。优选的，底板1与液压伸缩支撑杆2、液压伸缩支撑杆2与万向轮3、底板1与第一铰接轴4、第一铰接轴4与万向轮3、底板1与连接板5、连接板5与卡块6、底板1与护框7之间皆通过焊接固定连接，其作用是通过焊接固定连接使得装置整体结构稳固。作为优选，底板1顶端的两侧皆固定有前置限位块8，前置限位块8的右侧皆固定有橡胶软垫9，橡胶软垫9右侧的轨道19上皆均匀固定有磨砂块10，磨砂块10之间的底板1内部皆设置有内置腔13，内置腔13的内部皆固定有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14的顶端皆固定有内置限位块15，其作用是首先当汽车开上底板1后，会经过前置限位块8的阻挡，使汽车停下，此时橡胶软垫9将会避免前置限位块8与汽车车胎直接接触，有效的保护了车胎，然后当汽车通过自身制动停下后，将底板1缓慢放下直至水平，接着通过操作按钮12控制内置腔13内部的电动伸缩杆14工作，使得电动伸缩杆14伸长，直到内置限位块15完全伸出内置腔13内部，此时内置限位块15的凹槽部位将会与车胎贴合，并且内置限位块15固定不动，而磨砂块10可以很好的增加车胎与底板1之间的摩擦力，进一步稳固汽车，通过上述结构配合使用，使得汽车固定更加牢靠，不会因晃动与拖车碰撞。优选的，前置限位块8与底板1、电动伸缩杆14与内置限位块15之间皆通过焊接固定连接，前置限位块8与橡胶软垫9、轨道19与磨砂块10之间皆通过胶水粘贴固定连接，前置限位块8和橡胶软垫9的宽度皆等于轨道19的宽度，内置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车身托举装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底端的一侧皆固定有液压伸缩支撑杆（2），所述底板（1）底端的另一侧皆固定有第一铰接轴（4），所述第一铰接轴（4）和液压伸缩支撑杆（2）的底端皆固定有万向轮（3），所述底板（1）的左侧固定有连接板（5），所述连接板（5）左侧的两端皆固定有卡块（6），所述底板（1）正面的右侧设置有操作按钮（12），所述操作按钮（12）左方的底板（1）上设置有螺钉（11），所述底板（1）顶端的两侧皆固定有护框（7），所述护框（7）内侧的底板（1）上皆设置有轨道（19），所述底板（1）的内部设置有容纳腔（16）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身托举装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底端的一侧皆固定有液压伸缩支撑杆（2），所述底板（1）底端的另一侧皆固定有第一铰接轴（4），所述第一铰接轴（4）和液压伸缩支撑杆（2）的底端皆固定有万向轮（3），所述底板（1）的左侧固定有连接板（5），所述连接板（5）左侧的两端皆固定有卡块（6），所述底板（1）正面的右侧设置有操作按钮（12），所述操作按钮（12）左方的底板（1）上设置有螺钉（11），所述底板（1）顶端的两侧皆固定有护框（7），所述护框（7）内侧的底板（1）上皆设置有轨道（19），所述底板（1）的内部设置有容纳腔（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身托举装置，其特征在于：所述底板（1）与液压伸缩支撑杆（2）、液压伸缩支撑杆（2）与万向轮（3）、底板（1）与第一铰接轴（4）、第一铰接轴（4）与万向轮（3）、底板（1）与连接板（5）、连接板（5）与卡块（6）、底板（1）与护框（7）之间皆通过焊接固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车身托举装置，其特征在于：所述底板（1）顶端的两侧皆固定有前置限位块（8），所述前置限位块（8）的右侧皆固定有橡胶软垫（9），所述橡胶软垫（9）右侧的轨道（19）上皆均匀固定有磨砂块（10），...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙飞宇，
申请(专利权)人：龙飞宇，
类型：新型
国别省市：四川,51