一种汽车开关部件的冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车开关部件的冲压装置，包括底板，所述底板顶壁的边缘处安装有立板，所述立板的顶端安装有顶板，所述顶板的底壁上安装有气缸，所述气缸的输出端安装有压板，所述压板的底壁上安装有冲压模，所述底板的顶壁上开设有冲压槽，所述冲压模与冲压槽相互匹配，所述底板的顶壁上放置有开关冲压件，所述冲压槽的下侧设有两个弹出装置，两个所述弹出装置均包括弹簧槽，所述底板的外侧设有伺服电机，所述底板的内部设有定位装置。本装置通过各个结构的设置，可对开关冲压件完成精确的定位，操作精准性高，简单便捷，此外还可在加工完成后对其进行方便快速的出料，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关部件的冲压装置
本技术涉及冲压
，尤其涉及一种汽车开关部件的冲压装置。
技术介绍
冲压装置根据加工对象的不同，可分别多种类型，其中便包括用于汽车开关部件的冲压装置。现有汽车开关部件的冲压装置在使用中，一般存在以下缺点：冲压件定位不准确，导致冲压件误差大，加工后的冲压件出料时取出不便，费时费力，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中冲压件定位不准确，误差大，冲压件出料不便，费时费力的缺点，而提出的一种汽车开关部件的冲压装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车开关部件的冲压装置，包括底板，所述底板顶壁的边缘处安装有立板，所述立板的顶端安装有顶板，所述顶板的底壁上安装有气缸，所述气缸的输出端安装有压板，所述压板的底壁上安装有冲压模，所述底板的顶壁上开设有冲压槽，所述冲压模与冲压槽相互匹配，所述底板的顶壁上放置有开关冲压件，所述冲压槽的下侧设有两个弹出装置，两个所述弹出装置均包括弹簧槽，所述底板的外侧设有伺服电机，所述底板的内部设有定位装置。优选地，两个所述弹簧槽均开设在底板的内部，两个所述弹簧槽的底壁上均安装有弹簧，两个所述弹簧的顶端均安装有弹簧板，两个所述弹簧板分别位于同侧弹簧槽的内部，两个所述弹簧板的顶壁上均安装有支杆，两个所述支杆的顶端均贯穿同侧弹簧槽的顶壁并延伸至开关冲压件的底壁。优选地，所述定位装置包括转槽，所述转槽开设在底板的内部，所述转槽内转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的侧壁上对称螺纹连接有两个移动板，两个所述移动板的顶端均延伸至底板的上侧，两个所述移动板对称分布在开关冲压件的两侧，所述双向螺纹杆靠近伺服电机的一端延伸至底板的外侧并安装在伺服电机的驱动端上。优选地，所述双向螺纹杆的两端均安装有两个限位板，所述底板的内部分别开设有与两个限位板相匹配的限位槽。优选地，所述气缸的输入端与外接电源的输出端电连接。优选地，所述伺服电机的输入端与外接电源的输出端电连接，所述伺服电机的输入端外接有单片机。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：1、通过伺服电机、双向螺纹杆和移动板的设置，可对放置在底板顶壁上的开关冲压件进行方便精确的定位，进而降低后期对开关冲压件加工时的误差。2、通过弹簧、弹簧板和支杆的设置，可在对开关冲压件完成冲压后，将其弹出冲压槽，进而方便快速的对其进行出料。综上所述，本装置通过各个结构的设置，可对开关冲压件完成精确的定位，操作精准性高，简单便捷，此外还可在加工完成后对其进行方便快速的出料，省时省力。附图说明图1为本技术提出的一种汽车开关部件的冲压装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车开关部件的冲压装置的右视图；图3为本技术提出的一种汽车开关部件的冲压装置的A部分结构的放大图。图中：1底板、2立板、3顶板、4气缸、5伺服电机、6压板、7冲压模、8冲压槽、9双向螺纹杆、10移动板、11弹簧、12弹簧板、13支杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车开关部件的冲压装置，包括底板1，底板1顶壁的边缘处安装有立板2，立板2的顶端安装有顶板3，顶板3的底壁上安装有气缸4，气缸4的输入端与外接电源的输出端电连接,气缸4的输出端安装有压板6，压板6的底壁上安装有冲压模7，底板1的顶壁上开设有冲压槽8，冲压模7与冲压槽8相互匹配，底板1的顶壁上放置有开关冲压件。将开关冲压件放置在底板1的顶壁上，气缸4运行时，驱动压板6向下移动，此时通过冲压模7和冲压槽8的相互配合，可对开关冲压件进行冲压。冲压槽8的下侧设有两个弹出装置，两个弹出装置均包括弹簧槽，两个弹簧槽均开设在底板1的内部，两个弹簧槽的底壁上均安装有弹簧11，两个弹簧11的顶端均安装有弹簧板12，两个弹簧板12分别位于同侧弹簧槽的内部，两个弹簧板12的顶壁上均安装有支杆13，两个支杆13的顶端均贯穿同侧弹簧槽的顶壁并延伸至开关冲压件的底壁。冲压模7和冲压槽8对开关冲压件进行冲压时，开关冲压件对支杆13进行压缩，并逐渐将支杆13压缩至弹簧槽内，当冲压完成后，支杆13在弹簧11的弹力下可将开关冲压件弹出冲压槽8。底板1的外侧设有伺服电机5，伺服电机5的输入端与外接电源的输出端电连接，伺服电机5的输入端外接有单片机,底板1的内部设有定位装置。单片机的型号可为可编程89S51单片机，外接的单片机可控制伺服电机5正向和反向转动。定位装置包括转槽，转槽开设在底板1的内部，转槽内转动连接有双向螺纹杆9，双向螺纹杆9的两端均安装有两个限位板，底板1的内部分别开设有与两个限位板相匹配的限位槽,双向螺纹杆9的侧壁上对称螺纹连接有两个移动板10，两个移动板10的顶端均延伸至底板1的上侧，两个移动板10对称分布在开关冲压件的两侧，双向螺纹杆9靠近伺服电机5的一端延伸至底板1的外侧并安装在伺服电机5的驱动端上。在将开关冲压件放在底板1的顶壁后，伺服电机5正向转动时，两个移动板10可在双向螺纹杆9的侧壁上相互靠近，进而将开关冲压件定位在冲压槽8的正上方，定位完成后，控制伺服电机5反向转动，将两个移动板10远离开关冲压件。本技术中，外接的单片机可控制伺服电机5正向和反向转动，将开关冲压件放置在底板1的顶壁上，通过伺服电机5驱动双向螺纹杆9正向转动，此时两个移动板10可在双向螺纹杆9的侧壁上相互靠近，进而将开关冲压件定位在冲压槽8的正上方，然后伺服电机5驱动双向螺纹杆9反向转动，此时两个移动板10在双向螺纹杆9的侧壁上相互远离，进而离开开关冲压件，此时气缸4控制压板6向下移动，此时通过冲压模7和冲压槽8的相互配合，可对开关冲压件进行冲压，冲压时，开关冲压件可将支杆13压缩至弹簧槽内，当冲压完成时，支杆13在弹簧11的弹力下可将开关冲压件弹出冲压槽8，进而方便对其进行出料。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车开关部件的冲压装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶壁的边缘处安装有立板(2)，所述立板(2)的顶端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的底壁上安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端安装有压板(6)，所述压板(6)的底壁上安装有冲压模(7)，所述底板(1)的顶壁上开设有冲压槽(8)，所述冲压模(7)与冲压槽(8)相互匹配，所述底板(1)的顶壁上放置有开关冲压件，所述冲压槽(8)的下侧设有两个弹出装置，两个所述弹出装置均包括弹簧槽，所述底板(1)的外侧设有伺服电机(5)，所述底板(1)的内部设有定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关部件的冲压装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶壁的边缘处安装有立板(2)，所述立板(2)的顶端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的底壁上安装有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端安装有压板(6)，所述压板(6)的底壁上安装有冲压模(7)，所述底板(1)的顶壁上开设有冲压槽(8)，所述冲压模(7)与冲压槽(8)相互匹配，所述底板(1)的顶壁上放置有开关冲压件，所述冲压槽(8)的下侧设有两个弹出装置，两个所述弹出装置均包括弹簧槽，所述底板(1)的外侧设有伺服电机(5)，所述底板(1)的内部设有定位装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车开关部件的冲压装置，其特征在于，两个所述弹簧槽均开设在底板(1)的内部，两个所述弹簧槽的底壁上均安装有弹簧(11)，两个所述弹簧(11)的顶端均安装有弹簧板(12)，两个所述弹簧板(12)分别位于同侧弹簧槽的内部，两个所述弹簧板(12)的顶壁上均安装有支杆(13)，两个所述支杆(13)的顶端均贯穿同侧弹簧槽的顶壁并延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟国，
申请(专利权)人：潍坊森远汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37