【技术实现步骤摘要】
一种车用线缆灌封方法
本专利技术属于线缆灌封
，尤其是涉及一种车用线缆灌封方法。
技术介绍
某些车辆需要工作在恶劣的工作环境中，电磁环境复杂，对线缆的可靠性要求极高，既要适应高温、强振的工作环境，还要偶尔经受油、水浸泡的侵蚀，在复杂的电磁环境中还要可靠工作，所以，此环境中的线缆极易出现断路、短路、电磁干扰等问题，影响系统工作的可靠性。目前常见的线缆设计方法为线芯焊接后用热缩管热缩，安装固定尾附件后套热缩头热缩。但由于长期振动条件下，极易造成焊点开焊，油、水浸泡下易造成线芯焊接处短路，干扰信号易通过线缆串入系统，影响系统正常工作。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车用线缆灌封方法，以克服现有线缆工作可靠性的不足。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车用线缆灌封方法，包括如下步骤：1)线芯焊接后用热缩管热缩，在焊接处灌704粘接剂；2)待704粘接剂完全固化后，再用热缩管将线芯与单芯线屏蔽层热缩固定；3)安装固定尾附件，再进行第二次灌704粘接剂，待704粘接剂固化后，清理尾附件外部的704粘接剂；4)用镀银铜线把防波套按照360度屏蔽固定在尾附件的凹槽处；5)防波套的外部套热缩头进行热缩。优选的，步骤2中，把50㎜的热缩管推至焊接处上方热缩，缩时一半包在已截掉屏蔽层的线芯外，另一半包在有屏蔽层的线芯外。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术所述的线缆灌封方法，连接可靠，防水、防油，还可以承受一定的拉扯力，该方法操作方便，可提高线缆的可靠性、美观性(2)本专利技术所述的线缆灌封方法中，防波套以360°屏蔽的方...
【技术保护点】
1.一种车用线缆灌封方法，其特征在于包括如下步骤：1)线芯焊接后用热缩管热缩，在焊接处灌704粘接剂；2)待704粘接剂完全固化后，再用热缩管将线芯与单芯线屏蔽层热缩固定；3)安装固定尾附件，再进行第二次灌704粘接剂，待704粘接剂固化后，清理尾附件外部的704粘接剂；4)用镀银铜线把防波套按照360度屏蔽固定在尾附件的凹槽处；5)防波套的外部套热缩头进行热缩。
【技术特征摘要】
1.一种车用线缆灌封方法，其特征在于包括如下步骤：1)线芯焊接后用热缩管热缩，在焊接处灌704粘接剂；2)待704粘接剂完全固化后，再用热缩管将线芯与单芯线屏蔽层热缩固定；3)安装固定尾附件，再进行第二次灌704粘接剂，待704粘接剂固化后，清理尾附件外部的704粘...
【专利技术属性】
技术研发人员：智海峰，傅文林，陈艾军，和龙，曹敬堂，史伟，吴巍，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12
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