一种多级车皮用刀具制造技术

本发明专利技术涉及一种多级车皮用刀具，包括导轨、位于所述导轨上并能够沿所述导轨滑动的支座、安装于所述支座上的刀架、至少两个安装于所述刀架上的调节机构以及位于所述调节机构端部的刀体；所述刀架呈环状，其内部设有通孔，待车皮工件贯穿所述通孔；所述调节机构贯穿所述刀架并伸入所述通孔内，其在所述刀架沿周向分布，且不同的调节机构在所述刀架的轴向方向上设有间距；所述刀体与所述调节机构之间的夹角为75°‑90°，不包括端点值。本发明专利技术提供的多级车皮用刀具，由于调节机构及刀体均设置有至少两个，分别对工件表面进行不同精度不同要求的加工，一次完成金属表面的多种加工要求，生产效率高，操作方便快捷，节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多级车皮用刀具
本专利技术涉及铝型材加工设备
，尤其涉及一种多级车皮用刀具。
技术介绍
车床是机加工领域最为常用的设备之一，以其加工范围宽，加工方式多样化，加工成本低等优点，得以广泛使用。通常车床用来车外皮、车内孔，车螺纹等，虽然车床方便使用，但其由于速度上的限制以及对于工件表面光洁度的要求等，车床只能单道次进行加工，对于小的工件来说，效率较高；而对于较大、较长，车削量较多的工件，普通车床的加工效率相对较低。以铝棒车皮为例，铝棒进行车皮时，当车削量较少(通常要求一次吃刀深度为10mm以内)，可以一次车皮到位；当车削量较大时，需要多道次车削。以2.5m铝棒为例，其车皮一道次需要走45分钟左右，对于表面光洁度要求较高的工件，则需更长时间，生产效率低。对于数控车床而言，由于工作空间的限制，数控车床只能车削较小的样品，对于长棒，较大的工件，数控车床的前期投入会很高，且数控车床易损坏，维修成本较高。基于现有车床的种种不足之处，因此有必要提出一种新型的车皮用刀具，解决上述问题。本专利技术提出一种多级车皮用刀具，多级调节进给量，对工件同时进行多级车削，生产效率高，且操作方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种多级车皮用刀具，多级调节进给量，对工件同时进行多级车削，生产效率高，且操作方便。为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种多级车皮用刀具，包括导轨、位于所述导轨上并能够沿所述导轨滑动的支座、安装于所述支座上的刀架、至少两个安装于所述刀架上的调节机构以及位于所述调节机构端部的刀体；所述刀架呈环状，其内部设有通孔，待车皮工件贯穿所述通孔；所述调节机构贯穿所述刀架并伸入所述通孔内，其在所述刀架沿周向分布，且不同的调节机构在所述刀架的轴向方向上设有间距；所述刀体与所述调节机构之间的夹角为75°-90°，不包括端点值。优选地，所述调节机构之间的轴向间距的距离为0.1mm-0.5mm。优选地，所述调节机构为螺杆。优选地，所述调节机构还包括刻度尺和指针，所述刻度尺固定于所述螺杆上，所述指针固定于所述刀架上。优选地，所述刀体位于所述通孔内，其与所述螺杆可拆卸连接。优选地，所述支座的底部设有安装孔，所述导轨嵌入所述安装孔内部；所述导轨的形状及大小与所述安装孔的形状及大小相匹配。优选地，所述螺杆上设有第一螺孔，所述刀体上设有与所述第一螺孔的位置及大小相匹配的第二螺孔，通过螺钉固定所述第一螺孔和第二螺孔。优选地，所述导轨设置有两条，所述支座横跨两个所述导轨之上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术提供的多级车皮用刀具，待车皮工件固定后旋转，首先将至少两个调节机构及刀体的径向位置调好，然后启动多级车皮用刀具，多级车皮用刀具从工件的一端运动至另一端，由于工件在旋转，即可完成工件的表面加工，由于调节机构及刀体均设置有至少两个，分别对工件表面进行不同精度不同要求的加工，一次完成金属表面的多种加工要求，生产效率高，操作方便快捷，节约生产成本。2、为了精确控制刀体对工件表面深度的调节，所述调节机构还包括刻度尺和指针，所述刻度尺固定于所述螺杆上，所述螺杆运动时，所述刻度尺跟随其一起运动，所述指针固定于所述刀架上，实现对刻度尺的指向，从而实现精确控制刀体对工件表面深度的调节。附图说明图1为本专利技术多级车皮用刀具的结构示意图；图2为本专利技术多级车皮用刀具的刀体和调节机构的连接关系图。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图1-2所示，一种多级车皮用刀具，包括导轨1、位于所述导轨1上并能够沿所述导轨1滑动的支座2、安装于所述支座2上的刀架3、至少两个安装于所述刀架3上的调节机构4以及位于所述调节机构4端部的刀体5；所述刀架3呈环状，其内部设有通孔31，待车皮工件贯穿所述通孔31；所述调节机构4贯穿所述刀架3并伸入所述通孔31内，其在所述刀架3沿周向分布，且不同的调节机构4在所述刀架3的轴向方向上设有间距；所述刀体5与所述调节机构4之间的夹角为75°-90°，不包括端点值。所述导轨1用于安装所述支座2，便于所述支座2、刀架3、调节机构4以及刀体5在所述导轨1上滑动，实现工件的车皮功能。为了防止所述支座2在运动过程中不稳定，本实施例的导轨1设置有两条，所述支座2横跨两个所述导轨1之上，保证所述支座2等部件在所述导轨1上稳定运动，保证工件的车皮质量。所述支座2位于所述导轨1上并能够沿所述导轨1滑动，其底部设有安装孔，所述导轨1嵌入所述安装孔内部，其形状及大小与所述安装孔的形状及大小相匹配，便于所述支座在所述导轨上滑动。所述支座2用于安装所述刀架3，便于所述刀架3跟随所述支座2一起运动，从而实现工件的车皮功能。所述刀架3安装于所述支座2上，其呈环状，且所述刀架3的内部设置有通孔，车皮过程中，工件贯穿所述通孔31，所述多级车皮用刀具在工件的长度方向上运动，对工件的表面进行加工，实现其车皮功能。所述调节机构4用于调节所述刀体5在工件的径向方向上的位置，从而实现对工件表面的加工深度的控制，其可以为螺杆也可以为气缸，具体根据实际需要选择所述调节机构的类型，本实施例中，所述调节机构4为螺杆。所述螺杆贯穿所述刀架3并伸入所述通孔31内，便于将所述刀体5安装于所述通孔31内部，实现对工件表面的加工，所述螺杆沿所述刀架3的周向分布，用于保证工件旋转时，能够对工件的整个表面进行加工。为了实现多级车皮用刀具的多级加工，所述调节机构4的数量为至少两个，且至少两个所述调节机构4在所述刀架3的轴向方向上设有间距，即调节机构4在所述刀架3上前后分布，位于前端的调节机构4及刀体5首先对工件进行加工，位于后端的调节机构4及刀体5依次对工件进行加工，从而实现了工件的多级加工，一次即可完成工件的不同位置或不同精度的加工，提高了工件的加工效率，节约生产成本。为了防止不同调节机构4及刀体5在对工件进行加工时相互影响，相邻所述调节机构4之间的轴向间距的距离为0.1mm-0.5mm。此处，若间距过小，不同调节机构4及刀体5之间会相互影响，影响工件的加工质量，若间距过大，则刀架3的体积过大，影响其生产成本，另一方面，由于工件工作时需要旋转，故其一端要求固定，若间距过大，则工件的端部不能完成所有工序的长度过长，造成原材料的浪费，不利于成本的节约。对工件表面进行加工时，首先调节螺杆伸入通孔31内部的长度，然后再进行工作，为了便于螺杆的调节，所述螺杆的端部远离所述通孔31的一端设有手柄6，所述手柄6与所述螺杆固定连接，便于旋转所述手柄时，实现螺杆伸入所述通孔31内部的长度的调节，从而实现对工件表面加工深度的调节。为了精确控制刀体5对工件表面深度的调节，所述调节机构4还包括刻度尺41和指针42，所述刻度尺41固定于所述螺杆上，所述螺杆运动时，所述刻度尺41跟随其一起运动，所述指针42固定于所述刀架3上，实现对刻度尺41的指向，从而实现精确控制刀体5对工件表面深度的调节。所述刀体5固定于所述螺杆的端部，位于所述通孔31内，便于对工件表面进行加工，其与所述螺杆可拆卸连接，便于更换不同的刀体5，从而对不同的工件表面进行加工，通用性强。具体的，所述螺杆上设有第一螺孔43，所述刀体5上设有与所述第一螺孔43的位置及大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级车皮用刀具，其特征在于，包括导轨、位于所述导轨上并能够沿所述导轨滑动的支座、安装于所述支座上的刀架、至少两个安装于所述刀架上的调节机构以及位于所述调节机构端部的刀体；所述刀架呈环状，其内部设有通孔，待车皮工件贯穿所述通孔；所述调节机构贯穿所述刀架并伸入所述通孔内，其在所述刀架沿周向分布，且不同的调节机构在所述刀架的轴向方向上设有间距；所述刀体与所述调节机构之间的夹角为75°‑90°，不包括端点值。

【技术特征摘要】
1.一种多级车皮用刀具，其特征在于，包括导轨、位于所述导轨上并能够沿所述导轨滑动的支座、安装于所述支座上的刀架、至少两个安装于所述刀架上的调节机构以及位于所述调节机构端部的刀体；所述刀架呈环状，其内部设有通孔，待车皮工件贯穿所述通孔；所述调节机构贯穿所述刀架并伸入所述通孔内，其在所述刀架沿周向分布，且不同的调节机构在所述刀架的轴向方向上设有间距；所述刀体与所述调节机构之间的夹角为75°-90°，不包括端点值。2.根据权利要求1所述的多级车皮用刀具，其特征在于，所述调节机构之间的轴向间距的距离为0.1mm-0.5mm。3.根据权利要求1所述的多级车皮用刀具，其特征在于，所述调节机构为螺杆。4.根据权利要求3所述的多级车皮用刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕广标，丁幸宇，高森田，周玉焕，
申请(专利权)人：广东坚美铝型材厂集团有限公司，佛山坚美铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44