一种侧装式抽汽止回阀用传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及阀门技术领域，具体公开了一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，包括气缸、气缸支架、行程开关和信号支架，气缸支架固定在抽汽止回阀上，气缸固定在气缸支架上，信号支架固定在气缸支架上，行程开关固定在信号支架上，气缸伸出气缸支架的一端设有连接头，连接头的上部设为止口部；抽汽止回阀的阀杆连接有传力连接件，传力连接件横向设有开口槽，连接头的止口部设置在所述开口槽内且通过连接轴连接固定。本传动结构简单、排布合理，通过改善气缸与传力连接件之间的连接方式，减少传递的接触面积，减低了气缸的输出扭矩，限制了传力连接件的运动范围，同时该结构还限制了活塞杆的旋转，解决了信号拨叉与行程开关容易脱开的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种侧装式抽汽止回阀用传动结构
本技术属于阀门
，具体是一种侧装式抽汽止回阀用传动结构。
技术介绍
抽汽止回阀用于电厂抽汽系统或其它系统的水、汽等介质管道上，防止汽轮机因负荷时汽轮机内的压力突然降低，抽汽管和各加热器内蒸汽倒流进入汽轮机内造成汽轮叶片打碎，毁坏汽轮发电机的恶性事故，并防止加热器系统管道泄漏，确保在给水加热器出现水位超高时，气动装置部件接到液体逆流信号后，将汽轮机迅速隔开，给汽轮机或抽汽系统以最大保护。现有技术中的抽汽止回阀的气动装置(如图1所示)包括气缸、气缸支架、传力连接件、信号拨叉、行程开关和信号支架，阀门正常运行时，气缸下端进气，活塞杆推动传力连接件上摆至水平位置以上22.5°；当阀门使用的系统出现故障时，通过辅助气杆的失气，活塞杆快速缩回使传力连接件下落至水平位置以下22.5°。气缸活塞杆穿过传力连接件的开叉处，上下螺母给传力连接件传递力。当活塞杆向上推时，活塞杆下方螺母与传力连接件圆弧面接触，传力连接件在推力作用下，带动轴杆旋转以实现阀门的动作；活塞杆回缩时，传力连接件的动作同样道理。信号拨叉安装在活塞杆上端，用于拨动上下行程开关触角，给控制室反馈开关型号。本气动装置在使用过程中所存在的缺点为气缸运动过程中活塞杆容易转动，导致信号拨叉与行程开关脱离；阀门运行过程中有振动，行程开关支架有晃动现象，对信号的传输不利；气缸气源压力过大时，容易将传力连接件顶开，造成辅助关闭失效；传力连接件圆弧制造误差，所提供的气缸力很大，容易造成气缸或阀门的损伤。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，减少传力连接件的传动扭矩，同时解决气缸在运动过程中活塞杆容易转动，导致信号拨叉与行程开关脱离的问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，所述传动结构设置在抽汽止回阀的侧面，包括气缸、气缸支架、行程开关和信号支架，所述气缸支架固定在所述抽汽止回阀上，所述气缸固定在所述气缸支架上，所述信号支架固定在所述气缸支架上，所述行程开关固定在所述信号支架上，所述抽汽止回阀安装有阀杆，所述气缸伸出所述气缸支架的一端设有连接头，所述连接头的上部设为止口部；所述抽汽止回阀的阀杆连接有传力连接件，所述传力连接件横向设有开口槽，所述连接头的止口部设置在所述开口槽内且通过连接轴连接固定，当气缸伸缩时所述连接轴与所述行程开关接触。进一步地，所述行程开关包括第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程开关和第二行程开关并列设置在所述信号支架上，所述第一行程开关设置在第二行程开关的上方，所述第一行程开关的位置为抽汽止回阀的起始位置，所述第二行程开关的位置为抽汽止回阀的终止位置。具体地，所述连接轴具有销轴连接段和信号拨叉段，所述销轴连接段连接所述连接头和传力连接件，所述信号拨叉段的一端与所述销轴连接段的端部固定，另一端设置在所述第一行程开关和第二行程开关之间。进一步地，所述信号拨叉段的轴径小于所述销轴连接段的轴径。优选地，所述气缸支架包括水平部和垂直部，所述信号支架安装在气缸支架的垂直部上，所述连接轴垂直于气缸支架的垂直部设置且与阀杆平行。本技术的有益效果是：本技术阀门用传动结构结构简单、排布合理，制造容易、制造成本低，维护保养方便，通过改变气缸与传力连接件之间的连接方式，减少传递的接触面积，减低了气缸的输出扭矩，限制了传力连接件的运动范围，解决了传力连接件脱开的风险，同时该结构还限制了活塞杆的旋转，解决了信号拨叉与行程开关容易脱开的风险，保证了信号传递的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术
技术介绍
中气动装置的结构示意图；图2是本技术传动结构的结构示意图。图中：1-气缸,2-气缸支架，3-传力连接件，4-行程开关，5-信号支架，6-连接头，7-连接轴，8-抽汽止回阀，41-第一行程开关，42-第二行程开关，71-销轴连接段，72-信号拨叉段。具体实施方式下面将结合本技术说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的一个具体实施例中，如图2所示，具体公开了一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，所述传动结构设置在抽汽止回阀的侧面，包括气缸1、气缸支架2、行程开关4和信号支架5，所述气缸支架2固定在所述抽汽止回阀8上，所述气缸1固定在所述气缸支架2上，所述信号支架5固定在所述气缸支架2上，所述行程开关4固定在所述信号支架5上，所述气缸1伸出所述气缸支架2的一端设有连接头6，所述连接头6的材质为碳钢或合金钢，所述连接头6的上部设为止口部；所述抽汽止回阀8的阀杆连接有传力连接件3，所述传力连接件3横向设有开口槽，所述连接头6的止口部设置在所述开口槽内且通过连接轴7连接固定，当气缸1伸缩时所述连接轴7与所述行程开关4接触，所述止口部的止口形成所述开口槽的槽臂运动限位，解决了传力连接件脱开的风险，同时通过止口与连接轴7的配合滑动传递力，减少了传递的接触面积，减低了气缸力的输出；在本技术的优选方式中所述传力连接件3的为方形块，开口槽一端的槽臂处倒小圆角另一端侧面倒大圆角，以此增加传力连接件的安全性。所述行程开关4包括第一行程开关41和第二行程开关42，所述第一行程开关41和第二行程开关42并列设置在所述信号支架5上，所述第一行程开关41设置在第二行程开关42的上方，所述第一行程开关41的位置为抽汽止回阀的起始位置，所述第二行程开关42的位置为抽汽止回阀的终止位置。优选地，所述连接轴7的材质为合金钢，所述连接轴7具有销轴连接段71和信号拨叉段72，所述销轴连接段71连接所述连接头6和传力连接件3，所述销轴连接段71的两端穿过开口槽的槽臂和止口部，在所述销轴连接段71的两端设置弹性挡圈进行限位，避免销轴连接段串动，所述信号拨叉段72的一端与所述销轴连接段71的端部固定，另一端设置在所述第一行程开关41和第二行程开关42之间，当气缸1伸缩时，所述信号拨叉段72的另一端分别与所述第一行程开关41和第二行程开关42接触。本技术的工作过程为：抽汽止回阀8开始工作时，气缸1下端进气，气缸1开始工作，当气缸1的活塞杆顶升时，活塞杆带动连接头6向上顶升，连接头6带动传力连接件3向上转动，传力连接件3在转动的过程中将力传递到抽汽止回阀8的阀杆，在连接头6带动传力连接件3向上转动的过程中，连接轴7随着向上运动，连接轴7的信号拨叉段72碰触到第一个行程开关41时，抽汽止回阀8完全打开；当抽汽止回阀8使用的系统出现故障时，气缸1失气，活塞杆快速缩回，传力连接件3随之向下转动，在传力连接件3向下转动的过程中，连接轴7同时向下转动，当连接轴7的信号拨叉段72碰触到第二个行程开关42时，抽汽止回阀8关闭停止工作。本技术的有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，所述传动结构设置在抽汽止回阀的侧面，包括气缸(1)、气缸支架(2)、行程开关(4)和信号支架(5)，所述气缸支架(2)固定在所述抽汽止回阀(8)上，所述气缸(1)固定在所述气缸支架(2)上，所述信号支架(5)固定在所述气缸支架(2)上，所述行程开关(4)固定在所述信号支架(5)上，所述抽汽止回阀安装有阀杆，其特征在于，所述气缸(1)伸出所述气缸支架(2)的一端设有连接头(6)，所述连接头(6)的上部设为止口部；所述抽汽止回阀(8)的阀杆连接有传力连接件(3)，所述传力连接件(3)横向设有开口槽，所述连接头(6)的止口部设置在所述开口槽内且通过连接轴(7)连接固定，当气缸(1)伸缩时所述连接轴(7)与所述行程开关(4)接触。

【技术特征摘要】
1.一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，所述传动结构设置在抽汽止回阀的侧面，包括气缸(1)、气缸支架(2)、行程开关(4)和信号支架(5)，所述气缸支架(2)固定在所述抽汽止回阀(8)上，所述气缸(1)固定在所述气缸支架(2)上，所述信号支架(5)固定在所述气缸支架(2)上，所述行程开关(4)固定在所述信号支架(5)上，所述抽汽止回阀安装有阀杆，其特征在于，所述气缸(1)伸出所述气缸支架(2)的一端设有连接头(6)，所述连接头(6)的上部设为止口部；所述抽汽止回阀(8)的阀杆连接有传力连接件(3)，所述传力连接件(3)横向设有开口槽，所述连接头(6)的止口部设置在所述开口槽内且通过连接轴(7)连接固定，当气缸(1)伸缩时所述连接轴(7)与所述行程开关(4)接触。2.根据权利要求1所述的一种侧装式抽汽止回阀用传动结构，其特征在于，所述行程开关(4)包括第一行程开关(41)和第二行程开关(42)，所述第一行程开关(41)和第二行程开...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱新如，孟新凌，
申请(专利权)人：南通市电站阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32