The invention discloses an anti-dislocation rolling device for automobile hub fastening bolts, which comprises four universal wheels and plate teeth. The top outer wall of the four universal wheels is connected with a base through a bearing shaft, and the outer wall of one side of the four base is welded with a clamping plate bracket. The clamping plate bracket is welded far from the outer wall of one side of the base, and the outer wall of the top of the clamping plate is welded with a fixing hook. The outer wall of the top of the base is clamped with a slide rail, and the outer wall of the top of the slide rail is welded with a support rod, and a fixed ring is sleeved at the central axis of the outer wall of the support rod. The slideway and clamping plate of the invention can clamp the bolts to be threaded with a fixed hook, without offset and dislocation. The motor drives the drive roll and the through hole of the clamping plate teeth, so that the plate teeth can always be perpendicular to the bolt, ensuring that the screw teeth on the bolt can maintain a uniform upward spiral shape. Through adjustable slideway, the bolts on some special parts of the hub can also be threaded. It is more practical.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置
本专利技术涉及碾压装置
,尤其涉及一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置。
技术介绍
板牙相当于一个具有很高硬度的螺母,螺孔周围制有几个排屑板牙孔,一般在螺孔的两端磨有切削锥,板牙按外形和用途分为圆板牙、方板牙、六角板牙和管形板牙,其中以圆板牙应用最广,规格范围为M0.25~M68毫米,当加工出的螺纹中径超出公差时,可将板牙上的调节槽切开,以便调节螺纹的中径,板牙可装在板牙扳手中用手工加工螺纹,也可装在板牙架中在机床上使用,板牙加工出的螺纹精度较低,但由于结构简单、使用方便,在单件、小批生产和修配中板牙仍得到广泛应用,现有的板牙用于汽车上的为碾压装置,经常出现螺栓在铰牙时出现错位,而且汽车用的螺栓需要精度较高,紧固件丝牙强度较高,不能出现偏差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,包括四个万向轮和板牙,四个所述万向轮顶部外壁均通过轴承轴接有底座,且四个底座一侧外壁均焊接有夹紧板支架,所述夹紧板支架远离底座一侧外壁焊接有夹紧板,且夹紧板顶部外壁一侧焊接有固定钩,所述底座顶部外壁卡接有滑轨,且滑轨顶部外壁焊接有支撑杆,所述支撑杆外壁中轴线处套接有固定环,且固定环顶部外壁焊接有支架,所述支架远离固定环一侧外壁焊接有传动筒,且传动筒顶部外壁边缘出焊接有旋转筒,旋转筒底部外壁焊接有传动辊,所述旋转筒顶部外壁开有凹槽,且传动筒两侧外壁焊接有同一个电机支架,所述电机支架两侧内壁 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,包括四个万向轮(1)和板牙(19),其特征在于,四个所述万向轮(1)顶部外壁均通过轴承轴接有底座(2),且四个底座(2)一侧外壁均焊接有夹紧板支架(14),所述夹紧板支架(14)远离底座(2)一侧外壁焊接有夹紧板(13),且夹紧板(13)顶部外壁一侧焊接有固定钩(12),所述底座(2)顶部外壁卡接有滑轨(3),且滑轨(3)顶部外壁焊接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)外壁中轴线处套接有固定环(4),且固定环(4)顶部外壁焊接有支架(6),所述支架(6)远离固定环(4)一侧外壁焊接有传动筒(10),且传动筒(10)顶部外壁边缘出焊接有旋转筒(9),旋转筒(9)底部外壁焊接有传动辊(16),所述旋转筒(9)顶部外壁开有凹槽,且传动筒(10)两侧外壁焊接有同一个电机支架(8),所述电机支架(8)两侧内壁焊接有同一个电机(7),且电机(7)输出轴套接在凹槽内壁上,电机(7)输出轴焊接在传动辊(16)顶部外壁上,所述传动筒(10)顶部外壁边缘处焊接有板牙卡合器(11),所述板牙卡合器(11)内壁焊接有棱状凸块(15),且板牙(19)外壁等距离开有板牙卡槽( ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用轮毂紧固螺栓防错位碾压装置,包括四个万向轮(1)和板牙(19),其特征在于,四个所述万向轮(1)顶部外壁均通过轴承轴接有底座(2),且四个底座(2)一侧外壁均焊接有夹紧板支架(14),所述夹紧板支架(14)远离底座(2)一侧外壁焊接有夹紧板(13),且夹紧板(13)顶部外壁一侧焊接有固定钩(12),所述底座(2)顶部外壁卡接有滑轨(3),且滑轨(3)顶部外壁焊接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)外壁中轴线处套接有固定环(4),且固定环(4)顶部外壁焊接有支架(6),所述支架(6)远离固定环(4)一侧外壁焊接有传动筒(10),且传动筒(10)顶部外壁边缘出焊接有旋转筒(9),旋转筒(9)底部外壁焊接有传动辊(16),所述旋转筒(9)顶部外壁开有凹槽,且传动筒(10)两侧外壁焊接有同一个电机支架(8),所述电机支架(8)两侧内壁焊接有同一个电机(7),且电机(7)输出轴套接在凹槽内壁上,电机(7)输出轴焊接在传动辊(16)顶部外壁上,所述传动筒(10)顶部外壁边缘处焊接有板牙卡合器(11),所述板牙卡合器(11)内壁焊接有棱状凸块(15),且板牙(19)外壁等距离开有板牙卡槽(17),板牙卡槽(17)内径和棱状凸块(15)外径相适配,所述板牙(19)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李妙懿,
申请(专利权)人:天津市骏通标准件有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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