一种深度检具制造技术

本申请公开一种深度检具，包括：基准杆、检测部和滑块；所述基准杆具有能够与所述待检测件的基准面贴合的下端面，以将所述深度检具支撑在所述待检测件上，所述滑块设置在所述基准杆上，并能够沿所述基准杆滑动到待检测的区域；所述检测部包括检测杆和检测头，通过所述检测杆的顶端设置的观察凸台，以及下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆上调整移动的所述检测头的配合，可以灵活的对多种规格多种深度的待检测件进行深度检测，所述深度检具结构紧凑，操作方便，还可以降低检具的投入成本。

【技术实现步骤摘要】
一种深度检具
本申请涉及检具领域，具体涉及一种深度检具。
技术介绍
近几年，随着汽车制造业的快速发展，汽车已经成为人们主要的代步工具；而作为直接起到行驶功能的零部件——车轮，其与地面直接接触可以影响汽车行驶的舒适性和安全性。而车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。因此，在生产、加工车轮的零部件的过程中，不仅对于各个零部件的加工精度要求非常高，而且需要对生产、加工后的车轮的各项尺寸进行检测，以保证车轮在投入使用过程中，不会因为质量问题而带来安全隐患。其中，车轮深度，是衡量车轮产品质量的一个重要技术参数，是反映车轮能否正常装车的一项重要技术指标。所以，为确保车轮产品质量，保证其正常装车使用，必须对车轮产品进行深度检测。目前，车轮深度检具通用性较差，操作相对复杂，且在多规格多品种生产时需要投入很多深度检具，增加了检具投入成本。在其他待检测件的深度检测中，也广泛存在类似的问题。因此，如何实现现有深度检具的通用性，使其操作简单，且可以对多种规格的待检测件的深度进行检测，降低检具的投入成本成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本申请提供一种深度检具，以解决现有的深度检具通用性差，操作相对复杂，且在多规格多品种生产时需要投入很多深度检具，增加检具投入成本的问题。本申请提供一种深度检具，包括：基准杆、检测部和滑块；所述基准杆具有能够与所述待检测件的基准面贴合的下端面；所述滑块设置在所述基准杆上，并能够沿所述基准杆滑动；所述检测部包括检测杆和检测头，所述检测杆安装于所述滑块上的第一型腔，并能够沿所述第一型腔滑动，并且所述滑动的方向垂直于所述基准杆下端面；所述检测杆的顶端设置有观察凸台，下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆上调整移动的所述检测头。可选地，包括：所述检测杆具有相连的限位柱和标尺杆；所述检测杆的顶端设置有观察凸台具体是设置在所述限位柱的顶端的，对应的，所述检测杆的下端连接有所述检测头具体是设置在所述标尺杆的下端的；所述限位柱的外径面上设置有凹槽，所述凹槽与所述滑块一侧设置的第一紧定螺钉配合以限制所述检测杆的移动范围；所述标尺杆上设置有刻度数值。可选地，包括：所述标尺杆的下端设置有外螺纹，对应的，所述检测头上设置有内螺纹；所述沿深度方向能够在所述检测杆上调整位移的所述检测头是通过螺纹结构调整的。可选地，包括：所述观察凸台的台阶尺寸范围与所述待检测件的公差尺寸范围相匹配。可选地，所述基准杆包括：基准杆本体和基准滑杆；所述基准滑杆的一端通过所述基准杆本体的型腔开口进入型腔并在所述型腔内滑动，相对一端设置有滑杆柄；所述滑杆柄的下端面与所述基准杆本体的下端面在同一平面上，构成所述基准杆的下端面；所述型腔开口上方设置有限定所述基准滑杆的第二紧定螺钉。可选地，所述滑块设置在所述基准杆上通过以下结构实现：所述滑块设置有第二型腔，所述基准杆本体贯穿所述滑块的第二型腔，并在所述第二型腔对应的所述滑块的上端设置有作用于所述基准杆本体的第三紧定螺钉，以限定所述滑块在所述基准杆上的位移。可选地，包括：所述第一型腔和所述第二型腔的开口方向垂直，且所述第一型腔远离所述基准杆。可选地，包括：所述深度检具用于对车轮深度的检测。与现有技术相比，本申请具有以下优点：本申请提供的一种深度检具，包括：基准杆、检测部和滑块；所述基准杆具有能够与所述待检测件的基准面贴合的下端面，以将所述深度检具支撑在所述待检测件上，所述滑块设置在所述基准杆上，并能够沿所述基准杆滑动到待检测的区域；所述检测部包括检测杆和检测头，所述检测杆滑动的方向垂直于所述基准杆下端面；所述检测杆的顶端设置有观察凸台，下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆上调整位移的所述检测头；所述深度检具，结构紧凑，操作方便，能对待检测件的深度进行快速检验，且适用范围广，能用于多种规格多种深度的待检测件的深度检验，以降低检具投入成本。附图说明图1是本申请实施例提供的一种深度检具的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本申请实施例提供的所述深度检具的检测杆的结构示意图；图4是本申请实施例提供的所述深度检具的标尺杆的结构示意图；图5是本申请实施例提供的所述深度检具检测车轮深度的原理示意图。其中，深度检具1，基准杆2，基准杆本体2-1，基准滑杆2-2，滑杆柄2-2-1；检测部3，检测杆3-1，限位柱3-1-1，标尺杆3-1-2，凹槽3-1-3；检测头3-2，观察凸台3-3，滑块4，第一紧定螺钉5，第二紧定螺钉6，第三紧定螺钉7，待检测件8。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。本申请提供一种深度检具，图1是所述深度检具的结构示意图。如图1所示，本申请提供一种深度检具1，包括：基准杆2、检测部3和滑块4。所述基准杆2具有能够与所述待检测件8的基准面贴合的下端面；即所述基准杆2是用于将所述深度检具1支撑在所述待检测件8的基准面上的，以使所述深度检具1在检测待检测件8时稳固；具体的，考虑到所述待检测件8规格的不同，可能出现所述基准杆2的长度无法实现与所述待检测件8的基准面贴合的情况，进而无法对所述深度检具1进行稳固支撑，所以在本申请优选实施例中，所述基准杆2包括：基准杆本体2-1和基准滑杆2-2；所述基准滑杆2-2的一端通过所述基准杆本体2-1的型腔开口进入型腔并在所述型腔内滑动，相对一端设置有滑杆柄2-2-1；所述滑杆柄2-2-1的下端面与所述基准杆本体2-1的下端面在同一平面上，构成所述基准杆2的下端面；所述型腔开口上方设置有限定所述基准滑杆2-2(位移、方向)的第二紧定螺钉6。在实现对所述基准杆2与所述待检测件8的基准面贴合后，则需要对所述待检测件8进行深度检测，且考虑到现有技术的检具的检测部分与支撑本体是一体结构，即不能将检测部分与支撑本体进行灵活“分离”，所以在本申请实施例中，所述深度检具1设置有滑块4，所述滑块4设置在所述基准杆2上，并能够沿所述基准杆2滑动；具体的，所述滑块4设置在所述基准杆2上通过以下结构实现：所述滑块4设置有第二型腔，所述基准杆本体2-1贯穿所述滑块4的第二型腔，即能够使所述滑块4在所述基准杆本体2-1上滑动；且在所述第二型腔对应的所述滑块4的上端设置有作用于所述基准杆本体2-1的第三紧定螺钉7，以限定所述滑块4在所述基准杆2上的位移；所述滑块4的上端面为平面。在所述滑块4到达所述待检测件8的待检测区域时，则对所述待检测件8进行深度检测。在本申请实施例中，所述检测部3包括检测杆3-1和检测头3-2，请结合图1、图2所示，所述检测杆3-1安装于所述滑块4上的第一型腔，并能够沿所述第一型腔滑动，且基于所述第一型腔和所述第二型腔的开口方向垂直，所以所述滑动的方向垂直于所述基准杆2下端面；且所述第一型腔远离所述基准杆2，所述检测杆3-1的顶端设置有观察凸台3-3，下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆3-1上调整位移的所述检测头3-2。进一步的，如图3所示，所述检测杆3-1具有相连的限位柱3-1-1和标尺杆3-1-2，具体的，所述检测杆3-1的顶端设置有观察凸台3-3具体是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深度检具，其特征在于，包括：基准杆、检测部和滑块；所述基准杆具有能够与待检测件的基准面贴合的下端面；所述滑块设置在所述基准杆上，并能够沿所述基准杆滑动；所述检测部包括检测杆和检测头，所述检测杆安装于所述滑块上的第一型腔，并能够沿所述第一型腔滑动，并且所述滑动的方向垂直于所述基准杆下端面；所述检测杆的顶端设置有观察凸台，下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆上调整移动的所述检测头。

【技术特征摘要】
1.一种深度检具，其特征在于，包括：基准杆、检测部和滑块；所述基准杆具有能够与待检测件的基准面贴合的下端面；所述滑块设置在所述基准杆上，并能够沿所述基准杆滑动；所述检测部包括检测杆和检测头，所述检测杆安装于所述滑块上的第一型腔，并能够沿所述第一型腔滑动，并且所述滑动的方向垂直于所述基准杆下端面；所述检测杆的顶端设置有观察凸台，下端连接有沿深度方向能够在所述检测杆上调整移动的所述检测头。2.根据权利要求1所述的深度检具，其特征在于，包括：所述检测杆具有相连的限位柱和标尺杆；所述检测杆的顶端设置有观察凸台具体是设置在所述限位柱的顶端的，对应的，所述检测杆的下端连接有所述检测头具体是设置在所述标尺杆的下端的；所述限位柱的外径面上设置有凹槽，所述凹槽与所述滑块一侧设置的第一紧定螺钉配合以限制所述检测杆的移动范围；所述标尺杆上设置有刻度数值。3.根据权利要求2所述的深度检具，其特征在于，包括：所述标尺杆的下端设置有外螺纹，对应的，所述检测头上设置有内螺纹；所述沿深度方向能够在所述检测杆上调整位移的所述检测头是通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭超杰，潘小雨，朱小华，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42