一种用于航空发动机接口装配的测量装置制造方法及图纸

一种用于航空发动机接口装配的测量装置，包括尺框、主尺、下游标、上游标、弹簧片以及拨块，主尺用尺工作面顶住待测量发动机接口的下口，尺框的框工作面顶住待测量发动机接口的上口，然后使用上游标、下游标与主尺上的刻度进行读数，本发明专利技术设置主尺与尺框相配合的测量方式，将带测量发动机接口处的上口和下口通过主尺与尺框上的工作面进行接触，并在主尺与相应的游标上标识的相应刻度测算出误差值，从而保证航空发动机接口的装接一致性，保证了接口处法兰端错位量在±1.5范围内，满足了装配需求，并且，本发明专利技术结构简单，制造简便，不但可用于航空发动机接口处的装配测量，还可以应用于多种对接口装配有较高要求的场合，具有很好的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机接口装配的测量装置
本专利技术属于测量
，具体涉及一种用于航空发动机接口装配的测量装置。
技术介绍
目前，在进行航空发动机装配中，现用测量装置具有多种类型，本身技术完善。但由于某新型航空发动机引气装置接口装配结构特殊，要求接口法兰端错位量在±1.5范围内，并且引气装置接口所处空间狭小。在这种条件下，常用测量装置受外形及尺寸限制，与测量环境不匹配，并且不能进入引气装置接口装配位置进行测量操作，故不能满足新型航空发动机引气装置接口装配时的测量要求，因此，需要提供一种可用于特殊环境下航空发动机接口装配的测量装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于航空发动机接口装配的测量装置，用于位置处于狭小空间，法兰端错位量在±1.5范围的航空发动机引气装置接口装配用测量装置。本专利技术通过以下技术方案得以实现。本专利技术提供的一种用于航空发动机接口装配的测量装置，包括尺框、主尺、下游标、上游标、弹簧片以及拨块，其中，主尺与下游标标有刻度，尺框为锥形板状结构，中部平面部位设有滑槽，主尺装入尺框的滑槽中，尺框与主尺的同一侧分别设有框工作面与尺工作面；尺框的滑槽上下两侧分别安装有下游标与上游标；拨块安装于尺框上安装下游标的一侧；主尺装入尺框、下游标以及上游标三者组成的T形槽内；弹簧片装入尺框、主尺、下游标以及上游标四者装配组成的间隙空间内，使用时，主尺用尺工作面顶住待测量发动机接口的下口，尺框的框工作面顶住待测量发动机接口的上口，然后使用下游标与主尺上的刻度进行读数。进一步的，还包括圆柱头螺钉，所述下游标、上游标通过圆柱头螺钉安装连接在尺框上。进一步的，还包括圆柱端止动螺钉，所述尺框下侧面设置有螺孔，圆柱端止动螺钉装入尺框下侧面的螺孔中。进一步的，还包括滚滑头锁紧螺钉，所述尺框上侧面设置有螺孔，滚花头锁紧螺钉通过螺孔装入尺框的上侧面。进一步的，还包括平端紧定螺钉装入尺框上的螺孔。进一步的，所述拨块上设置有销轴，拨块通过销轴安装在尺框的下侧面。进一步的，所述主尺上设有卡头，卡头的前部为凹槽，凹槽的大小与待测量的发动机接口的下口的大小相匹配。进一步的，所述尺框的框工作面与主尺的尺工作面平齐时，主尺的零刻线与下游标的零刻线重合。本专利技术的有益效果在于：通过本专利技术的实施，设置主尺与尺框相配合的测量方式，将带测量发动机接口处的上口和下口通过主尺与尺框上的工作面进行接触，并在主尺与相应的游标上标识的相应刻度测算出误差值，从而保证航空发动机接口的装接一致性，保证了接口处法兰端错位量在±1.5范围内，满足了装配需求，并且，本专利技术结构简单，制造简便，不但可用于航空发动机接口处的装配测量，还可以应用于多种对接口装配有较高要求的场合，具有很好的推广应用价值。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术图1中K-K方向的视图；图3是本专利技术的图1的俯视图；图4是本专利技术在进行测量时的工作示意图；图中：1-尺框、101-框工作面、2-主尺、21-卡头、201-尺工作面、3-下游标、4-上游标、5-弹簧片、6-拨块、7-滚滑头锁紧螺钉、8-圆柱头螺钉、9-平端紧定螺钉、10-圆柱端止动螺钉、11-下口、12-上口。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1-4所示，一种用于航空发动机接口装配的测量装置，包括尺框1、主尺2、下游标3、上游标4、弹簧片5以及拨块6，其中，主尺2与下游标3标有刻度，尺框1为锥形板状结构，中部平面部位设有滑槽，主尺2装入尺框1的滑槽中，尺框1与主尺2的同一侧分别设有框工作面101与尺工作面201；尺框1的滑槽上下两侧分别安装有下游标3与上游标4；拨块6安装于尺框1上安装下游标3的一侧；主尺2装入尺框1、下游标3以及上游标4三者组成的T形槽内；弹簧片5装入尺框1、主尺2、下游标3以及上游标4四者装配组成的间隙空间内，使用时，主尺2用尺工作面201顶住待测量发动机接口的下口11，尺框1的框工作面101顶住待测量发动机接口的上口12，然后使用下游标3与主尺2上的刻度进行读数。进一步的，还包括圆柱头螺钉8，所述下游标3、上游标4通过圆柱头螺钉8安装连接在尺框1上。进一步的，还包括圆柱端止动螺钉10，所述尺框1下侧面设置有螺孔，圆柱端止动螺钉10装入尺框1下侧面的螺孔中。进一步的，还包括滚滑头锁紧螺钉7，所述尺框1上侧面设置有螺孔，滚花头锁紧螺钉7通过螺孔装入尺框1的上侧面。进一步的，还包括平端紧定螺钉9装入尺框1上的螺孔。进一步的，所述拨块6上设置有销轴，拨块6通过销轴安装在尺框1的下侧面。进一步的，所述主尺2上设有卡头21，卡头21的前部为凹槽，凹槽的大小与待测量的发动机接口的下口11的大小相匹配。进一步的，所述尺框1的框工作面101与主尺2的尺工作面201平齐时，主尺2的零刻线与下游标3的零刻线重合。进行测量时，设置适应测量环境，主尺2带有“0”刻线、“+”刻线、“－”刻线；下游标3带有“0”刻线、“+”刻线、“－”刻线的，其分度值0.05。当尺框1的框工作面101与主尺2的尺接触面201齐平时，下游标3的“0”刻线与主尺2的“0”刻线对齐，并且下游标3的尾刻线与主尺2上的相应刻线重合.当下游标3的“0”刻线在主尺2的“0”刻线右边范围，测得的数值为正，小数位在下游标3从左到右寻找与主尺2对齐的相应刻线，得到对应的读数值；当下游标3的“0”刻线在主尺2的“0”刻线左边范围，测得的数值为负，小数位在下游标3从右到左寻找与主尺2对齐的相应刻线，得到对应的读数值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空发动机接口装配的测量装置，其特征在于：包括尺框(1)、主尺(2)、下游标(3)、上游标(4)、弹簧片(5)以及拨块(6)，其中，主尺(2)与下游标(3)标有刻度，尺框(1)为锥形板状结构，中部平面部位设有滑槽，主尺(2)装入尺框(1)的滑槽中，尺框(1)与主尺(2)的同一侧分别设有框工作面(101)与尺工作面(201)；尺框(1)的滑槽上下两侧分别安装有下游标(3)与上游标(4)；拨块(6)安装于尺框(1)上安装下游标(3)的一侧；主尺(2)装入尺框(1)、下游标(3)以及上游标(4)三者组成的T形槽内；弹簧片(5)装入尺框(1)、主尺(2)、下游标(3)以及上游标(4)四者装配组成的间隙空间内，使用时，主尺(2)用尺工作面(201)顶住待测量发动机接口的下口(11)，尺框(1)的框工作面(101)顶住待测量发动机接口的上口(12)，然后使用下游标(3)与主尺(2)上的刻度进行读数。

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机接口装配的测量装置，其特征在于：包括尺框(1)、主尺(2)、下游标(3)、上游标(4)、弹簧片(5)以及拨块(6)，其中，主尺(2)与下游标(3)标有刻度，尺框(1)为锥形板状结构，中部平面部位设有滑槽，主尺(2)装入尺框(1)的滑槽中，尺框(1)与主尺(2)的同一侧分别设有框工作面(101)与尺工作面(201)；尺框(1)的滑槽上下两侧分别安装有下游标(3)与上游标(4)；拨块(6)安装于尺框(1)上安装下游标(3)的一侧；主尺(2)装入尺框(1)、下游标(3)以及上游标(4)三者组成的T形槽内；弹簧片(5)装入尺框(1)、主尺(2)、下游标(3)以及上游标(4)四者装配组成的间隙空间内，使用时，主尺(2)用尺工作面(201)顶住待测量发动机接口的下口(11)，尺框(1)的框工作面(101)顶住待测量发动机接口的上口(12)，然后使用下游标(3)与主尺(2)上的刻度进行读数。2.如权利要求1所述的用于航空发动机接口装配的测量装置，其特征在于：还包括圆柱头螺钉(8)，所述下游标(3)、上游标(4)通过圆柱头螺钉(8)安装连接在尺框(1)上。3.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹朝亮，乔宇，翟海清，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52