一种电动泵性能试验台连接组件制造技术

本实用新型专利技术涉及航空器械实验技术领域，尤其是一种电动泵性能试验台连接组件，包括底座，底座为圆环状结构，底座顶部设有三个第一滑槽，第一滑槽内均设有滑块，滑块一侧设有连接块，底座在第一滑槽的一侧均设有收纳槽，收纳槽内设有第一伸缩油缸，第一伸缩油缸与连接块固定连接，滑块顶部均设有立柱，立柱一侧设有第二滑槽，第二滑槽内设有伸缩柱，滑块顶部设有第二伸缩油缸，第二伸缩油缸的输出端与伸缩柱的顶部一侧固定连接，伸缩柱顶部远离第二伸缩油缸的一侧设有固定块，底座在相邻的两个第一滑槽间均设有若干贯穿孔，贯穿孔内设有锁紧螺丝。本实用新型专利技术结构简单，具有市场前景，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电动泵性能试验台连接组件
本技术涉及航空器械实验
，尤其涉及一种电动泵性能试验台连接组件。
技术介绍
航空飞机性能测试、检测是飞机设计和研究的重要工作，也是一项综合性工作，需要飞机多系统配合才能完成测试、检测工作。以飞机平尾折叠与展开系统和起落架收放系统为例，这两个系统是飞机比较重要的系统，其中电动泵的工作性能的好坏直接影响着飞机的良好率。因此，按要求在做定期工作和排故时须对飞机平尾折叠与展开系统和起落架收放系统的电动泵进行地面相关性能的检查，以保证其性能良好和工作可靠，是机务保障人员一项重要的工作。目前，航空飞机种类繁多，一些液压系统的电动泵在相关的试验台上还没有配备相关的连接组件，导致实验电动泵性能时多采用电动泵原有的连接组件，这样就降低了电动泵自身连接件的使用寿命，且由于电动泵的型号大小的不同，导致试验台的连接工装需要按型号更换，不便于使用，因此，急需一种工作可靠、功能齐全、精度高、操作方便的电动泵性能试验台连接组件，这对于确保飞机完成性能检测工作，提高飞机良好率和确保飞行安全都将具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在电动泵性能试验台缺少可连接不同型号的电动泵连接组件，不便于实验操作的缺点，而提出的一种电动泵性能试验台连接组件。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种电动泵性能试验台连接组件，包括底座，所述底座为圆环状结构，所述底座顶部设有第一滑槽，三个所述第一滑槽等角度均分布置在所述底座的顶部一侧，所述第一滑槽内均设有与其相匹配的滑块，所述滑块的顶部一侧均固定设有连接块，所述底座在所述第一滑槽的一侧均设有收纳槽，所述收纳槽的槽壁一侧固定设有与其相对应的第一伸缩油缸，所述第一伸缩油缸的输出端通过焊接与所述连接块的一侧固定连接，所述滑块顶部均固定设有立柱，所述立柱一侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有与其相匹配的伸缩柱，所述滑块顶部远离所述立柱的一侧固定设有第二伸缩油缸，所述第二伸缩油缸的输出端与所述伸缩柱的顶部一侧固定连接，所述伸缩柱顶部远离所述第二伸缩油缸的一侧通过焊接固定设有固定块，所述底座在相邻的两个所述第一滑槽间均设有若干贯穿孔，所述贯穿孔内设有与其相匹配的锁紧螺丝，所述锁紧螺丝的一端穿过所述贯穿孔并延伸至所述底座的底部一侧。优选的，所述第一伸缩油缸及第二伸缩油缸均为电动液压伸缩油缸，所述第一伸缩油缸及第二伸缩油缸均通过导线外接电源。优选的，所述固定块为圆弧状结构，所述固定块远离所述伸缩柱一侧通过胶接固定设有防滑垫，所述防滑垫为橡胶结构。本技术提出的一种电动泵性能试验台连接组件，有益效果在于：通过带有第一伸缩油缸的滑块和固定块间的相互配合，使电动泵性能试验台连接组件能根据不同型号的电动泵的直径大小进行固定半径的调节，提升了实用性能，同时通过带有第二伸缩油缸的伸缩柱与立柱间的相互配合，使电动泵性能试验台连接组件能在固定电动泵的同时进行高低调节，方便实验台与待实验电动泵的输出端间的连接，便于操作，提升了实验效率。附图说明图1为本技术提出的一种电动泵性能试验台连接组件的结构示意图；图2为本技术中提出的滑块和连接块的结构示意图。图中：底座1、第一滑槽2、第一伸缩油缸3、锁紧螺丝4、滑块5、立柱6、第二伸缩油缸7、第二滑槽8、伸缩柱9、固定块10、贯穿孔11、连接块12、收纳槽13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种电动泵性能试验台连接组件，包括底座1，底座1为圆环状结构，底座1顶部设有第一滑槽2，三个第一滑槽2等角度均分布置在底座1的顶部一侧，第一滑槽2内均设有与其相匹配的滑块5，滑块5的顶部一侧均固定设有连接块12，底座1在第一滑槽2的一侧均设有收纳槽13，收纳槽13的槽壁一侧固定设有与其相对应的第一伸缩油缸3，第一伸缩油缸3的输出端通过焊接与连接块12的一侧固定连接。滑块5顶部均固定设有立柱6，立柱6一侧设有第二滑槽8，第二滑槽8内设有与其相匹配的伸缩柱9，滑块5顶部远离立柱6的一侧固定设有第二伸缩油缸7，第一伸缩油缸3及第二伸缩油缸7均为电动液压伸缩油缸，第一伸缩油缸3及第二伸缩油缸7均通过导线外接电源，第二伸缩油缸7的输出端与伸缩柱9的顶部一侧固定连接，伸缩柱9顶部远离第二伸缩油缸7的一侧通过焊接固定设有固定块10，固定块10为圆弧状结构，固定块10远离伸缩柱9一侧通过胶接固定设有防滑垫，防滑垫为橡胶结构，带有防滑垫的固定块10能增加固定块10与电动泵间的摩擦力，保证了实验的稳定性，同时也有效保护了电动泵在实验过程中不受损伤，底座1在相邻的两个第一滑槽2间均设有若干贯穿孔11，贯穿孔11内设有与其相匹配的锁紧螺丝4，锁紧螺丝4的一端穿过贯穿孔11并延伸至底座1的底部一侧，底座1通过锁紧螺丝4和贯穿孔11间的相互配合与电动泵性能试验台稳定连接。使用时，通过带有第一伸缩油缸3的滑块5和固定块10间的相互配合，使电动泵性能试验台连接组件能根据不同型号的电动泵的直径大小进行固定半径的调节，提升了实用性能，同时通过带有第二伸缩油缸7的伸缩柱9与立柱6间的相互配合，使电动泵性能试验台连接组件能在固定电动泵的同时进行高低调节，方便实验台与待实验电动泵的输出端间的连接，便于操作，提升了实验效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动泵性能试验台连接组件，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)为圆环状结构，所述底座(1)顶部设有第一滑槽(2)，三个所述第一滑槽(2)等角度均分布置在所述底座(1)的顶部一侧，所述第一滑槽(2)内均设有与其相匹配的滑块(5)，所述滑块(5)的顶部一侧均固定设有连接块(12)，所述底座(1)在所述第一滑槽(2)的一侧均设有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)的槽壁一侧固定设有与其相对应的第一伸缩油缸(3)，所述第一伸缩油缸(3)的输出端通过焊接与所述连接块(12)的一侧固定连接，所述滑块(5)顶部均固定设有立柱(6)，所述立柱(6)一侧设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)内设有与其相匹配的伸缩柱(9)，所述滑块(5)顶部远离所述立柱(6)的一侧固定设有第二伸缩油缸(7)，所述第二伸缩油缸(7)的输出端与所述伸缩柱(9)的顶部一侧固定连接，所述伸缩柱(9)顶部远离所述第二伸缩油缸(7)的一侧通过焊接固定设有固定块(10)，所述底座(1)在相邻的两个所述第一滑槽(2)间均设有若干贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)内设有与其相匹配的锁紧螺丝(4)，所述锁紧螺丝(4)的一端穿过所述贯穿孔(11)并延伸至所述底座(1)的底部一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种电动泵性能试验台连接组件，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)为圆环状结构，所述底座(1)顶部设有第一滑槽(2)，三个所述第一滑槽(2)等角度均分布置在所述底座(1)的顶部一侧，所述第一滑槽(2)内均设有与其相匹配的滑块(5)，所述滑块(5)的顶部一侧均固定设有连接块(12)，所述底座(1)在所述第一滑槽(2)的一侧均设有收纳槽(13)，所述收纳槽(13)的槽壁一侧固定设有与其相对应的第一伸缩油缸(3)，所述第一伸缩油缸(3)的输出端通过焊接与所述连接块(12)的一侧固定连接，所述滑块(5)顶部均固定设有立柱(6)，所述立柱(6)一侧设有第二滑槽(8)，所述第二滑槽(8)内设有与其相匹配的伸缩柱(9)，所述滑块(5)顶部远离所述立柱(6)的一侧固定设有第二伸缩油缸(7)，所述第二伸缩油缸(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红光，
申请(专利权)人：襄阳航顺航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42