一种物流仓储用货物转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种物流仓储用货物转运装置，包括转运车，转运车的车体前段向前延伸的设有插入支撑板，插入支撑板与车体上设有相互连通的第一凹槽，第一凹槽中设有传送皮带，传送皮带的左右两侧分别设有一个举升机构，传送皮带的前后两侧分别设有一个固定机构，本实用新型专利技术用于对货物进行转运，方便快捷，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓储用货物转运装置
本技术涉及一种转运装置，特别涉及一种物流仓储用货物转运装置。
技术介绍
各行业的物流在周转过程中，常常要使用到货物转运平板车。现有技术中的平板车都是采用整体焊接成型。这样的平板车结构，体积较大，占用空间较多，平板车跟随物流车存储、转运期间，占用空间较多，这样，物流车在转运货物期间，很大一部分空间都浪费在存储、转运平板车方面，导致物流转运成本较高。如果不携带平板车，物流车到达货物地点后，需要另行寻找平板车使用。导致物流转运不便，甚至影响物流效率。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种物流仓储用货物转运装置，用于对货物进行转运，方便快捷，提高了效率。具体的技术方案如下：一种物流仓储用货物转运装置，包括转运车，转运车的车体前段向前延伸的设有插入支撑板，插入支撑板与车体上设有相互连通的第一凹槽，第一凹槽中设有传送皮带，传送皮带的左右两侧分别设有一个举升机构，传送皮带的前后两侧分别设有一个固定机构；举升机构包括举升基板，举升基板垂直的固定在车体上，举升基板中设有第一空腔，第一空腔中可转动的设有两个丝杠，丝杠上螺纹配合的设有一个连接板，连接板穿过第一空腔与举升板固定连接，两个丝杠之间设有一个连动杆，固定在丝杠上的第一齿轮分别通过第一链条与固定在连动杆上的两个第二齿轮相连接，连动杆上设有第三齿轮，第三齿轮通过第二链条与固定在电机上的第四齿轮相连接，电机转动控制举升板进行上下移动；固定机构包括固定板，固定板上设有多个插接通道，两个固定板相对的垂直的固定在车体上，相对的两个插接通道之间可插入式的固定一个支承板，固定板的底部设有第二凹槽。进一步的，车体上设有第三凹槽，第三凹槽用于插接固定支承板。进一步的，车体上设有把手。进一步的，车体底部设有万向轮。进一步的，车体上设有第四凹槽，第四凹槽用于收纳举升板。本技术的使用方法如下：本技术转运长方体结构包装的货物，使用时，货物放置于插入支撑板上，在传送皮带的作用下移动至两个举升机构之间，电机转动控制举升板向上运动，从而使位于举升板上的货物随之向上移动，当货物移动至相应位置时，取下插接在第三凹槽中的支承板插入两个固定机构的插接通道之间，向下移动举升板，将货物放置于支承板上，复位举升板即可进行重复操作，一次性的运载多个货物。综上所述，本技术用于对货物进行转运，方便快捷，提高了效率。附图说明图1为本技术侧视图。图2为图1的右视图。图3为车体俯视图。图4为举升基板剖视图。附图标记转运车1、车体2、插入支撑板3、传送皮带4、举升机构5、固定机构6、举升基板7、第一空腔8、丝杠9、连接板10、举升板11、连动杆12、第一齿轮13、第一链条14、第二齿轮15、第三齿轮16、电机17、第四齿轮18、固定板19、插接通道20、支承板21、第二凹槽22、第三凹槽23、把手24、万向轮25、第四凹槽26、货物27。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。如图所示一种物流仓储用货物转运装置，包括转运车1，转运车的车体2前段向前延伸的设有插入支撑板3，插入支撑板与车体上设有相互连通的第一凹槽，第一凹槽中设有传送皮带4，传送皮带的左右两侧分别设有一个举升机构5，传送皮带的前后两侧分别设有一个固定机构6；举升机构包括举升基板7，举升基板垂直的固定在车体上，举升基板中设有第一空腔8，第一空腔中可转动的设有两个丝杠9，丝杠上螺纹配合的设有一个连接板10，连接板穿过第一空腔与举升板11固定连接，两个丝杠之间设有一个连动杆12，固定在丝杠上的第一齿轮13分别通过第一链条14与固定在连动杆上的两个第二齿轮15相连接，连动杆上设有第三齿轮16，第三齿轮通过第二链条与固定在电机17上的第四齿轮18相连接，电机转动控制举升板进行上下移动；固定机构包括固定板19，固定板上设有多个插接通道20，两个固定板相对的垂直的固定在车体上，相对的两个插接通道之间可插入式的固定一个支承板21，固定板的底部设有第二凹槽22。进一步的，车体上设有第三凹槽23，第三凹槽用于插接固定支承板。进一步的，车体上设有把手24。进一步的，车体底部设有万向轮25。进一步的，车体上设有第四凹槽26，第四凹槽用于收纳举升板。本技术的使用方法如下：本技术转运长方体结构包装的货物27，使用时，货物放置于插入支撑板上，在传送皮带的作用下移动至两个举升机构之间，电机转动控制举升板向上运动，从而使位于举升板上的货物随之向上移动，当货物移动至相应位置时，取下插接在第三凹槽中的支承板插入两个固定机构的插接通道之间，向下移动举升板，将货物放置于支承板上，复位举升板即可进行重复操作，一次性的运载多个货物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流仓储用货物转运装置，其特征为，包括转运车，转运车的车体前段向前延伸的设有插入支撑板，插入支撑板与车体上设有相互连通的第一凹槽，第一凹槽中设有传送皮带，传送皮带的左右两侧分别设有一个举升机构，传送皮带的前后两侧分别设有一个固定机构；举升机构包括举升基板，举升基板垂直的固定在车体上，举升基板中设有第一空腔，第一空腔中可转动的设有两个丝杠，丝杠上螺纹配合的设有一个连接板，连接板穿过第一空腔与举升板固定连接，两个丝杠之间设有一个连动杆，固定在丝杠上的第一齿轮分别通过第一链条与固定在连动杆上的两个第二齿轮相连接，连动杆上设有第三齿轮，第三齿轮通过第二链条与固定在电机上的第四齿轮相连接，电机转动控制举升板进行上下移动；固定机构包括固定板，固定板上设有多个插接通道，两个固定板相对的垂直的固定在车体上，相对的两个插接通道之间可插入式的固定一个支承板，固定板的底部设有第二凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种物流仓储用货物转运装置，其特征为，包括转运车，转运车的车体前段向前延伸的设有插入支撑板，插入支撑板与车体上设有相互连通的第一凹槽，第一凹槽中设有传送皮带，传送皮带的左右两侧分别设有一个举升机构，传送皮带的前后两侧分别设有一个固定机构；举升机构包括举升基板，举升基板垂直的固定在车体上，举升基板中设有第一空腔，第一空腔中可转动的设有两个丝杠，丝杠上螺纹配合的设有一个连接板，连接板穿过第一空腔与举升板固定连接，两个丝杠之间设有一个连动杆，固定在丝杠上的第一齿轮分别通过第一链条与固定在连动杆上的两个第二齿轮相连接，连动杆上设有第三齿轮，第三齿轮通过第二链条与固定在电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：许延伟，常国培，朱思彪，骆晓，
申请(专利权)人：镇江国中亿家科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32