龙门吊轨道的变轨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了龙门吊轨道的变轨装置，包括轨道基础、底座和卡轨，轨道基础埋设在龙门吊轨道断开处的地层内，所述轨道基础内埋设有基础预埋组件，底座设置在所述基础预埋组件上，所述底座的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽，所述安装槽两端的开口分别与龙门吊轨道的端面相正对，卡轨可拆卸设置在所述安装槽内。本实用新型专利技术，通过基础预埋组件固定垫板、底座，通过底座上的安装槽插装卡轨，通过变换卡轨的插装位置连接不同方向的龙门吊轨道，卡轨拆装快速，可实现快速变轨，有效的节省了时间和人力。

【技术实现步骤摘要】
龙门吊轨道的变轨装置
本技术涉及龙门吊行走设备，具体涉及龙门吊轨道的变轨装置。
技术介绍
龙门吊应用十分广泛，通常情况下，其轨道不会出现十字交叉布置的情况，当有这种情况时，通常在此位置将轨道断开一定长度，再用一根短轨道通过鱼尾板进行连接，当要改变此处轨道方向时，每次均需对该处轨道进行一次拆卸和安装工作，十分繁琐，耗费时间、人力。有鉴于此，急需对现有的龙门吊轨道进行改进，解决对于交叉龙门吊轨道连接时存在的拆装繁琐，耗费时间、人力的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的龙门吊轨道中交叉轨道连接时所存在的拆装繁琐，耗费时间、人力的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供龙门吊轨道的变轨装置，包括：轨道基础，埋设在龙门吊轨道断开处的地层内，所述轨道基础内埋设有基础预埋组件；底座，设置在所述基础预埋组件上，所述底座的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽，所述安装槽两端的开口分别与龙门吊轨道的端面相正对；卡轨，可拆卸设置在所述安装槽内。在上述方案中，所述基础预埋组件包括预埋钢板，所述预埋钢板的顶面与所述轨道基础的顶面相平齐，所述预埋钢板的底面上设有锚筋。在上述方案中，所述预埋钢板的顶面上设有垫板组，所述底座设置在所述垫板组上。在上述方案中，所述锚筋呈L形。在上述方案中，所述垫板组包括多块焊接固定的垫板，所述垫板组的上下两端分别与所述底座和所述预埋钢板焊接。在上述方案中，所述安装槽为开口向上的矩形槽。在上述方案中，所述卡轨的长度小于两段其两侧龙门吊轨道端面的正对距离。在上述方案中，所述轨道基础为钢筋混凝土结构。现有技术相比，本技术通过基础预埋组件固定垫板、底座，通过底座上的安装槽插装卡轨，通过变换卡轨的插装位置连接不同方向的龙门吊轨道，卡轨拆装快速，可实现快速变轨，有效的节省了时间和人力。附图说明图1为本技术中底座结构的俯视图；图2为图1的侧视图；图3为本技术中卡轨的结构示意图；图4为图3的侧视图；图5为本技术中卡轨与底座组合后的侧视图；图6为图5的俯视图；图7为轨道断开位置龙门吊轨道和基础剖视图；图8为基础预埋组件结构示意图；图9为本技术的纵向剖视图；图10为本技术的俯视图。具体实施方式本技术提供了一种龙门吊轨道的变轨装置，解决了现有的龙门吊轨道中交叉轨道连接时所存在的拆装繁琐，耗费时间、人力的问题。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做出详细说明。如图1～10所示，本技术提供的龙门吊轨道的变轨装置包括底座1、卡轨2、轨道基础4、基础预埋组件5和垫板组6。基础预埋组件设置在轨道基础4上，垫板组设置在基础预埋组件上，底座1设置在垫板组上，底座1用于安装卡轨2，使卡轨2的两端分别对接断开的龙门吊轨道3。底座1的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽1a，安装槽1a两端的开口分别与龙门吊轨道3的端面相正对，由于龙门吊轨道3的断开位置为多条龙门吊轨道3的交叉点，为实现龙门吊轨道3的快速连接、变轨，卡轨2可拆卸地嵌装在安装槽1a内，结构简单，拆装方便。轨道基础4作为龙门吊轨道基础，优选的，选取钢筋混凝土结构。为限制底座1受力后产生任何位移，确保整套装置安全有效的使用，在龙门吊轨道3交叉点处断开区域的轨道基础4内埋设基础预埋组件，基础预埋组件包括预埋钢板5a，预埋钢板5a的底面上设有锚筋5b，锚筋5b呈L形，埋设在轨道基础4内，优选的，锚筋5b设置为多个，并沿预埋钢板5a的周向均布，预埋钢板5a的顶面与轨道基础4的顶面相平齐。为了使卡轨2安装后，其顶面与龙门吊轨道3的顶面相平齐，本技术通过垫板组调整底座1的高度，也即调整安装后卡轨2的高度，垫板组包括多块垫板6，优选的，垫板6选取薄钢板，垫板6之间采用焊接连接，垫板组的上下两端分别与底座1和预埋钢板5a焊接。为了使卡轨2安装后具有较好的对接效果，并保证卡轨2的安装稳定性，卡轨2的下部呈矩形条状，上部呈与龙门吊轨道3形状匹配的弧形，优选的，安装槽1a为开口向上的矩形槽，其形状与卡轨2下部的形状相适配，便于快速安装，且具有较好的稳定性，卡轨2的长度小于其两侧的龙门吊轨道3的端面的正对距离，可便于拆装操作。优选的，底座1采用具有一定厚度的钢板，并根据龙门吊轨道3断开位置处轨道的走向设置安装槽1a，且该安装槽1a深度足以限制卡轨2侧向移动或翻转，由此提供安全保证，并利于快速拆装、变轨。优选的，卡轨2的纵切面呈矩形，卡轨2的宽度与龙门吊轨道3的宽度基本一致，卡轨2的顶面边缘设有与龙门吊轨道3适配的倒角，为方便卡轨2的拆装，卡轨2底部的宽度略小于安装槽1a的槽宽。优选的，底座1采用切割成正方形的厚钢板，其边长大小与卡轨2长度基本一致，为尽量减轻卡轨2重量，底座1边长宜小不宜大，其边长比龙门吊轨道3断开处轨道端面的正对距离小5～10mm，而龙门吊轨道3断开的宽度应不妨碍龙门吊在此处的通行即可。优选的，安装槽1a设置为两条，两条安装槽1a相交角度与断开位置两个方向的龙门吊轨道3的相交角度一致，两条安装槽1a相互垂直，呈十字形，用于连接两条相互垂直的龙门吊轨道3，为保证稳定性，安装槽1a的槽口宽度大于卡轨2的宽度，且二者之差小于0.5mm，卡轨2安装后，可有效限制卡轨2的移动。卡轨2采用方钢制作，其长度与底座1的边长等长，且卡轨2的尺寸参数取决于其连接的龙门吊轨道3，如其中一种龙门吊轨道3的材质为P43钢轨，其顶面宽度70mm，截面带有小圆倒角，对此，卡轨2采用宽度为70mm的方钢，顶面加工小圆倒角，可与龙门吊轨道3适配，卡轨2插入安装槽1a后，外露高度40mm，另外30mm位于安装槽1a内。现有技术相比，本技术通过轨道基础固定底座，通过底座上的安装槽插装卡轨，通过变换卡轨的插装位置连接不同的龙门吊轨道，卡轨拆装快速，可实现快速变轨，有效的节省了时间和人力。本技术并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.龙门吊轨道的变轨装置，其特征在于，包括：轨道基础，埋设在龙门吊轨道断开处的地层内，所述轨道基础内埋设有基础预埋组件；底座，设置在所述基础预埋组件上，所述底座的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽，所述安装槽两端的开口分别与龙门吊轨道的端面相正对；卡轨，可拆卸设置在所述安装槽内。

【技术特征摘要】
1.龙门吊轨道的变轨装置，其特征在于，包括：轨道基础，埋设在龙门吊轨道断开处的地层内，所述轨道基础内埋设有基础预埋组件；底座，设置在所述基础预埋组件上，所述底座的顶面上设有多条相互交叉且贯穿的安装槽，所述安装槽两端的开口分别与龙门吊轨道的端面相正对；卡轨，可拆卸设置在所述安装槽内。2.根据权利要求1所述的龙门吊轨道的变轨装置，其特征在于，所述基础预埋组件包括预埋钢板，所述预埋钢板的顶面与所述轨道基础的顶面相平齐，所述预埋钢板的底面上设有锚筋。3.根据权利要求2所述的龙门吊轨道的变轨装置，其特征在于，所述预埋钢板的顶面上设有垫板组...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨蒙，桂斯学，蒋本俊，王吉连，敬成进，胡帆，张志欣，徐迟，
申请(专利权)人：中铁大桥局第七工程有限公司，中铁大桥局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42