一种平行变轨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平行变轨机构，包括龙门架滑道、小车骨架和轨道吊具，所述龙门架滑道的下端右侧连接有喷房轨道，且龙门架滑道的上端分布有滚轮，所述滚轮的中部内侧贯穿有主轴，且主轴的末端下侧安装有固定座，所述小车骨架固定于固定座的末端，所述小车骨架的底部镶嵌有小车轨道，且小车轨道的底部两侧设置有滑轮组，所述轨道吊具连接于滑轮组的底部。该平行变轨机构设置有龙门架滑道，龙门架滑道和喷房轨道与固定轨道之间分别呈平行状结构，能够保证龙门架滑道和喷房轨道之间不会相交，从而避免在使用中出现喷房与固化炉利用方面发生冲突，导致工件在喷涂与固化之间发生停顿，使得工件无法有效进行喷涂与固化。

【技术实现步骤摘要】
一种平行变轨机构
本技术涉及变轨机构
，具体为一种平行变轨机构。
技术介绍
现阶段很多喷房与固化炉利用方面存在冲突，当产品在固化炉内固化时喷房必须停下工作，否则移动吊具无法周转，平行变轨机构可以改善喷房与固化炉利用方面问题，提高生产效率。市场上的变轨机构在使用中喷房与固化炉同时工作时，移动吊具无法周转，导致吊具无法有效进行喷涂与固化，降低吊具喷涂与固化生产效率，并且变轨机构在使用中没有很好的固定结构，导致在使用中可能出现小车从龙门架滑道上端掉落，导致小车内的吊具损坏，给使用带来不必要的损失，为此，我们提出一种平行变轨机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种平行变轨机构，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的变轨机构在使用中喷房与固化炉同时工作时，移动吊具无法周转，导致吊具无法有效进行喷涂与固化，降低吊具喷涂与固化生产效率，并且变轨机构在使用中没有很好的固定结构，导致在使用中可能出现小车从龙门架滑道上端掉落，导致小车内的吊具损坏，给使用带来不必要的损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平行变轨机构，包括龙门架滑道、小车骨架和轨道吊具，所述龙门架滑道的下端右侧连接有喷房轨道，且龙门架滑道的上端分布有滚轮，所述滚轮的中部内侧贯穿有主轴，且主轴的末端下侧安装有固定座，所述小车骨架固定于固定座的末端，所述小车骨架的底部镶嵌有小车轨道，且小车轨道的底部两侧设置有滑轮组，所述轨道吊具连接于滑轮组的底部，且滑轮组的内侧四周镶嵌有六角螺钉，所述小车骨架的后端下侧安装有推架，且推架的内侧分布有防滑层，所述轨道吊具的下端固定有固定柱，且固定柱的下端设置有吊环，所述固定座的顶部两侧连接有限位栓，所述龙门架滑道的下端左侧安装有固定轨道。优选的，所述龙门架滑道和喷房轨道与固定轨道之间呈不相交的井字状结构，且龙门架滑道和喷房轨道与固定轨道之间分别呈平行状结构。优选的，所述小车骨架通过滚轮与龙门架滑道相连接，且小车骨架与龙门架滑道之间为滑动连接，并且滚轮沿小车骨架的四周分布。优选的，所述小车轨道等距离均匀分布在小车骨架的下端，且小车轨道设置有4个，并且小车轨道与小车轨道之间为平行结构。优选的，所述滑轮组与轨道吊具之间为焊接，且滑轮组与小车轨道之间为可升降结构。优选的，所述推架呈L状分布，且推架与防滑层之间相互贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该平行变轨机构设置有龙门架滑道，龙门架滑道和喷房轨道与固定轨道之间分别呈平行状结构，能够保证龙门架滑道和喷房轨道之间不会相交，防止在使用中出现喷房与固化炉利用方面发生冲突，导致工件在喷涂与固化之间发生停顿，使得工件无法有效进行喷涂与固化，给使用者带来麻烦，小车骨架固定于固定座的末端，小车骨架通过滚轮与龙门架滑道相连接，当使用者需要将小车骨架向两侧进行移动时，使用中能够通过滚轮将小车骨架放置到合适位置，同时滚轮沿四周分布，能够保证在移动中小车骨架的稳定性，防止在使用中出现小车骨架固定不稳，导致小车骨架移动中出现颠簸，导致工件出现脱落，小车轨道的底部两侧设置有滑轮组，小车轨道等距离均匀分布在小车骨架的下端，且小车轨道与小车轨道之间为平行结构，当使用者将工件放置到轨道吊具下端时，工件与工件之间会有一定的合适距离，防止在喷涂与固化中出现工件与工件之间发生触碰，导致工件无法有效进行喷涂与固化，给使用者带来麻烦，同时在使用中能够保证工件呈垂直状分布。附图说明图1为本技术三维结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、龙门架滑道，2、喷房轨道，3、滚轮，4、主轴，5、固定座，6、小车骨架，7、小车轨道，8、滑轮组，9、轨道吊具，10、推架，11、防滑层，12、六角螺钉，13、固定柱，14、吊环，15、限位栓，16、固化轨道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种平行变轨机构，包括龙门架滑道1、喷房轨道2、滚轮3、主轴4、固定座5、小车骨架6、小车轨道7、滑轮组8、轨道吊具9、推架10、防滑层11、六角螺钉12、固定柱13、吊环14、限位栓15和固定轨道16，龙门架滑道1的下端右侧连接有喷房轨道2，且龙门架滑道1的上端分布有滚轮3，龙门架滑道1和喷房轨道2与固定轨道16之间呈不相交的井字状结构，且龙门架滑道1和喷房轨道2与固定轨道16之间分别呈平行状结构，能够保证龙门架滑道1和喷房轨道2之间不会相交，防止在使用中出现喷房与固化炉利用方面发生冲突，导致工件在喷涂与固化之间发生停顿，使得工件无法有效进行喷涂与固化，给使用者带来麻烦，滚轮3的中部内侧贯穿有主轴4，且主轴4的末端下侧安装有固定座5，小车骨架6固定于固定座5的末端，小车骨架6通过滚轮3与龙门架滑道1相连接，且小车骨架6与龙门架滑道1之间为滑动连接，并且滚轮3沿小车骨架6的四周分布，当使用者需要将小车骨架6向两侧进行移动时，使用中能够通过滚轮3将小车骨架6放置到合适位置，同时滚轮3沿四周分布，能够保证在移动中小车骨架6的稳定性，防止在使用中出现小车骨架6固定不稳，导致小车骨架6移动中出现颠簸，导致工件出现脱落，小车骨架6的底部镶嵌有小车轨道7，且小车轨道7的底部两侧设置有滑轮组8，小车轨道7等距离均匀分布在小车骨架6的下端，且小车轨道7设置有4个，并且小车轨道7与小车轨道7之间为平行结构，当使用者将工件放置到轨道吊具9下端时，工件与工件之间会有一定的合适距离，防止在喷涂与固化中出现工件与工件之间发生触碰，导致工件无法有效进行喷涂与固化，给使用者带来麻烦，同时在使用中能够保证工件呈垂直状分布，轨道吊具9连接于滑轮组8的底部，且滑轮组8的内侧四周镶嵌有六角螺钉12，滑轮组8与轨道吊具9之间为焊接，且滑轮组8与小车轨道7之间为可升降结构，滑轮组8与轨道吊具9具有良好的稳定性，防止在使用中滑轮组8吊起较重的物体时，导致滑轮组8与轨道吊具9之间固定不稳，导致滑轮组8与轨道吊具9之间发生断裂，导致轨道吊具9从滑轮组8下端摔落，使得轨道吊具9内的工件损坏，给使用者带来不必要的经济损失，小车骨架6的后端下侧安装有推架10，且推架10的内侧分布有防滑层11，推架10呈L状分布，且推架10与防滑层11之间相互贴合，当使用者需要推动小车骨架6进行移动时，使用中能够通过推架10，推动小车骨架6进行移动，防滑层11能够当使用者握住推架10内的握把时，防止手部与握把之间发生打滑，同时使用者在推动推架10时更加省力，方便使用者使用，轨道吊具9的下端固定有固定柱13，且固定柱13的下端设置有吊环14，固定座5的顶部两侧连接有限位栓15，龙门架滑道1的下端左侧安装有固定轨道16。工作原理：对于这类的平行变轨机构首先通过吊环14，将工件挂入吊环14底端，此时使用者通过滑轮组8，将轨道吊具9向上移动，当其中两套轨道吊具9上的工件从喷房喷涂结束后通过连接的喷房轨道2、小车轨道7、固化炉轨道1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平行变轨机构，包括龙门架滑道（1）、小车骨架（6）和轨道吊具（9），其特征在于：所述龙门架滑道（1）的下端右侧连接有喷房轨道（2），且龙门架滑道（1）的上端分布有滚轮（3），所述滚轮（3）的中部内侧贯穿有主轴（4），且主轴（4）的末端下侧安装有固定座（5），所述小车骨架（6）固定于固定座（5）的末端，所述小车骨架（6）的底部镶嵌有小车轨道（7），且小车轨道（7）的底部两侧设置有滑轮组（8），所述轨道吊具（9）连接于滑轮组（8）的底部，且滑轮组（8）的内侧四周镶嵌有六角螺钉（12），所述小车骨架（6）的后端下侧安装有推架（10），且推架（10）的内侧分布有防滑层（11），所述轨道吊具（9）的下端固定有固定柱（13），且固定柱（13）的下端设置有吊环（14），所述固定座（5）的顶部两侧连接有限位栓（15），所述龙门架滑道（1）的下端左侧安装有固定轨道（16）。

【技术特征摘要】
1.一种平行变轨机构，包括龙门架滑道（1）、小车骨架（6）和轨道吊具（9），其特征在于：所述龙门架滑道（1）的下端右侧连接有喷房轨道（2），且龙门架滑道（1）的上端分布有滚轮（3），所述滚轮（3）的中部内侧贯穿有主轴（4），且主轴（4）的末端下侧安装有固定座（5），所述小车骨架（6）固定于固定座（5）的末端，所述小车骨架（6）的底部镶嵌有小车轨道（7），且小车轨道（7）的底部两侧设置有滑轮组（8），所述轨道吊具（9）连接于滑轮组（8）的底部，且滑轮组（8）的内侧四周镶嵌有六角螺钉（12），所述小车骨架（6）的后端下侧安装有推架（10），且推架（10）的内侧分布有防滑层（11），所述轨道吊具（9）的下端固定有固定柱（13），且固定柱（13）的下端设置有吊环（14），所述固定座（5）的顶部两侧连接有限位栓（15），所述龙门架滑道（1）的下端左侧安装有固定轨道（16）。2.根据权利要求1所述的一种平行变轨机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鹏飞，
申请(专利权)人：青岛中邦科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37