具有新型动力源的油电切换航空器制造技术

本发明专利技术公开了一种具有新型动力源的油电切换航空器，包括机身，设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面和中空体；油箱，固定设置在中空体内；衔接座，设置有第一紧固面和第二紧固面，通过第一紧固面和第二侧面可拆卸连接；内燃机，通过第二紧固面和衔接座可拆卸式连接；发电机，通过所述第二紧固面和所述衔接座固定连接，并与所述内燃机连接；第一平衡脚、第一支撑架、第二平衡脚和第二支撑架；密封盖，边缘设置有卡接密封头，在与所述密封盖边缘接触的所述第一侧面上设置有卡接密封槽，所述卡接密封槽和所述卡接密封头相互匹配，使得所述卡接密封头可以插入所述卡接密封槽内。本发明专利技术达到了提高无人机的续航时间的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
具有新型动力源的油电切换航空器
本专利技术属于无人机
，特别涉及一种具有新型动力源的油电切换航空器。
技术介绍
无人驾驶无人机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人无人机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通无人机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。对于多旋翼无人机而言，现有技术中的多旋翼无人机机身采用一体成型的结构制作而成。通常是由受过专业训练的操作人员并配合机载动力的情况下进行起飞，飞行的升力是通过机载蓄电池，来为电机和螺旋桨提供动力。但是，由于无人机在飞行中会消耗大量电能，而蓄电池的电量极其有限，当蓄电池的电量耗尽时，会迫使无人机停止飞行，这样导致了无人机的续航时间短。综上所述，在现有的无人机技术中，存在着无人机的续航时间短的技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是在无人机的工作过程中，存在着无人机的续航时间短的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种具有新型动力源的油电切换航空器，所述无人机包括：机身，所述机身设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面和中空体，且所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；油箱，所述油箱固定设置在所述中空体内，且所述油箱位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；衔接座，所述衔接座设置有第一紧固面和第二紧固面，所述衔接座通过所述第一紧固面和所述第二侧面可拆卸连接；内燃机，所述内燃机通过所述第二紧固面和所述衔接座可拆卸式连接，且所述内燃机和所述油箱连通，使得所述油箱内的燃料流动至所述内燃机中燃烧，产生机械动能；发电机，所述发电机通过所述第二紧固面和所述衔接座固定连接，并与所述内燃机连接，使得所述机械动能通过所述内燃机传输至所述发电机后，产生电能；电池，所述电池分别与所述内燃机和所述发电机连接，以存储所述电能为所述无人机供电。第一平衡脚、第一支撑架、第二平衡脚和第二支撑架；其中，第一支撑架设置有第一支撑端、第二支撑端和第一中间段，所述第一支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第二支撑端和所述第一平衡脚固定连接，并且所述第二支撑端和所述第一平衡脚相垂直，所述第一支撑端和所述第二支撑端对应设置在所述第一中间段的两端；第二支撑脚设置有第三支撑端、第四支撑端和第二中间段，所述第三支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第四支撑端和所述第二平衡脚固定连接，并且所述第四支撑端和所述第二平衡脚相垂直，所述第三支撑端和所述第四支撑端对应设置在所述第二中间段的两端。所述航空器还包括：密封盖，其中，在所述密封盖的边缘设置有卡接密封头，在与所述密封盖边缘接触的所述第一侧面上设置有卡接密封槽，所述卡接密封槽和所述卡接密封头相互匹配，使得所述卡接密封头可以插入所述卡接密封槽内。密封盖，其中，在所述密封盖的边缘设置有卡接密封头，在与所述密封盖边缘接触的所述第一侧面上设置有卡接密封槽，所述卡接密封槽和所述卡接密封头相互匹配，使得所述卡接密封头可以插入所述卡接密封槽内；在所述密封盖上还设置有与5个与手指相匹配的凹型槽，使得当需要打开所述密封盖时，将5个手指对应放入位于所述密封盖的5个所述凹型槽内，通过按压所述密封盖，使柔性的密封盖发生形变，继而使得所述密封头和所述卡接密封槽相互分离。可选的，所述内燃机包括：第一壳体、进油口、转轴和火花塞，且所述内燃机通过所述第一壳体和所述第二紧固面可拆卸连接，所述内燃机通过所述进油口和所述油箱相通，且所述转轴穿过所述第一壳体，所述进油口位于所述第一壳体上；所述发电机包括：第二壳体、线圈和输出端，且所述发电机通过所述第二壳体和所述第二紧固面固定连接，所述发电机通过所述线圈和所述转轴固定连接，且所述线圈位于所述第二壳体内。可选的，所述无人机还包括：所述整流器通过所述第一接线端和所述输出端连接；控制器，所述控制器通过所述第二接线端和所述整流器连接；所述电池包括：第一输电端和第二输电端，且所述电池通过所述第一输电端和所述第三接线端连接，所述电池通过所述第二输电端和所述火花塞连接。可选的，所述第一侧面设置有通孔和基座；所述装置还包括：密封盖，所述密封盖通过所述基座和所述第一侧面相铰接，且所述油箱位于所述密封盖和所述第二侧面之间。可选的，所述内燃机还包括排气管；所述装置还包括：消音器，所述消音器和所述排气管连接。可选的，所述电池还设置有第三输电端；所述装置还包括：第一电调，所述第一电调通过所述第三输电端和所述电池连接；第一电机，所述第一电机设置有第一安装座、第一驱动轴和第一输入口，所述第一电机通过所述第一输入口和所述第一电调连接；第一桨叶，所述第一桨叶通过所述第一驱动轴和所述第一电机连接；第一连接臂，所述第一连接臂的一端和所述第三侧面固定连接，所述第一连接臂的另一端通过所述第一安装座和所述第一电机连接；其中，所述第三侧面呈圆环形，所述第一电调位于所述第三输电端和所述第一安装座之间，所述第一驱动轴和所述第一桨叶的转动平面相垂直。可选的，所述电池还设置有第四输电端；所述装置还包括：第二电调，所述第二电调通过所述第四输电端和所述电池连接；第二电机，所述第二电机设置有第二安装座、第二驱动轴和第二输入口，所述第二电机通过所述第二输入口和所述第二电调连接；第二桨叶，所述第二桨叶通过所述第二驱动轴和所述第二电机连接；第二连接臂，所述第二连接臂的一端和所述第三侧面固定连接，所述第二连接臂的另一端通过所述第二安装座和所述第二电机连接，且所述第二电调位于所述第四输电端和所述第二安装座之间；其中，所述第二桨叶和所述第一桨叶相对于所述第三侧面的圆心对称分布，所述第二驱动轴和所述第二桨叶的转动平面相垂直。可选的，所述电池还设置有第五输电端；所述装置还包括：第三电调，所述第三电调通过所述第五输电端和所述电池连接；第三电机，所述第三电机设置有第三安装座、第三驱动轴和第三输入口，所述第三电机通过所述第三输入口和所述第三电调连接；第三桨叶，所述第三桨叶通过所述第三驱动轴和所述第三电机连接；第三连接臂，所述第三连接臂的一端和所述第三侧面固定连接，所述第三连接臂的另一端通过所述第三安装座和所述第三电机连接；其中，所述第三电调位于所述第五输电端和所述第三安装座之间，所述第三驱动轴和所述第三桨叶的转动平面相垂直。可选的，所述电池还设置有第六输电端；所述装置还包括：第四电调，所述第四电调通过所述第六输电端和所述电池连接；第四电机，所述第四电机设置有第四安装座、第四驱动轴和第四输入口，所述第四电机通过所述第四输入口和所述第四电调连接；第四桨叶，所述第四桨叶通过所述第四驱动轴和所述第四电机连接；第四连接臂，所述第四连接臂的一端和所述第三侧面固定连接，所述第四连接臂的另一端通过所述第四安装座和所述第四电机连接，且所述第四电调位于所述第六输电端和所述第四安装座之间；其中，所述第四桨叶和所述第三桨叶相对于所述圆心对称分布，所述第四驱动轴和所述第四桨叶的转动平面相垂直。可选的，所述电池还设置有第七输电端；所述装置还包括：第五电调，所述第五电调通过所述第七输电端和所述电池连接；第五电机，所述第五电机设置有第五安装座、第五驱动轴和第五输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有新型动力源的油电切换航空器，其特征在于，所述无人机包括：机身，所述机身设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面和中空体，且所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；油箱，所述油箱固定设置在所述中空体内，且所述油箱位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；衔接座，所述衔接座设置有第一紧固面和第二紧固面，所述衔接座通过所述第一紧固面和所述第二侧面可拆卸连接；内燃机，所述内燃机通过所述第二紧固面和所述衔接座可拆卸式连接，且所述内燃机和所述油箱连通，使得所述油箱内的燃料流动至所述内燃机中燃烧，产生机械动能；发电机，所述发电机通过所述第二紧固面和所述衔接座固定连接，并与所述内燃机连接，使得所述机械动能通过所述内燃机传输至所述发电机后，产生电能；第一平衡脚、第一支撑架、第二平衡脚和第二支撑架；其中，第一支撑架设置有第一支撑端、第二支撑端和第一中间段，所述第一支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第二支撑端和所述第一平衡脚固定连接，并且所述第二支撑端和所述第一平衡脚相垂直，所述第一支撑端和所述第二支撑端对应设置在所述第一中间段的两端；第二支撑脚设置有第三支撑端、第四支撑端和第二中间段，所述第三支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第四支撑端和所述第二平衡脚固定连接，并且所述第四支撑端和所述第二平衡脚相垂直，所述第三支撑端和所述第四支撑端对应设置在所述第二中间段的两端；所述航空器还包括：密封盖，其中，在所述密封盖的边缘设置有卡接密封头，在与所述密封盖边缘接触的所述第一侧面上设置有卡接密封槽，所述卡接密封槽和所述卡接密封头相互匹配，使得所述卡接密封头可以插入所述卡接密封槽内；在所述密封盖上还设置有与5个与手指相匹配的凹型槽，使得当需要打开所述密封盖时，将5个手指对应放入位于所述密封盖的5个所述凹型槽内，通过按压所述密封盖，使柔性的密封盖发生形变，继而使得所述密封头和所述卡接密封槽相互分离。...

【技术特征摘要】
1.一种具有新型动力源的油电切换航空器，其特征在于，所述无人机包括：机身，所述机身设置有第一侧面、第二侧面、第三侧面和中空体，且所述第三侧面位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；油箱，所述油箱固定设置在所述中空体内，且所述油箱位于所述第一侧面和所述第二侧面之间；衔接座，所述衔接座设置有第一紧固面和第二紧固面，所述衔接座通过所述第一紧固面和所述第二侧面可拆卸连接；内燃机，所述内燃机通过所述第二紧固面和所述衔接座可拆卸式连接，且所述内燃机和所述油箱连通，使得所述油箱内的燃料流动至所述内燃机中燃烧，产生机械动能；发电机，所述发电机通过所述第二紧固面和所述衔接座固定连接，并与所述内燃机连接，使得所述机械动能通过所述内燃机传输至所述发电机后，产生电能；第一平衡脚、第一支撑架、第二平衡脚和第二支撑架；其中，第一支撑架设置有第一支撑端、第二支撑端和第一中间段，所述第一支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第二支撑端和所述第一平衡脚固定连接，并且所述第二支撑端和所述第一平衡脚相垂直，所述第一支撑端和所述第二支撑端对应设置在所述第一中间段的两端；第二支撑脚设置有第三支撑端、第四支撑端和第二中间段，所述第三支撑端和所述第二侧面固定连接，所述第四支撑端和所述第二平衡脚固定连接，并且所述第四支撑端和所述第二平衡脚相垂直，所述第三支撑端和所述第四支撑端对应设置在所述第二中间段的两端；所述航空器还包括：密封盖，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：易瓦特科技股份公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42