一种变速箱控制器及变速箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速箱控制器及变速箱总成，其中变速箱控制器包括：印刷线路板；活动式连接器，与所述印刷线路板活动连接，所述活动式连接器用于和变速箱的固定式连接器电连接。由于本实用新型专利技术的活动式连接器与印刷线路板活动连接，可以避免因公差问题导致两个连接器无法连接。那么，活动式连接器直接与变速箱上的固定式连接器连接，取消线束，节约了成本和空间。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱控制器及变速箱总成
本技术涉及变速箱
，具体涉及一种变速箱控制器及变速箱总成。
技术介绍
变速箱控制器(TransmissionControlUnit，简称TCU)常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速箱。实现自动变速控制，使驾驶更简单。现有技术中，变速箱上设有固定式连接器，变速箱控制器上设有固定式连接器，变速箱上的固定式连接器和变速箱控制器上的固定式连接器电连接。为了避免因公差的问题导致两个固定式连接器无法连接，现有技术中，两个固定式连接器通过特殊线束电连接，特殊线束两端分别设有连接器，特殊线束两端的连接器分别和变速箱上的固定式连接器、变速箱控制器上的固定式连接器电连接。这种线束占有一定空间，且价格昂贵。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有的变速箱控制器变速箱通过特殊线束连接，特殊线束占有一定空间，且价格昂贵。为了解决上述问题，本技术提供一种变速箱控制器，包括：印刷线路板；活动式连接器，与所述印刷线路板活动连接，所述活动式连接器用于和变速箱的固定式连接器电连接。可选地，所述活动式连接器通过线束与所述印刷线路板活动连接。可选地，所述活动式连接器通过柔性线路板与所述印刷线路板活动连接。可选地，所述活动式连接器位于所述印刷线路板的侧面。可选地，还包括：底板，所述印刷线路板安装于所述底板，所述底板上设有通孔，所述通孔用于容纳所述活动式连接器；所述底板背向所述印刷线路板的一侧设有第一密封件，所述第一密封件用于面向变速箱设置，以实现变速箱控制器与变速箱的密封连接。可选地，所述底板上设有凹槽，用于容纳所述第一密封件。可选地，所述第一密封件呈环状。可选地，所述第一密封件为密封圈或密封胶。可选地，还包括：上盖，所述印刷线路板位于所述上盖和所述底板之间，所述上盖和所述底板连接以固定所述印刷线路板。可选地，还包括：第二密封件，环绕所述印刷线路板设置，用于实现所述上盖和所述底板的密封连接。本技术还提供一种变速箱总成，包括：变速箱，所述变速箱上设有固定式连接器；上述任一项所述的变速箱控制器，所述活动式连接器与所述固定式连接器电连接。如上，本技术提供一种变速箱控制器，变速箱控制器包括印刷线路板以及活动式连接器，活动式连接器与印刷线路板活动连接。变速箱控制器的活动式连接器用于和变速箱的固定式连接器电连接，以进行数据交换。由于活动式连接器与印刷线路板活动连接，可以避免因公差问题导致两个连接器无法连接。那么，活动式连接器直接与变速箱上的固定式连接器连接，取消线束，节约了成本和空间。为让本技术的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。附图说明图1是本技术实施例变速箱控制器的立体图一；图2是本技术实施例变速箱控制器的立体分解图；图3是本技术实施例变速箱控制器与变速箱的安装示意图一；图4是本技术实施例变速箱控制器与变速箱的安装示意图二；图5是本技术实施例变速箱控制器中印刷线路板和活动式连接器的连接示意图一；图6是本技术实施例变速箱控制器中印刷线路板和活动式连接器的连接示意图二；图7是本技术实施例变速箱控制器的剖视图；图8是本技术变速箱总成的结构示意图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。参考图1和图2，本技术提供一种变速箱控制器10，变速箱控制器10包括印刷线路板15以及活动式连接器12，活动式连接器12与印刷线路板15活动连接。参考图3和图4，变速箱20上设有固定式连接器21，固定式连接器21与变速箱20固定连接。本技术的变速箱控制器10的活动式连接器12用于和变速箱20的固定式连接器21电连接，以进行数据交换。由于活动式连接器12与印刷线路板15活动连接，可以避免因公差问题导致两个连接器无法连接。那么，活动式连接器12可直接与变速箱20上的固定式连接器21连接，取消使用现有技术中的特殊线束，节约了成本和空间。同时，活动式连接器12与印刷线路板15活动连接可以抵消安装公差的影响，避免额外的应力，延长变速箱控制器10的使用寿命。其中，固定式连接器21和活动式连接器12的具体结构不做限定，只要两者能够实现电连接即可。例如，固定式连接器21是铜套，活动式连接器12是铜棒，铜棒插设于铜套内实现电连接。在其它实施例中，可以是其它实现电连接的结构。此外，活动式连接器12与印刷线路板15的活动连接方式不做限制。参考图5，活动式连接器12通过线束14a与印刷线路板15活动连接。其中，线束14a是普通的线束，不同于现有技术中的特殊线束，线束14a两端无连接器。参考图6，活动式连接器12通过柔性线路板14与印刷线路板15活动连接。在其它实施例中，可以是其它活动连接方式。参考图5和图6并结合图2所示，本技术的活动式连接器12位于印刷线路板15的侧面，这降低了变速箱控制器10的高度，使得变速箱控制器10的结构紧凑，占有空间小。继续参考图2，本技术的变速箱控制器10还包括：底板11，印刷线路板15安装于底板11，底板11上设有通孔11a，通孔11a用于容纳活动式连接器12。如图3所示，印刷线路板15安装于底板11后，活动式连接器12穿过通孔11a，活动式连接器12的连接端面向变速箱20。继续参考图2和图3，底板11背向印刷线路板15的一侧(也即面向变速箱20的一侧)设有第一密封件13，也即，第一密封件13用于面向变速箱20设置。本技术的实施例中，第一密封件13设于底板11的边缘处。在变速箱控制器10的活动式连接器12和变速箱20的固定式连接器21电连接，并将变速箱控制器10固定于变速箱20上后，在第一密封件13的作用下，变速箱控制器10与变速箱20实现密封连接。可以阻止外界的灰尘等杂质进入到变速箱控制器10的内部，影响电气连接稳定性。参考图3，底板11上设有凹槽，用于容纳第一密封件13。本技术的第一密封件13呈环状，凹槽相应地也呈环状，可以增大变速箱控制器10和变速箱20的密封面积，提升密封性能。在其它实施例中，第一密封件可以不呈环状，只要能够实现变速箱控制器和变速箱的密封连接即可。另外，第一密封件13的具体类型不做限制，只要能够具有密封性即可，例如可以是密封圈或密封胶。此外，第一密封件13设于底板11的凹槽内，可以提升第一密封件13与底板11的连接强度，同时，还可以增加第一密封件13与底板11的接触面积，进一步增大变速箱控制器10和变速箱20的密封面积。继续参考图2，本技术的变速箱控制器10还包括：上盖16，印刷线路板15位于上盖16和底板11之间，上盖16和底板11连接以固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱控制器，其特征在于，包括：印刷线路板；活动式连接器，与所述印刷线路板活动连接，所述活动式连接器用于和变速箱的固定式连接器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱控制器，其特征在于，包括：印刷线路板；活动式连接器，与所述印刷线路板活动连接，所述活动式连接器用于和变速箱的固定式连接器电连接。2.如权利要求1所述的变速箱控制器，其特征在于，所述活动式连接器通过线束与所述印刷线路板活动连接。3.如权利要求1所述的变速箱控制器，其特征在于，所述活动式连接器通过柔性线路板与所述印刷线路板活动连接。4.如权利要求1所述的变速箱控制器，其特征在于，所述活动式连接器位于所述印刷线路板的侧面。5.如权利要求1所述的变速箱控制器，其特征在于，还包括：底板，所述印刷线路板安装于所述底板，所述底板上设有通孔，所述通孔用于容纳所述活动式连接器；所述底板背向所述印刷线路板的一侧设有第一密封件，所述第一密封件用于面向变速箱设置，以实现变速箱控制器与变速箱的密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒招强，万佳妮，罗超，
申请(专利权)人：大陆汽车研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50