一种紧凑式防爬吸能装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种紧凑式防爬吸能装置，属于轨道车辆被动安全技术领域，其结构包括吸能装置和固定装置，所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。本发明专利技术结构简单，可高效吸收轨道车辆碰撞过程中的碰撞能量，并且吸能管翻卷后不侵入车体空间、撕裂变形平缓稳定。

A Compact Anti-creeping Energy Absorbing Device

The invention discloses a compact anti-climbing energy absorbing device, which belongs to the passive safety technical field of railway vehicles, and its structure includes energy absorbing device and fixing device, the energy absorbing device includes anti-climbing teeth, energy absorbing tube, energy absorbing block and cutting edge, the fixing device includes a guiding cylinder and a fixing seat, the energy absorbing device is located in the semi-closed cylinder reserved by the guiding cylinder, and the anti-climbing gear and fixing device are arranged in the semi-closed cylinder reserved by the guiding cylinder. The energy absorbing tube is connected, and the energy absorbing block is placed in the inner cylinder of the energy absorbing tube. The front end of the energy absorbing block conflicts with the energy absorbing tube, the rear end of the energy absorbing block conflicts with the cutting edge, and a gap is reserved between the guide tube and the fixing seat. The invention has simple structure, can efficiently absorb collision energy in the collision process of rail vehicles, and the energy absorber tube does not invade the car body space after being rolled over, and the tearing deformation is smooth and stable.

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑式防爬吸能装置
本专利技术属于轨道车辆被动安全
，尤其涉及一种紧凑式防爬吸能装置。
技术介绍
随着国内轨道交通行业的快速发展，人们对轨道交通运输的安全性能，尤其是轨道车辆的被动安全性能越来越重视。防爬吸能装置作为轨道车辆被动安全性能重要组成部分，得到了广泛的应用。现有的轨道车辆防爬吸能装置，要么在碰撞过程中需要侵入轨道车辆车体空间，需要轨道车辆车体预留空间，不方便轨道车辆车体设计；要么在碰撞过程中力值波动较大，导致有效吸能量较低。专利CN201720034785公开了一种轨道交通车辆防爬器，包括安装在车体上的安装座，防爬齿，设置在安装座上并位于防爬齿与安装座之间的吸能套筒，及设置在吸能套筒内的吸能块。当轨道交通车辆发生碰撞时，两车体上的防爬齿相互咬合，通过吸能块与吸能套筒的各自塑性变形及两者之间的相互作用，将撞击产生的撞击能转化为吸能块和吸能套筒的共同塑性变形能，避免车体出现骑爬。本专利技术提供的防爬吸能装置通过吸能套筒的吸能块作用能够吸收车辆撞击产生的能量，但仅碰撞时吸能套筒的堆叠变形不能及时有效的使防爬吸能装置被完全压缩，同时车体也具有一定的安全隐患。专利CN201720888267提供了一种解决上述问题的方式，一种翻卷组合式防爬吸能装置，吸能装置包含直翻卷圆管、圆形波纹管、薄壁六胞管，其最外侧是直翻卷圆管，往内依次填充圆形多胞管、薄壁六胞管。本专利技术吸能装置能有效及时翻卷变形，但吸能效果较差。因此，设计一种不侵占轨道车辆车体空间，且力值稳定的防爬吸能装置十分必要。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种防爬吸能装置，能量吸收率较高，力值较为稳定。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种紧凑式防爬吸能装置，包括吸能装置和固定装置，所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。优选的，所述吸能装置通过多个剪切螺栓与所述导向筒连接；所述剪切螺栓数量与所述切削刃的刀锋数量相同，且对称设置。优选的，所述吸能管内壁设置有诱导槽，所述诱导槽数量与所述切削刃的刀锋数量相同；所述切削刃的刀锋与所述吸能管上的诱导槽互相匹配。优选的，所述防爬齿与所述吸能管前端通过第一连接螺栓或焊接连接。优选的，所述导向筒与所述固定座通过第二连接螺栓连接。优选的，所述吸能管和所述导向筒形状一致，可为圆筒或方筒。优选的，所述吸能块材料为可压缩变形材料。与现有技术相比较，本专利技术具有如下的优点：1.导向筒、吸能管及吸能块嵌套结构简单，易于安装；2.充分利用了吸能块的压缩变形及吸能管的撕裂变形吸收碰撞能量，能量吸收率较高；3.吸能管撕裂翻卷后不侵入轨道车辆车体空间，节省车体空间，方便车体设计生产；4.吸能块的压缩变形及吸能管的撕裂变形变化平缓，力值较为稳定，可保证轨道车辆稳定运行。附图说明图1本专利技术的紧凑式防爬吸能装置结构图；图2本专利技术的紧凑式爬吸能装置A-A向剖视图；图3本专利技术的紧凑式爬吸能装置侧视图；图4本专利技术的吸能管与切削刃配合图；图5本专利技术吸能管结构图；图6本专利技术切削刃结构图；以上各图中，10.防爬齿；20.吸能管；21.吸能管诱导槽；30.吸能块；40.导向筒；50.切削刃；51.切削刃刀锋；60.固定座；70.第一连接螺栓；80.剪切螺栓；90.第二连接螺栓；100.安装螺栓。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明，应当理解此处描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，并不用于限定本身专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。本专利技术提供了一种紧凑式防爬吸能装置，如图1、图3和图4所示，包括吸能装置和固定装置，吸能装置包括防爬齿10、吸能管20、吸能块30、切削刃50；固定装置包括导向筒40和固定座60；吸能装置位于导向筒40预留的半封闭筒内；防爬齿10与吸能管20相接，吸能块30放置在吸能管20的内筒中，吸能块30的前端与吸能管20抵触，吸能块30的后端与切削刃50抵触；导向筒40与固定座60之间预留有缺口。进一步的，如图2和图3所示，吸能装置通过多个剪切螺栓80与导向筒40连接，剪切螺栓80的数量与切削刃51的刀锋51数量相同，且对称设置。进一步的，如图4、图5所示，吸能管20内壁设置有诱导槽21，诱导槽21数量与切削刃的刀锋51数量相同，切削刃50的刀锋51与吸能管上的诱导槽21互相匹配。图6给出了一种切削刃为4个刀锋、诱导槽为4个的实施例，实际可根据需要更改诱导槽的数量及位置。进一步的，如图1所示，防爬齿10与吸能管20前端可以通过第一连接螺栓70连接；或采用焊接方式连接。导向筒40与固定座60通过第二连接螺栓90连接。固定座60通过多个安装螺栓100与轨道车辆的车身连接。吸能管20和导向筒40可为圆筒或方筒，只要吸能管20与导向筒40形状匹配一致即可。图4、图5给出了一种吸能管20和导向筒40为圆筒的实施例。吸能块30的材料为可压缩变形材料，如泡沫铝、蜂窝铝、玻璃钢等材料，以达到吸能块压缩变形时吸收碰撞能量效率高的目的。当轨道车辆发生碰撞事故时，防爬齿10相互啮合，并推动吸能管20向后运动，吸能块30处于压缩状态；吸能管20在切削刃刀锋51的切削作用下撕裂，沿导向筒40与固定座60之间的缺口排出，在固定座60倒角的导向作用下，发生翻卷现象，直至碰撞过程停止或防爬吸能装置被完全压缩，此时导向筒40内留存的吸能管20部分被剪切螺栓80剪断。综上所述，本专利技术通过吸能装置与固定装置的配合，可高效吸收轨道车辆碰撞过程中的碰撞能量，并且吸能管翻卷后不侵入车体空间、撕裂变形平缓稳定，可以很好的保护司机和旅客的安全。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑式防爬吸能装置，包括吸能装置和固定装置，其特征在于：所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。

【技术特征摘要】
1.一种紧凑式防爬吸能装置，包括吸能装置和固定装置，其特征在于：所述吸能装置包括防爬齿、吸能管、吸能块、切削刃；所述固定装置包括导向筒和固定座；所述吸能装置位于所述导向筒预留的半封闭筒内；所述防爬齿与所述吸能管相接，所述吸能块放置在所述吸能管的内筒中，所述吸能块的前端与所述吸能管抵触，所述吸能块的后端与所述切削刃抵触；所述导向筒与所述固定座之间预留有缺口。2.根据权利要求1所述的一种紧凑式防爬吸能装置，其特征在于：所述吸能装置通过多个剪切螺栓与所述导向筒连接；所述剪切螺栓数量与所述切削刃的刀锋数量相同，且对称设置。3.根据权利要求2所述的一种紧凑式防爬...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭东，刘辉，王坤，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，青岛思锐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37