The invention discloses a flywheel of a constant meshing starter motor, comprising a driving disc, a rolling bearing, a disk hub and a connecting piece, wherein the driving disc can be rotatably connected to the crankshaft through the coaxial of the rolling bearing, the disk hub is coaxially fixed at the end of the crankshaft, and when the speed of the crankshaft is lower than the fixed speed, the two ends of the connecting piece and the outer ring of the disk hub are connected with each other. When the speed of the crankshaft is higher than the established speed, the two ends of the connecting part are separated from the outer ring of the disk hub and the inner ring of the drive disk. Compared with the prior art, the present invention provides a scheme for continuous meshing of drive motor gear and drive disc ring. The connector makes the hub of the drive disc combine with the drive disc at low speed, and separates once the engine reaches a certain speed, so that the engine restarts without delay during shutdown.
【技术实现步骤摘要】
一种常啮合起动电机的飞轮
本专利技术涉及飞轮
,特别是一种常啮合起动电机的飞轮。
技术介绍
随着汽车对燃油经济性要求的提高,起停系统在汽车上运用越来越广,起停系统是指当车辆处于停止状态时,发动机将暂停工作(而非传统的怠速保持),当车辆想继续行驶时,通过判断驾驶员意图重新起动发动机的系统。目前起动电机与飞轮的起动齿圈是常分开的,当驾驶员起动车辆时,起动电机齿轮伸长后与起动齿圈结合,起动电机齿轮带动起动齿圈转动,当车辆起动后,起动电机齿轮与起动齿圈分离,保持分开状态。起停系统虽能大大降低停车工况的燃油消耗,但起停系统在驾驶员改变想法时是如何运行的呢?当起停系统基于驾驶情况决定停止发动机时,驾驶员却想在发动机完全停止前继续行驶,而在停机过程中重新起动发动机是不可能的,起动电机在重新啮合前发动机必须先完全停止,在这种情况下,将会出现十分之几秒的重起延迟,驾驶员会因此觉得不舒适。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种常啮合起动电机的飞轮,以解决现有技术中的技术问题。本专利技术提供了一种常啮合起动电机的飞轮,包括驱动盘、滚动轴承、盘毂以及连接件,其中:所述驱动盘通过所述滚动轴承同轴可转动连接于曲轴上;所述盘毂同轴固定于所述曲轴的尾端;当所述曲轴的转速低于既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈抵接;当所述曲轴的转速高于所述既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈分离。如上所述的常啮合起动电机的飞轮,其中,优选的是,所述连接件包括自由飞轮、离心摆、弹簧支座、压紧弹簧以及抵块,其中:所述自由飞轮同轴固定于所述盘毂上;所 ...
【技术保护点】
1.一种常啮合起动电机的飞轮,其特征在于,包括驱动盘、滚动轴承、盘毂以及连接件,其中:所述驱动盘通过所述滚动轴承同轴可转动连接于曲轴上;所述盘毂同轴固定于所述曲轴的尾端;当所述曲轴的转速低于既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈抵接;当所述曲轴的转速高于所述既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈分离。
【技术特征摘要】
1.一种常啮合起动电机的飞轮,其特征在于,包括驱动盘、滚动轴承、盘毂以及连接件,其中:所述驱动盘通过所述滚动轴承同轴可转动连接于曲轴上;所述盘毂同轴固定于所述曲轴的尾端;当所述曲轴的转速低于既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈抵接;当所述曲轴的转速高于所述既定速度时,所述连接件的两端与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈分离。2.根据权利要求1所述的常啮合起动电机的飞轮,其特征在于:所述连接件包括自由飞轮、离心摆、弹簧支座、压紧弹簧以及抵块,其中:所述自由飞轮同轴固定于所述盘毂上;所述离心摆的中部通过转轴可转动的固定于所述自由飞轮的盘面上;所述离心摆的两端分别与所述盘毂的外圈以及所述驱动盘的内圈抵接;所述弹簧支座固定于自由飞轮的盘面上,所述压紧弹簧的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪江,马成,吕孟理,董恒,司志明,孟祥伟,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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